TIEMPOS, LIBRES 1.1
TIEMPOS, LIBRES 1.2
TIEMPOS, LIBRES 2.1
CALIFICACION
GP
1. Sebastian Vettel Red Bull 1:39:36.169
2. Fernando Alonso Ferrari +10.891
3. Mark Webber Red Bull +27.255
4. Lewis Hamilton McLaren +46.190
5. Felipe Massa Ferrari +51.705
6. Jenson Button McLaren +1:00.065
7. Nico Rosberg Mercedes Grand Prix +1:38.090
8. Jaime Alguersuari Scuderia Toro Rosso +1 Vuelta
9. Adrian Sutil Force India F1 +1 Vuelta
10. Nick Heidfeld Renault +1 Vuelta
11. Sergio Perez Sauber +1 Vuelta
12. Rubens Barrichello Williams +1 Vuelta
13. Sebastien Buemi Scuderia Toro Rosso +1 Vuelta
14. Paul di Resta Force India F1 +1 Vuelta
15. Vitaly Petrov Renault +1 Vuelta
16. Kamui Kobayashi Sauber +1 Vuelta
17. Michael Schumacher Mercedes Grand Prix +1 Vuelta
18. Pastor Maldonado Williams +1 Vuelta
19. Heikki Kovalainen Lotus F1 +2 Vueltas
20. Jarno Trulli Lotus F1 +2 Vueltas
21. Timo Glock Virgin Racing +2 Vueltas
22. Jerome d` Ambrosio Virgin Racing +2 Vueltas
23. Vitantonio Liuzzi HRT F1 Team +3 Vueltas
24. Narain Karthikeyan HRT F1 Team +3 Vueltas
466 comentarios:
«El más antiguo ‹Más antiguo 401 – 466 de 466Ferni, mariquita, pon la versión cunetera del Quijote y de paso adornalo con unas pinceladas.JAJAJAJA
Anónimo dijo...
Ferni, mariquita, pon la versión cunetera del Quijote y de paso adornalo con unas pinceladas.JAJAJAJA
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Mas maricon y no nace le tiene que tener sancho el culo destrozado y las pinceladas seguramente seran en el culo de mercromina y yodo.JAJAJAJA
En un lugar de mi recto de cuya polla no quiero acordarme deposito un caballero su semen calenturiento.
QUE TONTO ERES SALIDILLO
QUE HIJO DE PUTA ERES ANONIMO
Anónimo dijo...
QUE TONTO ERES SALIDILLO
.....................
Alguien con esas ideas politicas tiene que ser tonto si o si.
Aleix Vidal-Quadras
La crónica de una muerte anunciada ha llegado a su fin. José Luis Rodríguez Zapatero, el quinto presidente del Gobierno desde la Transición, ha mordido el polvo y abrumado por su fracaso, ha anunciado que renuncia a presentar por tercera vez su candidatura. Aunque a la luz de su trayectoria previa ya podía adivinarse, sus ahora perfectamente conocidas capacidades personales han dejado palpable que el exigente oficio al que fue promovido por la voluntad mayoritaria de su partido primero y de los españoles después rebasaba con mucho sus posibilidades de desempeñarlo con acierto.
Equipado con un expediente académico mediocre, sin obra escrita conocida, carente de cualquier experiencia profesional o empresarial de cierto calado, deformado por la escuela de la conspiración de pasillos en la estructura burocrática de una organización política de provincias, prácticamente inédito como parlamentario, sin otro idioma que el propio y este manejado con lenta, pobre y torpe premiosidad, vacío de bagaje intelectual más allá de los cuatro lugares comunes del progresismo barato, impregnado del rencor hacia todo lo que represente excelencia típico de los mediocres, limitado por la mentalidad aldeana del que nunca ha realizado actividad alguna en el extranjero, desprovisto de escrúpulos morales, incapaz de evaluar las consecuencias de sus disparates e ignorante incluso de los rudimentos de economía que posee un ejecutivo medio de una pequeña compañía, el inefable ZP se encontró un buen día catapultado a la máxima responsabilidad ejecutiva de una de las mayores naciones de Europa.
Este experimento absurdo estaba condenado al desastre y así ha sucedido para desgracia de la sociedad española, que tardará bastantes años en reparar los destrozos que este personaje entre ridículo y patético ha provocado en su riqueza material y en su consistencia ética. Cuando le confesó a su mujer que había descubierto que era enorme el número de españoles que podían hacer su trabajo, puso de relieve, aparte de su levedad mental, su irreversible condición de irresponsable contumaz. De la misma forma que la sabiduría consiste en la ampliación progresiva del ámbito de nuestra ignorancia, la apreciación de que la función de cabeza del Consejo de Ministros está al alcance de cualquiera sólo puede surgir de una de chorlito.
