ROSBERG MARCA EL RITMO PARA WILLIAMS
Los entrenamientos para el Gran Premio de Malasia han...Seguir Leyendo
TIEMPOS, LIBRES 1.1
RAIKKONEN LIDERA EL DOBLETE DE LOS FERRARI
Kimi Raikkonen se ha recuperado de la mejor forma...Seguir Leyendo
TIEMPOS, LIBRES 1.2
ROSBERG SIGUE EN CABEZA CON WILLIAMS
En la última sesión de entrenamientos libres antes...Seguir Leyendo
TIEMPOS, LIBRES 2.1
SEGUNDA POLE PARA JENSON BUTTON Y BRAWN
La sesión de calificación del GP de Malasia ha mantenido...Seguir Leyendo
CALIFICACION 1
CALIFICACION 2
CALIFICACION 3
PARRILLA DE SALIDA
JENSON BUTTON GANA EN EL CAOS DE SEPANG
Jenson Button se ha impuesto en un Gran Premio de Malasia que ha quedado reducido a tan solo 31 vueltas debido a la intensa lluvia que ha obligado a detener la carrera antes de que se consumiesen las 56 vueltas inicialmente programadas. Las tormentas monzónicas son muy comunes a esta hora de la tarde en esta época del año en esta zona del planeta, así que no ha sido ninguna sorpresa que hoy haya afectado a la carrera.
Hasta que la lluvia ha comenzado a caer con...Seguir Leyendo
1 J. Button Brawn GP 55:30.622
2 N. Heidfeld BMW + 22.722
3 T. Glock Toyota + 23.513
4 J. Trulli Toyota + 46.173
5 R. Barrichello Brawn GP + 47.360
6 M. Webber Red Bull + 52.333
7 L. Hamilton McLaren + 1:00.733
8 N. Rosberg Williams + 1:11.576
9 F. Massa Ferrari + 1:16.931
10 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso + 1:42.164
11 F. Alonso Renault + 1 vueltas
12 K. Nakajima Williams + 1 vueltas
13 N. Piquet jr. Renault + 1 vueltas
14 K. Räikkönen Ferrari + 1 vueltas
15 S. Vettel Red Bull + 1 vueltas
16 S. Buemi Scuderia Toro Rosso + 1 vueltas
17 A. Sutil Force India F1 + 1 vueltas
18 G. Fisichella Force India F1 + 2 vueltas
Retirados
19 R. Kubica BMW + 30 vueltas
20 H. Kovalainen McLaren + 31 vueltas
41 comentarios:
hhahahahajajajajajajajajaj que le ha pasado al maaassssaaaa aahahajajajajajajajajaj
dios dios y ferrari que tal? campeones
Massa como se pudo ver, tuvo un problema con el Coche y no salio mas que Una vez a Rodar, en la Cali 1.
Ferrari no estara muy bien Salidillo, pero mejor que Renault esta.
Saludos Ingrato, que me voy a dormir.
¿Que tal esta Fernando de la otitis? ¿Oye bien por el tercer ojo?
LA COSHECHAORA DISEÑA POR EL NANO EZ UN PEAZO BUGA DABUTEN. ZE NOTA QUEL ALONZO SA PEGAO LAS NOCHES EMPOYANDO INGENIERIA PA DISEÑARLO LO QUE PASA ES QUEL BUTTON Y EL BARRIKELO LLEVAN VENTAJA PORQUE LES DIERON APROBAO GENERAL EN INGENIERIA DE FLUIDOS MIENTRAS QUEL ALONZO CATEO PA SETIEMBRE Y POR ESO LA COSECHAORA ES UN POCO LENTA EN LAS RECTAS RAPIDAS Y UN POCO RAPIDO EN LAS CURVAS LENTAS. ENTRE ESO Y LA OTITIS DE CABALLO SE EXPLICA QUEL ALONZO SOLO CONSIGA PUNTUAR CUANDO HAYA UNA HECATOMBE POR DELANTE DEL EN EL PAOKC LE LLAMAN EL ESPARATRAPO CUANDO LOS DEMAS ABANDONAN A EL LE DAN PUNTOS
UN BESO EN LOS MORRETES A LOS QUE SE LO MEREZCAN
CUSHA JUANIN MIRATE QUE NOS INFORMES AUNQUE SEA "DE OIDO" DE COMO VA LA OTITIS DEL SUPERCAMPEON ALONZO QUE LOS ESPARZANOS NO CAGAN CONQUE SI SON GOTAS O GRAGEAS LO QUE TIE QUE TOMAR Y COMO LAS TIE QUE APENCHAR CADA DOS HORAS MAS O MENOS POS QUE LE HAN CARGAO GASOFA PA QUE PUEDA ENTRAR EN BOSESS A LA ORA Y QUARTO Y ASIN PODER BEBERSE EL COMPRIMIO CON UN VASO DE AGUA.
ADEMAS NOS CUENTAS ESO DEL CONTAATAQUE DE LOS KERS QUE PA MI QUE NI CONTRATAQUE NI NA DE NA. LOS BRUM SIGUEN MASHAKANDO Y ENDILUEGO NI LOS FERRARINIS NI LOS MACLAREN NI EL DE LA OTI HAN PODIO CON ELLOS.
FALE? UN BESO EN LOS MORROS ALOS QUE SE LO MEREZCAN
Saludos !
Bueno, una vez que Ferrari y Massa han declarado lo que sucedio en la Cali 1, se entiende que el problema no fue del Coche, sino de la propia Scuderia, por Confiados.
Y es lo que yo no entiendo, de que ven como esta la situacion con los Teams que traen Difusores Dobles, que debieron haber salido una vez mas, a buscar un Mejor Tiempo para Felipe.
En Tiempos de Todt, esto no hubiera pasado.
Pero bueno, vamos a ver.
Separemos en 2 Grupos, a los 10 Equipos de F1.
Grupo 1 - Brawn GP, Toyota y Williams. (D. Dobles)
Grupo 2 - El Resto. (D. Sencillos)
Ahora centremonos en el Rendimiento del Resto, donde a mi parecer esta Red Bull al Frente, seguido por Ferrari, BMW, Renault, Mclaren, Toro Rosso y Force India.
El Orden va, en referencia al Rendimiento.
Y del Grupo 1, el Orden iria, Brawn GP, Toyota y Williams.
Ahora bien, no estoy seguro en que posicion estarian los del G-1, sino tuvieran Doble Difusor.
