ENSAYOS LIBRES, CALIFICACION Y GP DE AUSTRALIA

TIEMPOS, LIBRES 1.1

TIEMPOS, LIBRES 1.2

TIEMPOS, LIBRES 2.1

VETTEL LOGRA LA POLE EN AUSTRALIA
Sebastian Vettel ha demostrado hoy que los Red Bull son realmente los coches más rápidos en condiciones de calificación. El joven alemán ha conseguido en una vuelta muy espectacular...Seguir Leyendo

CALIFICACION

BUTTON GANA UN EMOCIONANTE GP DE AUSTRALIA
El vigente Campeón del Mundo de Jenson Button ha conseguido su primera victoria de la temporada de 2010 saliendo desde la cuarta posición de la parrilla en Melbourne. El piloto de McLaren ha realizado una buena estrategia y ha evitado los problemas en la salida, le acompañan en el podio de Renault, Robert Kubica y Felipe Massa de Ferrari.
Después de un Gran Premio de Bahrein que, clasificado por la prensa y los fans como soso hace quince días, la segunda ronda de la temporada en Melbourne...Seguir Leyendo

1 Button McLaren 1:33:36.531
2 Kubica Renault + 12.034
3 Massa Ferrari + 14.488
4 Alonso Ferrari + 16.304
5 Rosberg Mercedes GP + 16.683
6 Hamilton McLaren + 29.898
7 Liuzzi Force India + 59.847
8 Barrichello Williams + 1:00.536
9 Webber Red Bull + 1:07.319
10 Schumacher Mercedes GP + 1:09.391
11 Alguersuari Toro Rosso + 1:11.301
12 De la Rosa Sauber + 1:14.084
13 Kovalainen Lotus + 2 vueltas
14 Chandhok HRT + 5 vueltas

Retirados
15 Glock Virgin + 17 vueltas
16 Di Grassi Virgin + 32 vueltas
17 Vettel Red Bull + 33 vueltas
18 Sutil Force India + 49 vueltas
19 Petrov Renault + 49 vueltas
20 Senna HRT + 54 vueltas
21 Buemi Toro Rosso + 58 vueltas
22 Hulkenberg Williams + 58 vueltas
23 Kobayashi Sauber + 58 vueltas
24 Trulli Lotus + 58 vueltas

¿Y ahora culpan a Vettel del fallo?

Pues bien, paseándome por la red he visto muchos comentarios en los cuales culpan a Vettel de no gestionar bien su coche.

Pues bien aquí no pretendo desmerecer la victoria de Alonso en el GP pasado, simplemente deslindar la responsabilidad que tiene Vettel por el fallo de su coche. He leído un articulo del diario AS que afirma que el alemán no gestiono bien la carrera.

Desde que Vettel y Alonso entran a cambiar gomas sus tiempos se mantienen en 2 min medios y los 2 min 1 segundo bajos, hasta la vuelta 33 donde el español aumenta la presión pero solo en décimas y por consiguiente produciendo la replica del alemán. Hasta aquí (vuelta 33) era difícil que Alonso le quitara la victoria a Vettel primero por que el alemán estaba gestionando perfectamente su monoplaza y por que el doble difusor de los coches no permite el adelanto fácilmente.

Si ves la vuelta 32 es la de mejor tiempo que hace el alemán, eso contestando a la subida de ritmo del Ferrari de Alonso, por ese solo hecho afirmo que Vettel guardaba mecánica y gestionaba perfectamente sus gomas.

Acechado por Rosberg, en las dos últimas vueltas Vettel apreto y bajó hasta los dos minutos eso se explica con la poca carga de combustible que tenia y no al recuperación milagrosa de la bujía.

Revisando las graficas aportadas por el amigo Jon Valle ves que a partir de la 33 Vettel baja su ritmo cuidando la mecánica para poder llegar a salvo a la meta con la consigna de minimizar la perdida de puntos y apretar el ritmo de sus tiempos al final de la carrera.

No soy experto mecanico pero pienso que si fuerzas a un motor que esta con potencia baja pues es logico que consuma combustible, de nada valen los calculos hechos a inicio de carrera.

Recordando el año pasado cuando solo tenia un motor hasta final de campeonato, Vettel, entraba a cada calificación con una y solo una vuelta a disposición consiguiendo cosechar 2 pole position con esa limitación, mientras que otros pilotos daban de 2 hasta 3 vueltas para conseguirlo, para mi es una genialidad del piloto entrar y apretar al 120% sabiendo que tienes una sola oportunidad de conseguir pole.

Esperare pues hasta Australia y veremos que sucede, por lo pronto a disfrutar de esta temporada que esta muy buena.

ENSAYOS LIBRES, CALIFICACION Y GP DE BAHREIN

TIEMPOS, LIBRES 1.1

TIEMPOS, LIBRES 1.2

TIEMPOS, LIBRES 2.1

VETTEL SE HACE CON LA PRIMERA POLE DEL AÑO
Sebastian Vettel ha logrado hacerse con la primera pole de la temporada 2010 y saldrá por delante Felipe Massa en la parrilla para el Gran Premio de Bahrein. Detrás del Red Bull están los Ferrari...Seguir Leyendo

CALIFICACION

ALONSO LIDERA EL DOBLETE DE FERRARI EN BAHREIN
Fernando Alonso ha vuelto a la senda de la victoria al ganar el Gran Premio de Bahrein este domingo. El campeón de 2005 y 2006 se hizo con la victoria para Ferrari liderando el primer doblete para los de Maranello desde Francia 2008, Lewis Hamilton con McLaren termino tercero por delante del poleman Sebastian Vettel, que tuvo problemas con el escape de su coche habiendo liderado gran parte de la carrera.
Con la prohibición de repostar durante la carrera, cuatro campeones del mundo en la parrilla, cinco pilotos debutantes y tres nuevos equipos...Seguir Leyendo

1 Alonso Ferrari 1:39:20.396
2 Massa Ferrari + 16.099
3 Hamilton McLaren + 23.182
4 Vettel Red Bull + 38.799
5 Rosberg Mercedes GP + 40.213
6 Schumacher Mercedes GP + 44.163
7 Button McLaren + 45.280
8 Webber Red Bull + 46.360
9 Liuzzi Force India + 53.008
10 Barrichello Williams + 1:02.489
11 Kubica Renault + 1:09.093
12 Sutil Force India + 1:22.958
13 Alguersuari Toro Rosso + 1:32.656
14 Hulkenberg Williams + 1 vueltas
15 Kovalainen Lotus + 2 vueltas

Retirados
16 Buemi Toro Rosso + 3 vueltas
17 Trulli Lotus + 3 vueltas
18 De la Rosa Sauber + 21 vueltas
19 Senna HRT + 32 vueltas
20 Glock Virgin + 33 vueltas
21 Petrov Renault + 36 vueltas
22 K. Kobayashi Sauber + 38 vueltas
23 Di Grassi Virgin + 47 vueltas
24 Chandhok HRT + 48 vueltas