Un primer augurio sombrío de su entronización lo proporcionaron las trágicas y oscuras circunstancias en las que tuvo lugar su inesperada victoria de 2004. Nadie, ni por supuesto él mismo pese a ocasionales baladronadas inmaduras, pronosticaba un resultado favorable para el PSOE hace siete años. Los dos mandatos de Aznar habían saneado las arcas públicas, dinamizado el sistema productivo, reducido la tasa de paro hasta casi situarla en la media comunitaria, posibilitado la acogida sin tensiones de cuatro millones de inmigrantes, modernizado las infraestructuras y fortalecido el prestigio de España en el mundo. ".
Todavía era pronto para percibir los peligros latentes en un modelo de crecimiento exuberante pero frágil y los excesos del sector financiero global que incubaban una crisis pavorosa.
Nuestro país disfrutaba entonces satisfecho de una etapa de prosperidad sin precedentes cuya prolongación se creía asegurada. Fue la reacción emocional ante una atrocidad sangrienta malignamente explotada por la izquierda y mal gestionada por el PP en términos de comunicación la que de repente colocó en La Moncloa a un perfecto inútil. A partir de este suceso aciago, y tras un arranque en el que se vivió de las rentas acumuladas durante el periodo anterior, los estragos del diseño zapateril pronto fueron visibles. Su estrategia ha consistido en impulsar todo lo que pudiera dividir, empobrecer, embrutecer, desprestigiar y debilitar a España a la vez que impedir o sabotear las iniciativas o las medidas tendentes a unirla, cohesionarla o abrirle oportunidades. La combinación letal de feminismo radical, ecologismo barato, connivencia con el terrorismo, pacifismo pusilánime, demonización del otro gran partido nacional, despilfarro galopante, deterioro de la educación, fragmentación de la nación y castración del Estado, ha sumido a nuestro país en la postración, la ruina, la confusión y el desánimo. El regreso al anonimato del que nunca debió salir del peor gobernante que hemos padecido en los últimos dos siglos únicamente puede producir alivio. En esta hora feliz de escribir su epitafio político, uno muy indicado sería: "Nunca soñó subir tan alto, nunca España imaginó caer tan bajo".
coño, si cambias ZP por Alonso y Moncloa por F1 parece la biografia del cabezón
Anónimo dijo...
coño, si cambias ZP por Alonso y Moncloa por F1 parece la biografia del cabezón
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Lo que hay que cambiar es a ti el pañal. Madura un poco hombre, que ya no estas para potitos.
La combinación letal de egocentrismo radical, victimismo barato, connivencia con el fraude, liderato pusilánime, demonización del otro, despilfarro en su fichaje, deterioro de la educación, fragmentación de sus equipos y castración del deporte, ha sumido al piloto español en la postración, la ruina, la confusión y el desánimo. El regreso al anonimato del que nunca debió salir del peor piloto que hemos padecido en los últimos dos siglos únicamente nos producirá alivio. En la hora feliz de escribir su epitafio deportivo, uno muy indicado sería: "Nunca soñó subir tan alto, nunca la F1 imaginó caer tan bajo".
Hecha la cuenta tontilan de baba,150.000.000 de euros mas publicidad incentivos y otras viandras .....y tu sin curro ..jajajaja
SALARIO MÍNIMO INTERPROFESIONAL EN EUROPA:
Luxemburgo:. . . . . 1.750 €
Irlanda: . . . . . . 1.653 €
Bélgica: . . . . . . 1.389 €
Holanda: . . . . . . 1.385 €
Francia: . . . . . . 1.350 €
Reino Unido: . . . . 1.005 €
España:. . . . . . . 624 €
y con ese salario minimo aqui la gente vota a la derecha para que lo bajen aun mas. que pais.
¿Que Salidillo? ¿Sigues intentando reclutar un comando fascista por internet para dar palizas a emigrantes? Ya sabemos a donde conducen las ideas politicas de tu idolo Blas Piñar.
Anónimo dijo...
SALARIO MÍNIMO INTERPROFESIONAL EN EUROPA:
Luxemburgo:. . . . . 1.750 €
Irlanda: . . . . . . 1.653 €
Bélgica: . . . . . . 1.389 €
Holanda: . . . . . . 1.385 €
Francia: . . . . . . 1.350 €
Reino Unido: . . . . 1.005 €
España:. . . . . . . 624 €
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tontopolla, deja de tocarnos los huevos con tus razonamientos de parvulario, que pareces un político en inicio de campaña.
¿Cuánto cuesta un simple café en esos paises?
tontopolla, deja de tocarnos los huevos con tus razonamientos de parvulario, que pareces un político en inicio de campaña.
¿Cuánto cuesta un simple café en esos paises?
..........
El tontopolla lo pareces tu amigo.
Tomando comop ejemplo Francia y España:
Francia: . . . . . . 1.350 €
España:. . . . . . . 624 €
O sea, más del doble.