Pero de lo que casi estoy seguro, es que estarian entre Ferrari y Renault, suponiendo que todos corrieran en igualdad de circustancias.
Faltan poco para salir de dudas, pero yo dudo muchisimo que daclaren los Difusores Dobles, Ilegales.
La Realidad es que el Sr Brawn se puso las Pilas como Nadie, dando como resultado un Coche practicamente Imbatible.
De este Tipo de personas, se componen los Campeones.
No podia esperarse menos, del Ingeniero, Diseñador y Estratega, mas Inteligente de la F1.
Malasia – Pesos en calificación (kg)
1 . S. Vettel - Red Bull - 647,0
2 . A. Sutil - Force India - 655,5 *
3 . N. Rosberg - Williams - 656,0
4 . M. Webber - Red Bull - 656,0
5 . J. Trulli - Toyota - 656,5
6 . T. Glock - Toyota - 656,5
7 . J. Button - Brawn GP - 660,0
8 . K. Raikkonen - Ferrari - 662,5
9 . R. Kubica - BMW - 663,0
10 . R. Barrichello - Brawn GP - 664,5
11 . S. Bourdais - Toro Rosso - 670,5 *
12 . F. Alonso - Renault - 680,5
13 . G. Fisichella - Force India - 680,5 *
14 . N. Piquet - Renault - 681,9 *
15 . K. Nakajima - Williams - 683,4 *
16 . S. Buemi - Toro Rosso - 686,5 *
17 . L. Hamilton - McLaren - 688,0 *
18 . H. Kovalainen - Mclaren - 688,9 *
19 . F. Massa - Ferrari - 689,5. *
* Peso declarado (fuera de los diez primeros)
Bueeeenas
Tengo que decir de OIDO, que desastrosos los Ferraris, lo siento Enzo, pero es asi sin mas trampas ni carton, cuando nos queramos dar cuenta, los Brawn, van a estar años luz en puntos de nosotros sera casi imposible el cogerlos.
Yo verdaderamente hecho de menos a Fernando en Ferrari, tengo que reconocerlo, porque no veo futuro a ferrari, con los pilotos actuales, el problema puede venir simalguien se adelanta a la contratacion de Alonso para el año que viene, como por ejemplo los Brawn.
Paca Garse, veo con tus comentarios que se te va la olla, no me digas lo que tienes dentro de tu cabeza, que ya lo se, es facil de adivinar,
Estas mofandote del futuro piloto de Ferrari, y luego que vas a decir, siento decirte esto pero es asi de crudo, la realidad pura y dura.
Enzo no podemos admitir que una escuderia como Ferrari tenga esos problemas de principiante, respecto a las estrategias, es simplemente patetico,a lo mejor les viene grande el cargo a la nueva directiva, digo yo sin acritud.
Espero que hoy no se salga ninguno, yo estoy en el bareto de mi barrio, para poder confeccionar, la cronica de la carrera, de OIDO por supuesto.
Un Saludo a todos desde el bar de paco en EUROPA.
Jejejejeje. Nervios en Esparta.
Aparte de la subnormalidad profunda que siempre vuela por el pequeño reino alonsista, ahora ademas ya empiezan a dudar delRinol R 29 "La cosechadora amarilla" diseñada no lo olvidemos por FERNANDO ALONSO DIAZ el mejor pilotodel planeta como dice pedrito piloto a lo que digo yo y el mejor diseñador de coches del planeta de los Ewoks.
YA ESTAMOS COMO SIEMPRE. Si Alonso gana, es porque todo lo hace el, pero si los resultados no acompañan y EN LA PRIMERA CARRERA DEL AÑO ya empiezan a llorar y a protestar por la FIA, Mctrampas, Ferrari y la madre que los parió. Que parió a los otros porque de la madre de Alonso no dicen ni pio.
Yo por estas razones abandone el barco que empeze con mucha ilusión.
No podia aguantar tanta tonteria. Porque digo yo que sin extraordinario es Alonso como diseñador tenia que haber diseñado un difusor cojonudo y no quejarse siempre del que hacen los demas.
Enfin mierda espartanos y esperemos ver una buena carrera. Los Brawn estan en otro mundo, pero todos los demas forman ahora el grupo de la muerte y cualquiera puede llegar al podio. Yo no excluyo a nadie. Ni a Nakajima.
Saludos a Enzo y a Joan de un antiguo del Blog T5
Saludos !
Sere breve, por que la desvelada ya no aguanta mas.
Gran Carrera, hasta antes de que cayeran las primeras Gotas.
Una Pena, pero no para Jenson y Brawn. Jajaja...
P.D. Joan, imagino que tu no escibiste el comentario de las 9:03. Lo publico, solamente por cualquier duda, que posteriormente ya me diras.
Jajaja... Saludos y quedan 15 GPs, Bro.
Saludos Nuevamente, despues de un merecido descanso.
Ya paso el GP de Malasia y me parece Justo, hablar sobre el Equipo Campeon del Mundo, que a mi parecer ha tenido muchos Problemas de Fiabilidad, ademas de muy mala Suerte, en las 2 Primeras Carreras de la Temporada
Hace poco comentaba, sobre el Rendimiento de los Coches con Difusor Sencillo, dandole a Ferrari una Nota Alta, justo despues de Red Bull. Y sobre esto, me mantengo en lo dicho.
En Este GP en Sepang, saltaron a la vista los Errores de Ferrari, provenientes del Pitwall. Especificamente, del Director Domenicali !.
Lo mas Grave fue el Error en la Calificacion, dejando sin esperanzas a Felipe en Carrera. Pero no parando la cosa ahi, desde el Muro se les ocurre arriesgar con Wet Tyres (Extremas), cuando la lluvia todavia no se hacia presente, a pesar de que la Meteorologia anunciaba Diluvio (Caso Raikkonen).
Y bueno, no me opongo a ser agresivo con la Estrategia, pero me parece que en este caso se pudieron haber limitado los Daños, montando Neumaticos Intermedios. Los cuales no se hubieran destrozado, como Si lo hicieron los Extremos esas 4 Vueltas.
Yo sinceramente, no veo a Ferrari con un mal Rendimiento.
Si que estamos hablando, de una posicion diferente a la del Año pasado (por ejemplo), pero es que con el Nuevo Reglamento, la igualdad entre los Equipos esta ahi.
Y sobre la pregunta de un Pervertido, sobre a que juega Ferrari este Año, yo le diria que la Idea principal es conquistar el Campeonato de Marcas, por Tercer Año Consecutivo.
Que pasa Ignorante (Khornelio), que como Rinol ni para atras ni para adelante, te desquitas con el Equipo Campeon del Mundo ???.
P.D. Como dije Ayer, faltan 15 Carreras, donde el Nuevo Difusor de la Scuderia de Maranello, esta proximo a hacer su Arrivo.
El Pervert-Lider dice :
No espereis mucho de Alonso...
No creo que pueda hacer nada, solo un milagrito en forma de climatologia, haria que la cosa, pudiera igualarse un poco...
KHORNE | 4 de abril de 2009 16:56
Pero bueno, sigo esperando el milagrito, dicese en forma de tormentca tropical...
KHORNE | 4 de abril de 2009 21:56
------------------------------------------
Jajajaja... Sigues pidiendo Carreras con lluvia, cuando al primero que afectan es a tu Idolo.
Ya desde Entrada en Boxes, te habia dejado claro las carencias de Alonso, sobre Mojado.
Y esta vez no fue la excepcion, cuando por venir demasiado rapido se termino saliendo en la Curva, a sabiendas de que venia con Slicks, lo cual lo debio de haber Previsto.
Y es que cuando los Pilotos traen Neumaticos para piso Seco y se suelta a llover, no puedo dejar de recordar al Hepta con Neumaticos Slicks en Spa 95, manteniendo a Raya por espacio de Una Vuelta y Media a Damon Hill (Wet Tyres), bajo un Diluvio similar al de Sepang.
Por Supuesto, Ganando la Carrera !.
Como olvidar en aquellos Años, que cuando se soltaba la lluvia, Siempre ganaba el Gran Schumacher.
P.D. Ah, se me olvidaba Khornis.
El Famoso Kers de Renault, del cual te quejabas tan Ignorante y Amargamente el Dia de Ayer, fue lo que le dio la Ventaja en la Salida, a tu Otitoso Piloto.
El seguir a Antonio Lobato, te ha pasado una Cara Factura, a ti y a Todos los de tu especie alonsomaniaca.
Bueeeenas. Hola Paca y antiguo del blog de Tele 5. Paca no te ofendas, pero mira, Juanin solo me llaman los fachillas españolistas que creen que me voy a ofender porque no sepan idiomas oficiales del estado espanyol seria tan tonto como que ellos se enfadaran porque yo escriba no se, espanya. A que es una tonteria? Pero como veo que tu no eres de esa cuerda y si no te importa mi nombre es Joan, Joanet para los amigos y por supuesto Janos para los hungaros. Como desees.
De la otitis del nano no se nada ni de oidas, en el bar del Paco hablamos de F1 mayormente, y la rumorologia barata se la dejamos a Lobato. Imagino que el te habra informado del estado del canal auditivo del excampeon durante todo el finde.
Y ahora pasemos a lo serio: MENUDA CARRERA!! Joder!! Es una lastima que solo haya durado la mitad. Sino que espectaculo hubieramos visto hoy!! Digno de figurar en los anales de las mejores carreras de la historia.
Button tuvo algo la culpa de que la carrera se animara desde el principio. Fallando su salida permitió que tanto Rosberg como Trulli tomaran una ventaja que de otro modo no hubieran tenido. El Kers de Renault funciona y de que manera!! Alonso llegó a estar tercero y peleando con los Brawn durante una vuelta, pero la diferencia de velocidad no hay KERS que la consiga enjugar y al final tuvo que dedicarse a hacer de tapon a todo un grupo de lobos ansiosos que nos deleitaron toda la primera parte. Resistio a Kimi hasta que el finlandes le robo la cartera. Fue una maniobra magnifica para saborear con camara lenta y para gourmets de casa Paco o de cualquier lado. La finta por fuera, Alonso que se abre para tapar hueco y Kimi que se infiltra por el interior como un relampago. Magnifico!!
Pero alli no acabo la cosa. La pelea Webber Alonso fue tambien sensacional. Un error de Alonso permitio el adelantamiento. Pero no se iban a acabar aqui las emociones de una carrera fantastica. La eleccion de Kimi salio mal por una vuelta. Si la lluvia hubiera caido una vuelta antes, ahora estariamos hablando de la brillante estrategia de Ferrari y de la inteligencia del Box rojo. Asi de injusta es la historia. Yo, ya lo he dicho muchas veces, prefiero los que se arriesgan aunque pierdan que los "recolectores de puntos" pero es por supuesto una opinion personal, se que no soy el unico que lo piensa y los movimientos de la FIA van en esa direccion.
Con la lluvia cayendo ya torrencialmente, vimos una pelea de las que crean aficion entre Webber y Hamilton de levantarse del asiento por ambos. No se cuantas pasadas se hicieron uno al otro durante tres vueltas pero sino es el record debe andar cerca. Ni Arnox con Villeneuve se repasaron tantas veces.
Decepción? Un poco. Realmente yo pensaba que los KERS igualarian mucho mas a los difusores en este circuito. Creo que ya lo escribi por aqui. Pero la carrera fue magnifica de principio a fin. Button ha conseguido dos de dos. Y todo indica que si no hay fallo mecanico o accidente de por medio en China seran tres de tres. Los equipos grandes deben reaccionar? Sin duda. Ni Renault, Ni Mclaren ni mucho menos Ferari estan donde sus presupuestos se merecen. Es una suerte que nosotros que sabemos de F1 nunca hayamos hecho caso a los fanaticos alonsistas que hacian a Alonso responsable del diseño y la ejecucion de los monoplazas. Los pilotos bastante tienen con conducirlos sin salirse de lo negro y eso va por todos. Kubica hoy ha tenido mala suerte, sino hubiera estado alli, pero lo de Heidfeld es IMPRESIONANTE.En cuanto las condiciones se vuelven imposibles, se puede asegurar que Heidfeld estara en el podio. Asi llueva como diluvie. Y en cuanto a Glock muchos opinaron que no sabia conducir con lluvia por intentar mantenerse en Brasil con ruedas de seco en una pista inundada. Hoy le habra cerrado la boca a mas de un ilustre "plumilla" del sector alonsista. Con las ruedas adecuadas no solo se mantiene sino que es muy muy rapido. Alonso lo podra atestiguar. Y creo que solo me queda una cosa mas: Al final la FIA se ha tenido que plegar a la decision de los pilotos. Alonso, Raikkonen y sobre todo Webber, han decidido con mucha sensatez que no se daban las condicones de seguridad minimas para reanudar la carrera. Si no estoy equivocado es la primera vez que ocurre tal cosa desde que Senna se planto en el GP de Japon del año 92. Entonces fue solo el, y con su prestigio y autoridad fue obedecido sin rechistar. Algo asi como "Si Senna dice que no se puede correr es que no se puede correr" Hoy ha sido una decision de los pesos pesados de la F1 unidos por algo logico y sensato que debia ser lo primero en lo que se pensara: La seguridad de los pilotos. Enhorabuena GPA!!