Ahora dime si:
- Un litro de gasoil
- Un alquiler
- Un coche
- Una ADSL
- Un piso
etc, etc
cuestan EL DOBLE en Francia que aqui.
Es cierto que en hosteleria tenemos precios muy competitivos por la mucha oferta que hay aquí, pero en el resto de las cosas pagamos lo mismo o mas que los franceses.
Como se nota que has viajado poco...
Pero nosotros tenemos 700.000 pisos sin vender. A ver que pais del mundo puede alardear de eso
Tengo un cimbel matutino, con la forma de un pepino; por delante echa gotas y por detrás le cuelgan dos pelotas
Pues amigo lo mejor que puedes hacer es darle la vuelta y metertela en el culo , luego te haces una fotografia y la pones encima de la television y el toro de osborne lo tiras a tomar por el culo.
Il Fachista Puxolini dijo...
Pero nosotros tenemos 700.000 pisos sin vender. A ver que pais del mundo puede alardear de eso.
.....................
Pues ninguno alardea payaso, porque ellos no tienen de gobierno al atajos de inutiles, parasitos y corructos que tenemos nosotros.
Tu lucidez me abruma!
Se dice Payasos Corrutos compañero
Es cierto que en hosteleria tenemos precios muy competitivos por la mucha oferta que hay aquí, pero en el resto de las cosas pagamos lo mismo o mas que los franceses.
..........
Pues no estoy de acuerdo, por que si la razón de los precios competitivos, según tu, que tenemos es debido a la mucha oferta, entonces los pisos, los regalarían y en cuanto a la ADSL, ya ni te cuento...
Pepiño Blanco dijo...
Se dice Payasos Corrutos compañero
del METAL.
....Heavy Metal
Los pisos no bajan porque los bancos no pueden reconocer el valor real de todos sus pisos. Si los contabilizaran a su precio real (la mitad que antes del estallido) sus activos bajarian tanto que el pais quebraría.
Tienen que mantener precios ficticios para no reconocer su valor real y eso arrastra al alza el precio de todos los demas pisos...
muy cierto. Cuando tu vas a un banco a pedir un credoto vivienda te dicen Ok te damos el credito pero para un piso de los nuestros. Si no no te damos el credito. En un pais normal eso seria competencia desleal.
Estoy indignao, pero que muy indignao!!!!
QUE TONTO ERES SALIDILLO
JULIAN JULIAN JULIAN JULIAN
DIME LO QUE CUESTA UNA CARRERA HASTA EL VALLE DE LOS CAIDOS CAMARADA
Si el que se mete en el tasis es la momia de su excelencia el comandantin Francisco Frasco, solo le cobro el medio litro de diesel. ¡VIVASPAÑA! ¡ARRIBASPAÑA!
Me vais a soplar TODOS la cloaca!!!!!!
TODOS!!!!!!!
A mi, si, a mi. Me vais a soplar toda la cloaca!!!!!
Viva el mejor piloto DEL MUNDOOOOOOO!!!!!!
Que puton es tu madre, su castigo es el haber tenido un hijo maricon perdido,jejeje
Peter, habla con Salidillo. De todos los de aqui es el que más sopla.
Pregunta en el bar de debajo de su casa y verás lo que sopla.
"Hay amores tan profundos e intensos que curiosamente el elemento prescindible de la relación, es la propia persona amada. El amor, es simplemente un sentimiento, por lo cual, el autor puede radicar esa emoción de su vida o por el contrario, prolongarla en el tiempo hasta el infinito, todo depende de la fuerza y lo positivo de su recuerdo". [Francisco J. Rueda]
QUE TONTO ERES FRANCISCO
JODER LETRADO A VER SI DE UNA PUTA VEZ APRENDES LA DIFERENCIA ENTRE
RADICAR
Y
ERRADICAR
SI ESE ES EL NIVEL DE LA FACULTAD QUE VERGUENZA
QUE TONTO ERES SALIDILLO
Anónimo dijo...
JODER LETRADO A VER SI DE UNA PUTA VEZ APRENDES LA DIFERENCIA ENTRE
RADICAR
Y
ERRADICAR
SI ESE ES EL NIVEL DE LA FACULTAD QUE VERGUENZA
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Nada no te molestes Anonimo tu echale pienso y ya esta, tambien te agradecera algo de paja, lo que no entendere nunca es que le pusieran de nombre Fran y no Platero, pero bueno el apellido Rueda ya le distingue algo por lo de la Noria vueltas y mas vueltas.
Khorne dijo...
"Hay amores tan profundos e intensos que curiosamente el elemento prescindible de la relación, es la propia persona amada. El amor, es simplemente un sentimiento, por lo cual, el autor puede radicar esa emoción de su vida o por el contrario, prolongarla en el tiempo hasta el infinito, todo depende de la fuerza y lo positivo de su recuerdo". [Francisco J. Rueda]
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Eso cuentaselo al Ferni al oido cuando te penetra o al Pedrete cuando te sopla las zuraspas a ver de que planeta eres, Maricon.