Y bravo por todos. Fantastico espectaculo. Fantastica carrera.
Desde el Bar del Francisquet en Europa
Joan
CUSHA JOANET NO TE EMFADES QUE NO LO QUIERO YO YO ERA COMO DE CARIÑOS QUE TE LLAMABA JOANIN PERO QUE TE LLAMO JOANET Y AQUI PAZ Y ALUEGO GLORIA. NO MAS PODIO RE SOLVER LAS ANGUSTIAS DE LA OTI DEL ALONSO QUE NO ES QUE SEA ANTOR SINO QUE TENIA "UNA INFECCIÓN HABITUALMENTE CRONICA DEL CANAL AUDITIVO EXTERNO QUE CURSA CON DOLOR CEFALEAS Y FIEBRE" QUE YA MENTERAO POR UNA ENCICLOPEDIA MEDICA QUE TENEMOS POR CASA Y QUE NOS SIRVE PARA CALZAR LA MESA CAMILLA. LA CARRERA BIEN NO VOY A ENTRARLA A COMENTAR COMO HACIS VOSOTROS QUE LO HACIS MUY BIEN PERO SI QUE ME FIJE EN QUEL LOBATO LLEVAMA UNA CHEMISSE LACOTE DE LAS DEL CAYMAN BLANCA Y MU PLANCHADITA YO QUE SU MUJER EMPEZARIA A ESTAR CON LAS ANTENAS LEVANTAS QUE SIEMPRE HIBA ECHO UN DESASTRE CON EL JERSEI ARRUGAO Y ALLER HIBA COMO UN PINZEL QUE REFULGIA POR EL PAOK DE SIAM. O ESO O EL HOTEL DONDE DORMIA TENIA UN SERVICIO PLANCHA ESPRESS DE CAGATE LORITO.
BUENO Y OS DEJO QUE TENGO QUE ATENDER LAS CLIENTAS UN BESO EN LOS MORRETES A QUIEN SE LO MEREZCA
Tu te pones a pensar que hay gente, que no puede entrar a las horas que tu te levantas de dormir, y cuando tu te levantas ellos no pueden escribir, por el horario, vamos no me jodas, chaval, tanto miedo tienes a lo que se escriba mientras duermes, es que no lo puedes controlar de esa manera verdad,
Pues nada sigue durmiendo que aqui los comentarios se salen de la hoja.
¿Le faltan pilotos a Renault?
No va mas en Enston, mientras que al principio de la temporada, el equipo francés alardeaba de que su KERS era el mas avanzado de la parrilla, ahora se empieza a dudar de que el equipo lo utilice en China. Los ingenieros encargdos del proyecto afirman que los datos recogidos durante los test invernales fueron completamente falseados por los datos erroneos recogidos por los pilotos. El dedo acusador señala a Alonso como principal responsable del fiasco. "Nelson es un piloto muy joven y en cieto sentido inexperto en algunas cuestiones técnicas, pero de un bicampeón del mundo se espera cierto nivel de información. Desgraciadamente ese no ha sido el caso" Ha declarado un responsable del area de desarrollo de tecnologías del equipo Renault que no ha querido identificarse. La cosa está caliente en Viry-Chatillon y no se descarta que Renault se presente en la carrera de China sin KERS. El proyecto en que Renault mas dinero ha invertido este último año.
Emile Rivia PDP Paris
Buenas noches. Pues si tiene razon Joan en lo que dice, la carrera estuvi bien, pero los equipos legales no pueden pelear contra la banda de los KERS solo Alonso se atrvio a plantarles cara tras una salida increible que lo llevo a la tercera posicion. partir de eso, los Brawn lo adedlantaron por donde quisieron y se acabo la carrera. La lluvia al final mas de lo mismo. Los Renault los Red Bull y sobre todo los Ferraris se equivocaron de estrategias y dejaron arriba a los de la banda del difusor, menos a Heidfed que se encontro con un puesto en el podio que si no hubiera sido por todo lo que paso podia haber sido para Alonso o para Kimi.Ferrari Renault y Mclaren se tienen que poner las pilas para china o sufriran otra derrota.
Saludos a todos
Saludos !
Joan, despues de tu Cronica, no hay nada mas que comentar sobre el Domingo.
Buen comentario !.
Quiero tocar el Tema, sobre el Teatro que monto Mclaren, que hasta un Sacrificado hubo.
A mi parecer, el que mintio fue Hamilton. Pero como es mas facil despedir a toda una Institucion, como lo es el Dave Ryan, que a la Estrella del Equipo, que a su vez es Campeon del Mundo, optaron por hacer toda una Pantomima (con una disculpa de Hamilton, que a nadie convencio), que verguenza ajena dio.
Pero bueno, ahora para su retiro forzado de Ryan, seguro que estaran depositados en un futuro no muy lejano, por lo menos un Par de Millones de Euros, a la cuenta del Ex de Mclaren.
Cambiando de Tema, me hizo mucha gracia al entrar a mis Sites preferidos de F1 (F1-Live y The F1), cuando en uno rezaba el Titulo "Señalan a Schumacher como el responsable" y en el otro "La culpa recae sobre Michael Schumacher".
En los 2, la Informacion es la misma. Y resulta que la prensa Alemana ha sugerido (sin ninguna prueba), que Schumi pudo haber sido el que tomo la decision, sobre los Neumaticos para lluvia Extrema de Raikkonen.
Entonces segun esto le preguntan a Domenicali (unico responsable de la decision Final, para lo que sea), el cual se niega a hablar sobre el asunto.
Despues le preguntan a Michael, el cual llevando el mismo estilo (lavar la ropa en casa) que cuando ganaba GPs, respondio que se trataba de un asunto Interno.
Despues le preguntan a Felipe, el cual mas Claro dice, que la decision nada tuvo que ver con el Hepta.
Y lo que me queda claro es una cosa, que el poner a Schumacher sobre un Titulo, vende como Pan Caliente.