JAJAJAJAJAAAAAAAAAAAAESTEBLOGESELDESCOJONEPADREEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!
Anónimo dijo...
JULIAN JULIAN JULIAN JULIAN
DIME LO QUE CUESTA UNA CARRERA HASTA EL VALLE DE LOS CAIDOS CAMARADA
7 de julio
.....................................Preguntale a la PUTA GUARRA DE TU MADRE, que alli iba a que se la tirasen todos los dias los que construian el valle por cierto Presos Rojos no estaria tambien tu Padre el cornudo y consentidor, jajajajaja...Cuanto teneis que agradecer a los Amos...
Y claro de unos padres asi el descendiente es un hijo de puta si conoces a tu padre te puedes sentir afortunado Bastardo.
Por que te pones asi Sali?
Ser taxista no es ninguna verguenza, un familiar mio era taxista y era un tio cojonudo.
Haber si el Pedrete puede echar una mano a Ferrari, indicandole como sopla el la cloaca para compensar este finde que se prohiben los escapes sopladoes, lo mismo ganamos unas decimas.
Es que yo desde que Hamilton me soplo en la cloaca cuando estuvimos en Mclaren ya no doy pie con bola. Anrtes era un buen soplador, pero ahora no soplo ni con un Ferrari
¿Seguis siendo confidentes de la bofia? ¿no Salidillo?
No FERNI ya no somos confidentes solo las Putas que andan en la calle y se enteran de todo le largan a los maderos, como por ejemplo tu puta Madre que incluso hace algunos trabajitos a los maderos para que no la detengan y la dejen trabajar ya sabes mamadas y algun besito negro, que me han dicho que tu lo bordas maricon, jajajajejejejijijiji de tal palo tal astilla,julai.
MARTIN PRIETO : “Todo no era más que nada”
El progresismo social que nos sigue gobernando ha dedicado sus esfuerzos a lo único que le gusta: el circo social. Al mariscal Petain le preguntaron quién había ganado la batalla de Verdún, sobre la que aún persisten dudas, y contestó que las victorias tienen cien padres y la derrota es huérfana. El Presidente Zapatero hacía piernas a derecha e izquierda tras el atril como un boxeador sonado y por un momento creí que iba a embestir el arengario. Impartió la consigna socialista: nos ha derrotado la crisis económica. Hasta las elecciones generales escucharemos la misma canción, y no es verdad. El PSOE entró en crisis los últimos años del felipismo cuando hasta sus simpatizantes nos apartamos de la corrupción de la sangre y el saqueo del erario. Antes de que ganara José María Aznar por mayoría minoritaria, fue Jordi Pujol quien puso la esquela: «Así no podemos seguir». Fracasado el dedazo sobre Joaquín Almunia y destruido José Borrell por el guerrismo, el socialismo español perdió el rumbo quedando como pesquero en aguas de Somalia
De Bambi a Alicia
Un grupo de jóvenes insuficientemente preparados, sin experiencia en el manejo del Estado, progresistas de coche oficial, tomaron el buque capitaneado por un aventurero audaz, diputado silente y desconocido para sus propios compañeros, sin otro bagaje intelectual que la capacidad de comprar votos con promesas luego incumplidas, la Tercera Vía de Tony Blair, que no era más que fachada amable y sonriente, y las inextricables teorías del politólogo doctor Petit sobre el republicanismo activo que, al menos yo, no he logrado desentrañar tras repasadas lecturas. Obtuvo su primera legislatura por accidente inesperado, y otra mintiendo a dúo con Pedro Solbes, asegurándonos que no había crisis financiera internacional cuando los empleados de Leman Brothers se llevaban los enseres. La negación de la crisis, la insistencia en que contábamos con el más firme sistema financiero, la satisfacción ante la envidia que suscitábamos en Francia e Italia, la calificación de la prudente Angela Merkel de fracasada, el anuncio glorioso del pleno empleo, sólo podría explicarlo Sigmund Freud.
Como la memoria es selectiva, ni se acordó de la burbuja inmobiliaria hasta que le explosionó en la cara
Si Zapatero hubiera sabido cumplir con sus obligaciones habríamos descendido por una pendiente de la que estaríamos recuperándonos y no en picado rompiéndonos el culo. No es la crisis sino su irresponsable manejo lo que ha originado cinco millones de parados, y no dos como dice con un par el Presidente, que de «Bambi» mudó en «Alicia» en el país de las maravillas. Este progresista profesional dedicó sus esfuerzos a lo único que le gusta: el circo social, con el más difícil todavía y las fieras sueltas sin rejas para el público. Matrimonio homosexual, progenitor A y B, aborto para menores sin consulta familiar, píldora abortiva sin receta médica, educación obligatoria para ser buenos ciudadanos de progreso, memoria histórica para desenterrar huesos, muerte digna con la eutanasia agazapada a los pies de la cama, cuota femenina para las obreras, «militarización» de la Judicatura, alianza de civilizaciones con el Irán de los ayatolás, rendición incondicional ante ETA y otros fuegos de artificio que no llenan la despensa. Zapatero y sus gobiernos no son los peores de la democracia sino un bestiario de extravagantes. Por no citar a Leire y Bibí, si nombras como ministra de Cultura a una señora como Carmen Calvo, que asegura que el dinero público no es de nadie y que Cervantes se multiculturalizó viajando por Argelia, donde lo sodomizaron como un esclavo, hay que cambiarse de pasaporte en legítima defensa. Ni presionado por la Unión Europea, y hasta por Washington y Pekín, termina Zapatero sus reformas económicas. Sus compañeros ya le llaman «embrague», porque sólo mete el cambio cuando estira la pata. Han llegado a decir que en España nadie ganará unas elecciones luciendo barba, y es que lo distingue a estos socialistas en inmersión (hay otros) es su desprecio por la inteligencia del electorado. Dios primero confunde a quien quiere perder
Nos ha hecho cínicos
Zapatero nos ha hecho cínicos porque no nos ha dado nada más que maquillaje, ni siquiera avances sobre las libertades de las que tanto alardea. Ejerciendo de Don Tancredo ha postrado a España por décadas, y ha destruido el partido que tomó al abordaje con muchos menos méritos que un alcalde pedáneo. A Mariano Rajoy, cuando le toque, no habrá que concederle los corteses cien días de gracia, sino todo un año para poner otra vez el país en sus carriles. Con el gravísimo problema añadido, y quizás insoluble, de la «constitucionalización» de ETA en la política vasca, esa alteración mental de Zapatero, con Pascual Sala y parte del Tribunal Constitucional como cooperadores necesarios. Nos calza la tesis del comunista Gramsci: «Crisis es cuando lo viejo no acaba de morir y lo nuevo no termina de nacer»: estamos en crisis. Y Zapatero puede completar su currículo añadiendo que ha hecho bueno a Esquilache, a Felipe V, que reinaba de noche y aullando, y al Conde Duque de Olivares. Los «indignados» serán un asterisco a pie de página. No caben cambios constitucionales en tiempos de tribulación
Que curioso! Al zapaterismo le pasa lo mismo que al alonsismo. Un bobo que se creia piloto y un idiota que se creia periodista montaron un circo mundial para vender gorras y ahora que se les derrumba el garito dicen que la culpa la tiene Ferrari. Jajajajajajejejejejejijijijijijjojojojojojojjujujujujujuju
algo va rematadamente mal en Ferrari cuando de lo que se habla es de la gorra que lleva Fernando Alonso en la cabeza en vez de las victorias que le colocan en cabeza.
Alonso no va en cabeza. Va en Cabezon
Alonso nunca será el cabecilla de nada.
A mi a la que me gustaria "conocer" es a la madre de Salidillo. Debe ser una bruja de mucho cuidado
Alonso en Ferrari es un cabeza de turco
ENTREVISTA A ALONSO:
La vida transcurre plácida para Fernando Alonso Díaz. El remanso de paz que ha supuesto Ferrari para él ha templado su carácter impetuoso y volcánico. Cerca de los 30 años (cumple el 29 de julio), convive con sabiduría con la ausencia de triunfos. Él, que revolucionó un deporte clandestino en España, percute contra un enemigo que vende bebidas energéticas en todo el mundo. Se presenta a la entrevista con ABC provisto del atuendo Ferrari en horario de trabajo. Completamente rojo. Su inseparable gorra modelo 2011 viaja con él.
—A punto de cumplir treinta años, ¿en qué fase vital se encuentra?
—A nivel profesional es la mejor fase de mi vida. Tengo más experiencia, conozco mejor que nunca un deporte complejo como éste. Con más ambición y motivación que nunca porque conducir un Ferrari es lo máximo. Y a nivel personal, también muy bien, disfrutando de la vida. Intento compaginar los viajes y la exigencia de la F-1 para estar el mayor tiempo posible con los míos.
—¿Qué se aprende cuando no se gana?
—Pues más o menos lo mismo que cuando ganas. Tal vez cuando no ganas, los recuerdos se te quedan grabados con más intensidad. Piensas más en los errores que has cometido o en las mejoras que tienes que conseguir. La derrota te marca más.
—La afición española pensó que al llegar usted a Ferrari se juntaban lo mejor con lo mejor. ¿Siente decepción por cómo marchan las cosas?