Y cuanto Ignorante, que se traga la Mentiras de la prensa, sea de donde sea.
Jajajaja... Me di una vuelta por alla por lo Recondito, donde Khornelio algo escocido subio un Video del compadre de lobato (un tal victor seara), que comenta algo mas gracioso que los Sites antes mencionados.
Segun seara y como Noticia Bomba de la Televisora donde trabaja, dice que Schumacher tomo la decision de la Extremas y que se lo dijo, un FOTOGRAFO !.
Jajajajajajajajaja... Bueno, bueno. Entonces ya tenemos la Verdad Divina, donde las Pruebas Brillan por su Ausencia.
Jajajaja... Todavia si su fuente hubiera sido alguien relacionado a lo que verdaderamente es la F1 (algun Ingeniero, o de perdida algun mecanico de Ferrari), pues podria uno dudar sobre el asunto. Pero un Fotografo !, jajajaja... De seguro que era del Diario Marca.
Paco, no es miedo. Lo que pasa es que hay un Demente, que en lapsos de 35 Minutos, escribe 40 comentarios o mas. Todos estos, con insultos de grueso calibre
Mucho Tiempo estuvo el Blog abierto, a comentarios de todo tipo. Por desgracia para los que aqui escriben, el estado de la moderacion es Permanente.
Que si le faltan Pilotos, a Renault ?.
En Defintiva !.
Piquet sale sobrando, en el Equipo y en la F1.
Webber sale en defensa de Schumacher
"Las críticas dirigidas a Schumacher son totalmente idiotas"
Mark Webber ha calificado de "idiotas" las criticas dirigidas al heptacampeón del mundo por su posible implicación en la decisión errónea de los neumáticos de Kimi Raikkonen en el GP de Malasia.
La prensa alemana e italiana han señalado a Michael Schumacher como el responsable de la decisión que acabó con la carrera de Raikkonen el domingo, ya que optaron por neumáticos de lluvia extrema cuando el pavimento aún estaba seco.
Michael puede dar consejos al equipo, pero no es el líder ni el gestor de Ferrari"
Webber ha asegurado que la decisión no tiene nada que ver con Schumacher.
"Las críticas dirigidas a Schumacher son totalmente idiotas", ha declarado Webber a la Gazzetta dello Sport.
"El ataque contra Schumacher no tiene sentido
ANDA QUE EL HECTAAAAA!ah,agh,agh,agh,jajaja
El pasado GP de Malasia fue un auténtico desastre para Ferrari que volvió a quedarse sin puntuar. En la sesión de clasificación, Felipe Massa no llegó a la Q2 por culpa de los neumáticos utilizados y por la desorganización del equipo, que aconsejó al brasileño quedarse en boxes creyendo que su tiempo era suficiente para superar la Q1.
Sin embargo, el desastre no se quedó en la sesión clasificatoria, puesto que, durante la carrera, volvieron a tomarse las decisiones equivocadas, en esta ocasión, con Kimi Raikkonen. Al finlandés le pusieron los neumáticos de lluvia extrema cuando todavía no había empezado a llover y, claro, cuando empezó el diluvio universal, sus neumáticos ya estaban desgastados.
Sin embargo, ¿quién tomó la determinación de utilizar los neumáticos extremos cuando todavía no había empezado a llover? Según La Gazzetta dello Sport, fue Michael Schumacher quién lo aconsejó ante la previsión meteorológica.
Los rumores vienen alimentados por las declaraciones del siete veces campeón del mundo a la RTL cuando aseguró: "La situación era clara, estaba a punto de llover. Seguíamos un radar meteorológico actualizado al segundo que nos lo confirmaba. Antiguamente no teníamos información sobre el tiempo y cometíamos errores. Ahora que la tenemos, también se producen fallos. Nos quedábamos sin gasolina, así que era lógico tomar algún riesgo. Los pilotos nos dijeron que comenzaba a llover ligeramente, por eso pusimos gomas de agua. Está claro que fue un error".
A sus palabras se suman las de Stefano Domenicalli, director de Ferrari, que tras ser preguntado sobre si fue Schumacher quién aconsejó poner neumáticos extremos, afirmó: "Estaba esperando esa pregunta, pero no voy a responder porque no tengo que decir quién decide las cosas. Esto es algo que tenemos que discutir internamente, no fuera del equipo".
En cambio RINOL con su supermegacampeon batio el record.... el record de errores y salidas de pista del circuito malayo
Alonso consigue el titulo de "TROMPOMAN MALAYO"
Al emotivo acto asistio Massa que recibio este trofeo en Silverstone el año pasado. Alonso muy emocionado dijo: "Espero que en el siguiente GP tambien llueva. Asi veran mis fans quien es el verdadero trompoman"
Saludos !
"La situación era clara, estaba a punto de llover. Seguíamos un radar meteorológico actualizado al segundo que nos lo confirmaba. Antiguamente no teníamos información sobre el tiempo y cometíamos errores. Ahora que la tenemos, también se producen fallos. Nos quedábamos sin gasolina, así que era lógico tomar algún riesgo. Los pilotos nos dijeron que comenzaba a llover ligeramente, por eso pusimos gomas de agua. Está claro que fue un error".
------------------------------------------
Sobre esta Declaracion de Schumacher a la RTL (Alemania), esta claro que Michael habla en representacion de Todo el Equipo, dejando mas claro que la decision fue de Ferrari, admitiendo que cometieron un Error.
Logicamente Ferrari, tambien es Schumacher.
No se que esperaba la prensa, con sus preguntas a Schumi. Seguramente pensaban que Michael señalaria al culpable de la decision, sin antes pensar que en los 11 Años que Schumacher fue Piloto Numero 1 en Ferrari, Jamas hablo mal de nadie en la Scuderia y mucho menos sacrificaron a alguien, que tuviera o no tuviera vela en cualquier entierro.
Una de las Varias cosas, que Felipe Massa heredo del Gran Schumacher, fue que si Ganan, ganan Todos. Y si Pierden, pierden Todos.
Codigo de Honor que los Pilotos de Ferrari llevan al pie de la letra, incluido el Fines Raikkonen.
P.D. Noti, el Webber al que te refieres, no es Mark y si Willi.
Y sobre el representante de Schumi (Willi Webber), me quedo con estas palabras :
"Michael puede dar consejos al equipo, pero no es el líder del equipo ni el gestor de Ferrari".
No se necesita pensar demasiado, sobre quien es el Lider de la Scuderia y Gestor de Ferrari.
O si ???.
Jajajajajajaja Muy bueno lo de trompoman Jajajajaja Pero no fueron tantos trompos los que hizo Alonso en Sepang. Lo que si hizo y unas cuantas fueron salidas de pista. Asi que no creo que se merezca el titulo de trompoman si acaso el de Salidillo de pistas.
Saludos
Jajaja, Primero los pilotos, despues, el Domenicali, jojojo.
Algo tiene que cambiar en Ferrari
Muy preocupante. La situación de Ferrari en este campeonato es realmente preocupante, más que por la ausencia total de resultados en los dos primeros Grandes Premios del año, por la sensación de ausencia de criterio que cada vez nos recuerda más a esa Ferrari italiana, desordenada y a veces desesperante “de toda la vida”.
Desde que se fue el Schumi-pack, la Scuderia no hace más que superarse negativamente año tras año, y este 2009 ha empezado exactamente en esa línea descendente. Difusores aparte, estoy convencido que Ferrari tiene uno de los mejores monoplazas de la parrilla, pero no hay manera de poner todas las piezas en su sitio, y alguien debería estar muy preocupado por ello.
Lo de este fin de semana pasado ya fue el colmo de los males. No sólo metieron la pata hasta el fondo con la elección de estrategia de neumáticos para Felipe Massa en la clasificación, que lo dejó fuera en la misma Q1, sino que en carrera, cuando Raikkonen rodaba en quinta plaza dispuesto a conseguir sus primeros puntos del año, tomaron la decisión de montarle gomas de lluvia extrema cuando todavía no llovía, arriesgando como si Kimi fuera el 15º. Creo que no era el momento de jugarse un todo o nada, pero es evidente que hay gente que no comparte esa opinión.
Lo que está claro es que el actual equipo campeón del mundo tiene que ser consciente que ahora toca correr para otras metas, y me temo que estas dos próximas semanas van a ser muy duras en Maranello. ¿Rodará alguna cabeza? Probablemente no, pero que lloverán palos de la siempre exigente prensa italiana no me cabe ninguna duda.
Lo que salidillo hace bien es el cortaypega pero por lo menos podias poner las fuentes de tu informacion "oh" sapientisimo copiador.
Lauda : "Schumacher tomaría mejores decisiones que algunos ingenieros"
El triple campeón del mundo echa las culpas a Ferrari
Tras una reunión de casi tres horas en Maranello, Niki Lauda ha salido en defensa de Michael Schumacher por los rumores que afirman que el heptacampeón del mundo podría no haber asistido a la cita.
Tras el mal comienzo de la Scuderia en esta temporada, la prensa italiana y alemana han acusado a Schumacher de la responsabilidad de los neumáticos erróneos con los que rodó Kimi Raikkonen en Malasia. Pero pronto han salido las declaraciones en defensa del ex-piloto alemán.
"Debería haber más respeto por el heptacampeón del mundo", declaraba su manager, Willy Weber al Sport Bild.
Ahora le llega el turno a Niki Lauda, que ha desviado la crítica hacia Ferrari.
"Si yo fuera Ferrari, pondría a Schumacher en el pitwall y no en mitad del camino", defendía el austríaco.
"Él tomaría las decisiones cien veces mejor que algunos ingenieros. ¿qué decirle a Ferrrari?", añadía Lauda.
Aún así, se rumorea que Stefano Domenicali no tiene planes para convocar a Schumacher en la tercera ronda del campeonato el China.
Redacción TheF1.com - Ana Moya
Los Brawn GP, van a arrasar este año porque tienen el mejor auto.
Los dobles difusores son legales así que, o se ponen las pilas las demas escuderias o los Brawn se llevaran el gato al agua.
Y eso de que Jenson Button es un piloto segundon, solo puede salir del hocico del mayor ignorante de la F-1.
(SI PEDRETE ESE ERES TU).
No hay piloto malo en la F-1, y si autos ganadores.
Personalmente me gustaría que el Título se lo llevara Rubens Barrrichelo, jajaja, lleva media vida en la F-1.
O se lo lleva ahora o nunca.
No hay más ignorante que el que no quiere ver!!
Saludos Enzo y Joan
Saludos !
Primero que nada, Felicitar al Barcelona !.
No hay duda que los Azulgranas despliegan el mejor Futbol, que se juega en todo el Mundo.
Y sigue la mata dando, con el Tema de Michael Schumacher. Que hasta la fecha no existe prueba alguna, de que el Hepta estuviera tras la orden de los Extremos (wet tyres).
Lauda, otro experto que no se deja engañar por la prensa, va mas alla y pide que sea Michael, el que desde ahora tome las decisiones en el Pitwall.
Cosa que se antoja dificil, puesto que Schumacher solo asesora y el que determina, es Domenicali.
Ya en el Pasado, se le ofrecio el puesto de Director General a Schumi, el cual fue rechazado por el Hepta.
Efialtes, tienes razon sobre que Pedrete es un Ignorante. El mayor Ignorante de todos los alonsomaniacos, que escriben por alla por lo Recondito.
Pero despues de un analizis exhaustivo, de la A a la Z sobre este personaje, he llegado a la conclusion de que Pedrito padece un evidente Retraso Mental, que no podemos hacer otra cosa mas que Respetar su Padecimiento, entenderlo y sentir lastima por el.
Y es que en cada comentario repetitivo que hace Pedrete, se le va la olla evidenciando su Retardo Mental. Como por Ejemplo, decir que Renault ha tenido varios Campeones Mundiales, decir que Ayrton Senna gano Todo en Williams, Decir que los F1 utilizan Gasolina, decir que tiene buena memoria, etc, etc etc...
Ademas de confundir el nombre de Jenson (el le dice Jeason), o confundir la palabra Akumal, por Akumai.
Y yo entiendo que el Ignorante no habla una palabra en Ingles, pero deberia entender o alguien se lo deberia hacer entender, que el Apellido de Ross es Brawn y No Brauwn.
Es por eso que cuando leo los comentarios del Pobre Pedrete, apesar de que se mete siempre fuerte conmigo, los dejo pasar por Respeto a su Padecimiento.
Y cuando escucho que a veces el Ignorante me dice Indigena, solo recuerdo las Mil y Una Veces que el analfabeto en vez de decir por ejemplo corriste, dice corristes, o en ves de decir por ejemplo "ya comiste Fernando", dice "ya comistes Fernando".