—Nunca pensé que se juntaban lo mejor con lo mejor. Cuando llegué aquí, en 2009, Ferrari estaba fuera de la Q1, con Fisichella, Badoer... sin Massa... Sabía que era un proyecto a largo plazo y que había que recuperar el dominio de Ferrari. Era una nueva F-1, con el cambio de normativa, la prohibición de los test, y hacía falta muchísimo trabajo. Lo que pensasen desde fuera, es el problema de tantas veces...
—A usted no le importa mucho el que dirán...
—No, no me importa, pero no tiene lógica. Ese debate viene alimentando por la ilusión de la gente por verte ganar, por lo que significa Ferrari y las pasiones que levanta.
—¿Pensaba que pasaría tanto tiempo sin volver a ganar un título (2006)?
—No pensaba nada en particular. Al acabar 2006, pensaba en ganar en 2007. Y luego 2008, y así sucesivamente. Pensaba ganar el año pasado y esta temporada la inicié pensando en ganar. Nunca me paré a pensar si pasaría más o menos tiempo... De hecho, no sé si volveré a ganar otro título. Espero que sí. Esto es deporte, F-1, y nunca sabes.
«No conduzco mucho fuera de los circuitos, normalmente alguien me lleva»
—¿Cuántas cosas cambiaría si echase la vista atrás?
—Si pudiera, cambiaría muchas cosas de mi vida personal y profesional, pero como no se puede rebobinar, no pierdo el tiempo pensándolo.
—Lloró en Abu Dhabi al perder el Mundial. ¿Ha llorado muchas veces?
—Sí, he llorado muchas veces. En los karts cuando era pequeño me tocó llorar varias. Y supongo que cuando me regañaban mis padres, también. En la F-1, menos.
—¿Hay algo peor que perder para usted?
—En la vida hay muchas cosas peores que perder. Como profesional, perder es lo peor. La derrota y la victoria están separadas por una línea muy fina.
—Vive en un idilio con Ferrari. ¿No hay nada que le haya sorprendido por negativo?
—(Mira al jefe de prensa del equipo, se ríe y contesta). No.
—¿Qué significado tiene para usted Maranello (el centro de operaciones de Ferrari)?
—Pues para mí es como el corazón de Ferrari y de la Fórmula 1. Todo sería diferente en este campeonato si no existiese Ferrari. También serían diferentes otras categorías, el Mundial de Turismos, Le Mans... Cuando no está un Ferrari compitiendo por la victoria o no está en candelero, la carrera siempre tiene menos repercusión.
«El 90 por ciento de mí pertenece a mi padre. De mi madre tengo el lado cariñoso»
—¿Por qué el Red Bull corre tanto?
—Corre un poco más que el nuestro. Muchas veces parece que el Red Bull es una máquina perfecta y el Ferrari un coche que cualquiera puede hacer en el garaje de su casa. Estamos cinco décimas detrás. Es un coche muy evolucionado en el plano aerodinámico. Han entendido la regla aerodinámica con más claridad que los demás en los últimos dos años y ha tomado ventaja. Tampoco es un secreto que en Ferrari tuvimos problemas de interpretación en el túnel del viento y arrastramos esa desventaja. Teníamos un coche muy competitivo en invierno, pero en la última fase del invierno de repente nos quedamos atrás.
—¿Quién es mejor, Lewis Hamilton o Sebastian Vettel?
—Los dos son grandísimos pilotos. Si tengo que elegir, me quedo con Hamilton . Lo conozco más porque compartí equipo con él y a nivel de pilotaje, está un escalón por encima de Vettel.
—¿Nunca ha tocado por error un botón del volante que le haya causado algún problema?
—En carrera, no. En los entrenamientos sí que la he liado alguna vez con el limitador de velocidad. Es el botón con más peligro. Te limita el coche a 100 por hora y cuando aceleras, no pasa de 100 en una recta.
—¿No se vuelve loco con tantos botones en el volante?
—Un poco sí. Ahora se impone otro tipo de conducción, más precisa, de capacidad mental, de recordar y automatizar movimientos. Pulsas los mismos botones en las mismas curvas... Antiguamente era una conducción más intuitiva: un volante, el cambio de marchas y tú. Cada vuelta era distinta.
—¿Le gustaba más ese estilo que premiaba el talento?
—El talento salta siempre a la vista. Cuando más facultades te sobran, más tiempo tienes para tocar botones. Cuando empezamos el primer día de la pretemporada, no tocamos ni la mitad de los botones. Tenemos que aprender y familiarizarnos con la máquina.
—¿Usted conduce mejor en los circuitos o en la carretera?
—En los circuitos, con mucha diferencia. He nacido y crecido en circuitos. Tengo más facilidad para saber donde tengo que frenar, trazar y acelerar... En la carretera no tengo referencias y nunca he llevado un coche al límite.
—¿Cómo es el Alonso ciudadano al volante?
—Normal, cauto, precavido.
—¿Nunca le han multado?
—No. Multa de tráfico, no. Alguna, por aparcamiento... Si te digo la verdad, no conduzco mucho. Siempre voy con alguien que conduce.