Jajajaja... perdon que me Ria, pero yo solo me pregunto, en que Veterinaria estudio Pedrete ???.
No es istes Iletrado, es ISTE !.
Cuando utilizes un Verbo que termine en iste (Tiempo Pasado), JAMAS le pongas la S al Final !.
Y es que ni los Indigenas, a los que tanto criticas, escriben como tu.
Pero bueno, recordemos tu Carencia Cerebral y Todo Bien, Pedrete.
P.D. Solo recuerden alonsomaniacos, que lo del chiste del Opio, se los dije primero yo a ustedes, aunque yo se los decia en otro sentido (sueños de Opio, por las Tonterias que suelen decir).
Bueeeenas
Es una pena muy grande que al hepta no le quieran en su propia escuderia, nos quedamos huerfanos, se ve, que a el tampoco le tiran los colores, esto es el principio del fin.
Schumacher podría abandonar Ferrari
El siete veces campeón del mundo podría despedirse de la Scuderia a final de temporada.
Michael Schumacher podría abandonar Ferrari
Michael Schumacher podría poner punto y final a su relación con Ferrari a final de temporada. El alemán, que dejó de pilotar en 2006, ejerce de piloto reserva, en ocasiones puntuales, y de asesor de lujo para la Scuderia.
Este último cargo es el que está provocando que las críticas arrecien sobre el alemán, culpado de la decisión de poner neumáticos de extrema lluvia a Kimi Raikkonen, en el pasado GP de Malasia, antes de que cayera ni una sola gota sobre el trazado de Sepang.
Willy Weber, agente del alemán, ya ha revelado, en declaraciones para la agencia SID, que es probable que Schumacher no alargue su relación con Ferrari más allá de esta temporada aunque ha añadido, también, que si Schumi decidiera abandonar la Scuderia no sería por lo sucedido en Malasia.
"Si el contrato no se renueva estoy seguro de que el Gran Premio de Malasia no tendrá nada que ver con la decisión", ha revelado Weber.
A los rumores sobre su marcha, hay que añadir los que le sitúan en Brawn GP, junto a su antiguo técnico de confianza, Ross Brawn. Sobre estas especulaciones, ha hablado Jenson Button, piloto británico de la extinta Honda, que ha dejado claro que no necesitan a Schumacher.
"En este equipo sabemos lo suficiente para conseguir victorias. No necesitamos asesores de lujo", ha sentenciado Button.
Anonimo dijo...
Es una pena muy grande que al hepta no le quieran en su propia escuderia, nos quedamos huerfanos, se ve, que a el tampoco le tiran los colores, esto es el principio del fin.
Schumacher podría...
El siete veces campeón del mundo podría...
Michael Schumacher podría...
------------------------------------------
Podria, podria, podria, pero nada con seguridad, digamos.
No sabremos nada hasta Verano, donde si Ferrari opta por no renovarle su Contrato (5 millones de Euros Anuales), se entendera que la crisis tambien le pega a Ferrari.
La portavoz de Schumi ha declarado, que el Hepta no asistira a los proximos 2 GPs.
Y que nadie (prensa, o lo que sea) saque colclusiones erroneas, que normalmente Schumacher se dejaba ver siempre hasta el GP de España y no, desde el comienzo de Temporada.
La razon por citar a Michael desde el principio, recae en la normativa este Año, de que los F1 calzen Slicks.
Y no es que no le quieran.
O crees que del llamado Mesias de Ferrari, se pueden olvidar tan facilmente ?.
Ni la Scuderia ni sus Aficionados podremos olvidar algun Dia, al Maximo Ganador en la Historia de nuestro Deporte.
Nos quedamos huerfanos ?.
El principio del Fin ?.
Para nada, despistado.
El Hepta es INMORTAL !.
Que triste es ver que la aficion de los alonsistas esta basada en el odio a los demas.
Bueeenas
Me han dicho al oido, que ya tenemos un rival menos en Esparta, si es que van cayendo como cucharachas, imagino que estaras tope contento.
Y para mis inri, se les va uno de los cabecillas del clan, dos dias les doy. Si al final es que los ferraristas somos los putos amos. Nadie puede con nosotros.
Saludos Enzo
Joan desde Europa (de oidas)
Ostia hasta Khornelio abandona el barco jo jo cronica de una muerte anunciada, si es que se veia venir. Larga vida a ferrari
Saludos !
No se debe de hacer Leña, del Arbol Caido.
Por lo mismo, sere Breve.
La graciosa Huida por parte de Khornelio, se debe unicamente a su INTOLERANCIA.
Intolerancia para soportar, los debates con Fernie. Intolerancia para soportar, el Humor Grafico de Salidillo. Intolerancia para soportar, el que Fernie les tenga que explicar las cosas como a Retrasados Mentales, sabiendo que el unico con ese problema es Pedrete. Etc...
(Recordemos que no es la primera vez que Khornelio Dimite, por su Arrogante Intolerancia)
P.D. Algunos Anonimos escribieron comentarios, con las cartas de Khornelio que dejo en sus blogs.
Me disculparan que no las publique, como tambien me disculparan que no publique mas comentarios, en alusion al Intolerante.
Dejemosle que se marche en paz, esperando que en verdad le dedique mas Tiempo a su Familia. Y que no solo sea un pretexto mas, de su Cobardia al enfrentar un problema.
Gracias por la comprension, de Todos.
Piquet se siente desplazado por su equipo
Siente que Renault sólo se vuelca en Fernando Alonso
Fernando Alonso y Nelson Piquet © Sutton - Fery Press
Nelson Piquet ha hablado. El brasileño ha expresado su frustración por el papel que desempeña en Renault al lado del bicampeón del mundo Fernando Alonso.
La presión comparativa con Fernando Alonso ha llevado a que Nelson Piquet haya declarado a la prensa italiana y española que el equipo Renault sólo está volcado en el rendimiento de su compañero español.
"Tengo un compañero muy fuerte y el equipo mira hacia él", ha admitido Piquet a la Corriere dello Sport.
"Me gustaría que el equipo mirara también hacia mí", ha declarado.
"Fernando quiso la mayor parte del tiempo en los entrenamientos y el equipo aceptó porque pensaron que de esa forma se desarrollaba más rápidamente el monoplaza", ha comentado Piquet sobre la pretemporada de invierno.
Me gustaría que el equipo mirara también hacia mí"
El brasileño también ha tenido palabras para su jefe, Flavio Briatore.
"Él no está siempre en lo cierto y puede ser muy duro", ha dicho Piquet. "Tienes que ser capaz de ignorar las cosas malas y absorber las buenas".
Tal y como sucedió en Singapur el año pasado, el equipo Renault decidió confiar en la estrategia de Alonso y Piquet ha recordado que "todos los problemas me los pasaron a mí". (GMM)
Redacción TheF1.com - Ana Moya
Los difusores son legales
La FIA da el visto bueno a los difusores dobles
Logotipo FIA © Sutton - Fery Press
El Tribunal de Apelación de la FIA ha desestimado las protestas de Renault, Red Bull y Ferrari ante la presunta ilegalidad de los difusores. Ya no hay duda: son legales.
Tras ocho largas horas en París, el Tribunal de Apelación y los comisarios han determinado los difusores de Brawn GP como "correctos", al igual que los de Williams y Toyota.
El comunicado oficial apunta a que las apelaciones se han rechazado basándose en "argumentos evidentes" y que "los coches en cuestión cumplen con la regulación aplicable".
"La razones de esta decisión se sabrán en breve", ha declarado la FIA. (GMM)
Redacción TheF1.com
La 'mierda' fue por 'una mala traducción'
(Noticias - F1) Las declaraciones de hace unos días de Nelson Piquet Jr. en las que se quejaba de su situación en Renault han sido desmentidas por el propio piloto brasileño, que manifiesta que se ha sacado de contexto.
[15/04/2009] Borja Igual
Piquet considera que sus palabras se han sacado fuera de contexto
El recurso fácil. Renault y Piquet no han tenido problemas en acogerse a la excusa más sencilla para querer aparcar la polémica que desataron las declaraciones del piloto brasileño sobre su situación en el equipo: culpar a la prensa. En este caso, Piquet y Renault, por mediación de un comunicado oficial del equipo, han negado las declaraciones del brasileño a la revista F1 Racing.
Desde el propio equipo se afirma que "las informaciones están completamente deformadas como consecuencia de una traducción sumamente pobre. Nelsinho respondió de forma desenfadada a las preguntas irreverentes de los lectores de la revista", mientras que el piloto aseguró: "Me sorprende cómo mis palabras han sido malinterpretadas por la prensa. Es una pena que ahora tenga que aclarar lo que he dicho".
"Intenté ser gracioso al responder a las atrevidas preguntas de los aficionados", añadía Piquet. "Estoy muy feliz de correr en este equipo y mi relación es fantástica con todo el mundo, incluidos Fernando [Alonso] y Flavio [Briatore]. No tengo razones para pensar que el trato con el equipo sea injusto y recibo de ellos todo el apoyo", aseguró el piloto brasileño, actualmente en la decimoséptima plaza de la clasificación del campeonato.
CUSHA SALIDINO A TI QUE TA ECHO LA FIA QUE PAICE QUE TE DEBE DINEROS? QUESTE AÑO POR CULPA DE LOS DIFUNDIDORES EL AÑO PASAO POR CULPA DEL COSHE Y EL OTRO POR CULPA DEL RONDENIS EL ALONSO NO GANA NI A LAS TABAS PERO NO DESFAYESCAS SALIDON QUE SIEMPRE NOS QUEDARA SINGAPUR QUE LA FIA DESPUES DE UNA BUENA COMIDA Y NOCHE EN EL HOTEL DE PARIS LA FRANCIA HAN DECIDIO QUE LOS DIFUNDIDORES SON LEGALES ASIN QUE TODOS A COPIAR LOS DIFUNDIDORES DEL CULETE. QUE POS YO CREO QUE CON LO BUEN INGINIERO QUES EL ALONSO NO ENTIENDO QUE NO HALLA CAIDO EN EL TEMA DE LOS DIFUNDIDORES Y LOS HAYAN PILLAO EN BRAGAS QUE PASE QUE ESO PASE EN FERROLI QUE TIENE DOS PILOTOS NORMALES QUE NO SON GENIOS PERO QUE LE PASE AL ALONSO QUESTUDIO EN LA POLITECNICA ESO NO TIE NOMBRE
QUE DICE EL PEDRITO QUE ESTO ES UNA CASA PUTAS Y TIENE RAZON VAMOS QUE NO FALTA NI EL PALANGANERO LOBATO AIREANDO LAS MIERDAS EL VINTINUEVE TENEMOS OTRO BODEVIL CON LA SANCION A LOUIS POR LA PIFIA ESA QUIZO EN EL PARQUE ALBERTO Y VEREMOS QUE PASA PORQUE DICE PEDRITO QUE DESTO SABE MUCHO QUE LOS FABORITOS ESTA AÑO DEL ECLESTON SON LOS BROWN QUE NO SE QUIEN COÑO SON PERO QUE DEBEN SER INGLESES POR LO QUE DICEN EN ESPARTA. Y SI SON LOS FABORITOS PUES QUE AORA DEJARA QUE LES ECHEN LAS CULPAS A LOUIS PARA ENTRONIZAR AL BATON QUE DICE PEDRITO QUE DESTO SABE MUSHO QUE NO LE LLEGA AL BOTIN DE ALONSO QUE TIENE GRACIA LO DEL BOTIN DEL BETUN O DEL BATON
HALA UN BESO EN LOS MORRETES A LOS QUE SE LO MEREZCAN
Pero es que el humor grafico de salidillo no lo aguanta ni Khorne ni Korno y si me apuran ni el soso de martes y trece.
Alonso: "Con esos neumáticos haremos el ridículo"El piloto cree que perderán seis segundos con el compuesto súper suave
El piloto español, Fernando Alonso, está preocupado por la decisión del proveedor Bridgestone de llevar el compuesto súper suave como opción para los neumáticos que usarán en el GP de China.
Fernando Alonso cree que el uso de estos neumáticos hará que los pilotos "hagan el ridículo" tal y como sucedió en Australia, con una diferencia de seis segundos respecto a los neumáticos duros.
"Creo que es la peor decisión que han tomado en mucho tiempo, porque para Shanghai es un neumático ridículo", ha explicado ante los periodistas en China.
"No sé si la decisión la ha tomado Bridgestone o la FIA, pero tienen que reconsiderar este tipo de decisiones, porque el ridículo en la televisión y ante los espectadores lo hacemos nosotros. Es una broma estar frente a la televisión seis segundos más lento. Estoy triste y preocupado", ha insistido el piloto de Renault.
Redacción TheF1.com - Ana Moya
Publicar un comentario