—En su trasiego viajero por el mundo, ¿alguna vez se ha levantado de la cama y no sabía dónde estaba?
—(Piensa largo rato). No, nunca. Siempre sé dónde estoy.
—¿Qué error ha corregido gracias a la experiencia?
—Ahora entiendo mejor la Fórmula 1. Es un deporte diferente. Hay intereses deportivos, económicos, políticos... Sólo así puedes disfrutar la F-1. Si quieres ser sólo un piloto y pasarlo bien, tienes que ir al karting o las fórmulas pequeñas, donde sólo hay ruedas, motores y válvulas... En la F-1 debes entender que habrá decisiones que no te cuadren, política y negocio. Cuando llegué a la F-1, esto no me gustaba y no era feliz. Ahora las entiendo, las acepto, no me paro a pensarlas y soy feliz al cien por cien.
—¿Es difícil renunciar a la F-1 por el sueldo que se gana o por los coches que se conducen?
—Porque es el camino que elegí. Empiezas en el kart, pasas a los fórmulas, a la 3, la 3.000, la Gp2. Llegué a la F-1 sin que yo lo decidiese. Es una forma como otra de ganarse la vida, muy bien pagada eso sí.
—¿Usted conduce mejor en los circuitos o en la carretera?
—En los circuitos, con mucha diferencia. He nacido y crecido en circuitos. Tengo más facilidad para saber donde tengo que frenar, trazar y acelerar... En la carretera no tengo referencias y nunca he llevado un coche al límite.
—¿Cómo es el Alonso ciudadano al volante?
—Normal, cauto, precavido.
—¿Nunca le han multado?
—No. Multa de tráfico, no. Alguna, por aparcamiento... Si te digo la verdad, no conduzco mucho. Siempre voy con alguien que conduce.
—En su trasiego viajero por el mundo, ¿alguna vez se ha levantado de la cama y no sabía dónde estaba?
—(Piensa largo rato). No, nunca. Siempre sé dónde estoy.
—¿Qué error ha corregido gracias a la experiencia?
—Ahora entiendo mejor la Fórmula 1. Es un deporte diferente. Hay intereses deportivos, económicos, políticos... Sólo así puedes disfrutar la F-1. Si quieres ser sólo un piloto y pasarlo bien, tienes que ir al karting o las fórmulas pequeñas, donde sólo hay ruedas, motores y válvulas... En la F-1 debes entender que habrá decisiones que no te cuadren, política y negocio. Cuando llegué a la F-1, esto no me gustaba y no era feliz. Ahora las entiendo, las acepto, no me paro a pensarlas y soy feliz al cien por cien.
—¿Es difícil renunciar a la F-1 por el sueldo que se gana o por los coches que se conducen?
—Porque es el camino que elegí. Empiezas en el kart, pasas a los fórmulas, a la 3, la 3.000, la Gp2. Llegué a la F-1 sin que yo lo decidiese. Es una forma como otra de ganarse la vida, muy bien pagada eso sí.
—Practica ciclismo, golf, tenis, esquí, fútbol... En su alma de deportista, ¿echa de menos que la F-1 sea más un deporte que otra cosa?
—Sí. Echo de menos que la F-1 sea algo más deporte. Que te pudieses comparar con otros deportistas, que primase el esfuerzo físico o que el ADN del atleta tuviese más importancia, y no tanto el coche. Pero bueno, la F-1 es así. Y si te gusta y la aceptas, mucho mejor.
—¿Usted conduce mejor en los circuitos o en la carretera?
—En los circuitos, con mucha diferencia. He nacido y crecido en circuitos. Tengo más facilidad para saber donde tengo que frenar, trazar y acelerar... En la carretera no tengo referencias y nunca he llevado un coche al límite.
—¿Cómo es el Alonso ciudadano al volante?
—Normal, cauto, precavido.
—¿Nunca le han multado?
—No. Multa de tráfico, no. Alguna, por aparcamiento... Si te digo la verdad, no conduzco mucho. Siempre voy con alguien que conduce.
—En su trasiego viajero por el mundo, ¿alguna vez se ha levantado de la cama y no sabía dónde estaba?
—(Piensa largo rato). No, nunca. Siempre sé dónde estoy.
—¿Qué error ha corregido gracias a la experiencia?
—Ahora entiendo mejor la Fórmula 1. Es un deporte diferente. Hay intereses deportivos, económicos, políticos... Sólo así puedes disfrutar la F-1. Si quieres ser sólo un piloto y pasarlo bien, tienes que ir al karting o las fórmulas pequeñas, donde sólo hay ruedas, motores y válvulas... En la F-1 debes entender que habrá decisiones que no te cuadren, política y negocio. Cuando llegué a la F-1, esto no me gustaba y no era feliz. Ahora las entiendo, las acepto, no me paro a pensarlas y soy feliz al cien por cien.
—¿Es difícil renunciar a la F-1 por el sueldo que se gana o por los coches que se conducen?
—Porque es el camino que elegí. Empiezas en el kart, pasas a los fórmulas, a la 3, la 3.000, la Gp2. Llegué a la F-1 sin que yo lo decidiese. Es una forma como otra de ganarse la vida, muy bien pagada eso sí.
—Practica ciclismo, golf, tenis, esquí, fútbol... En su alma de deportista, ¿echa de menos que la F-1 sea más un deporte que otra cosa?
—Sí. Echo de menos que la F-1 sea algo más deporte. Que te pudieses comparar con otros deportistas, que primase el esfuerzo físico o que el ADN del atleta tuviese más importancia, y no tanto el coche. Pero bueno, la F-1 es así. Y si te gusta y la aceptas, mucho mejor.
—¿Se divierte más fuera que aquí?
—Bueno, la F-1 es mi trabajo. No es una diversión. Cuando quiero divertirme de verdad, juego al fútbol con mis amigos, monto en bici sin parar, cojo el kart.
—¿Nunca siente miedo?
—Nunca percibo el peligro, ni cuando estoy en un fórmula 1 ni cuando bajo puertos con la bici o desciendo con los esquíes. Algún día tendré un susto, pero mientras tanto...
—¿Que opina del caso Contador?
—El ciclismo tiene este problema: la persecución que vive desde los organismos oficiales. Ya se ha demostrado una vez que fue una contaminación, pero se sigue dando vueltas y vueltas... Más morbo, más polémicas. Si esos niveles se hubiesen dado en otro deporte, en el fútbol por ejemplo, nunca habrían salido a la luz. No habría pasado nada. El sistema es demasiado duro con el ciclismo.
—¿Se relaciona con los otros cracks del deporte español?
—Sí, claro... Con los ciclistas, Samuel Sánchez, Sastre, Contador... Con Casillas, Nadal, Gasol. Nos encontramos a veces en actos benéficos, jugamos al fútbol en Navidad...
—¿Nadal le ha quitado la pole en el afecto de la afición española?
—Sin duda así es. Aunque no creo que yo tuviese antes ninguna posición de privilegio. Pero ahora Nadal y la selección española de fútbol son los que nos hacen pasar mejores domingos a la afición. Es normal que ellos estén en la cima.
—¿Qué tiene de genético de su padre?
—Casi todo. Tanto en el físico como en el carácter, el 90 por ciento soy de mi padre.
—¿Y de su madre?
—La parte cariñosa de mi carácter.
—Tal y como transcurre su idilio con Ferrari, ¿podría ser su retiro cuando deje la F-1?
—No me veo en la Fórmula 1... Son ya muchos años... Desde los 19, en la Fórmula 1, desde los tres en el kart. Muchos años dedicados a este deporte. Puedo hacer otras cosas relacionadas con el karting o el motor. La Fórmula 1 exige disponibilidad total y yo quiero descansar.
—¿Qué fue de su proyecto de equipo ciclista?
—Pues no elegí el mejor momento... No son buenos momentos ni para la economía ni para los patrocinadores.
—¿Qué calles, olores, sabores ha recuperado en su vuelta a Oviedo (ha trasladado su residencia de Suiza a la capital del Principado)?
—Bueno, ya no voy por las calles que iba antes ni juego como antes. Lo mejor es estar en casa. Escuchar a la gente hablar en español es maravilloso después de diez años en el extranjero. Mucha tranquilidad. Ahora puedo decir que tengo calidad de vida.
—Se expresa en cuatro idiomas. ¿Cómo explica su facilidad para los idiomas?
—Aprendí italiano cuando viajaba a la carreras de karting. El francés, en el instituto. Y el inglés fue obligado por la Fórmula 1. Es cierto, no me cuesta trabajo.
El test de Alonso
LA SITUACIÓN DE ESPAÑA
Crisis: Es un momento difícil, no sólo para España.
Paro: Se trata de un problema que sólo podemos superar estando más unidos que nunca.
Indignados: Hay que respetar y escuchar a todo el mundo.
¿QUÉ OPINA DE...?
Hamilton: Uno de los mejores pilotos, siempre un rival ahora y en el futuro. Respeto enorme por él.
Newey: Personaje importante. Un hombre que puede hacer la diferencia, pero algún año también lo ha hecho mal. La magia no existe.
Nadal: El mejor deportista español, un número uno del tenis, un ejemplo para todos.
Casillas: capitán de un gran generación que ha ilusionado a España.
Gasol: El mejor jugador de baloncesto que ha habido en España. Valoraremos sus dos anillos cuando no esté.
Contador: El mejor ciclista del mundo y aspirante a ser el mejor en los libros de historia.
Alonso: Un buen cantante.
QUE TONTO ERES FERNANDO
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