sábado, 11 de junio de 2011

ENSAYOS LIBRES, CALIFICACION Y GP DE CANADA

TIEMPOS, LIBRES 1.1

TIEMPOS, LIBRES 1.2

TIEMPOS, LIBRES 2.1

CALIFICACION

GP
1. Jenson Button McLaren 4:04:39.539
2. Sebastian Vettel Red Bull +2.709
3. Mark Webber Red Bull +13.828
4. Michael Schumacher Mercedes Grand Prix +14.219
5. Vitaly Petrov Renault +20.395
6. Felipe Massa Ferrari +33.225
7. Kamui Kobayashi Sauber +33.270
8. Jaime Alguersuari Scuderia Toro Rosso +35.964
9. Rubens Barrichello Williams +45.117
10. Sebastien Buemi Scuderia Toro Rosso +47.056
11. Nico Rosberg Mercedes Grand Prix +50.454
12. Pedro de la Rosa McLaren +1:03.607
13. Vitantonio Liuzzi HRT F1 Team +1 Vuelta
14. Jerome d` Ambrosio Virgin Racing +1 Vuelta
15. Timo Glock Virgin Racing +1 Vuelta
16. Jarno Trulli Lotus F1 +1 Vuelta
17. Narain Karthikeyan HRT F1 Team +1 Vuelta

Retirados
18. Paul di Resta Force India F1 +3 Vueltas
19. Pastor Maldonado Williams +9 Vueltas
20. Nick Heidfeld Renault +15 Vueltas
21. Adrian Sutil Force India F1 +21 Vueltas
22. Fernando Alonso Ferrari +34 Vueltas
23. Heikki Kovalainen Lotus F1 +42 Vueltas
24. Lewis Hamilton McLaren +63 Vueltas

279 comentarios:

1 – 200 de 279   Más reciente›   El más reciente»
enzo dijo...

Un Gran Saludo a Salidillo y a todos los Personajes, que aqui escriben !

Por la Pena que me embarga y que me embargara por mucho tiempo, me he refugiado en el trabajo y casi no tengo tiempo de dejar algun comentario.
Espero poder hacerlo, pronto.

Muchos Saludos y traten de no insultarse tanto...

Alonsistaarrabiar dijo...

La clasificacion promete y Alonso podria conseguir la pole en el circuito canadiense

Anónimo dijo...

Vettel y Alonso, mano a mano en los Libres 3 del GP de Canadá
Pedro de la Rosa, accidentado en los últimos segundos de la sesión

Termina la última sesión de entrenamientos libres para el GP de Canadá. Los equipos van a tener que dar los últimos ajustes a sus monoplazas para preparar una calificación imprevisible si finalmente la lluvia cae sobre Gilles Villeneuve.
Y tambien veremos a Pedro de la Rosa a los mandos del C30 en sustitución de Sergio Pérez.

Lolescas dijo...

Animo enzo. No se que te habra pasado exactamente pero la vida continua y esperamos tener pronto tus interesantes comentarios de F1

Anónimo dijo...

En cuanto llegan los circuitos donde la aerodinamica no es tan importante, se ve que piloto tiene mejores manos.

SALIDILLO dijo...

Un saludo Enzo, animo que la vida continua.

DIOS DIOS

Anónimo dijo...

RABIA RABIA COMEMIERDAS

Anónimo dijo...

CONAS, DEBERÍAS VACUNARTE. YA SABES LAMETON QUE ES CONTAGIOSA.JAJAJA

Notifres dijo...

Vettel se lleva la Pole en Canadá, pero Alonso y Massa le escoltan de cerca
Massa y Webber en la segunda línea; decepción en McLaren
Sebastian Vettel ha conseguido su sexta Pole Position de la temporada en el GP de Canadá, por delante de Fernando Alonso y Felipe Massa. Esta vez, la Scuderia no se lo ha puesto fácil al líder del mundial, y es que Alonso ha terminado a sólo 185 milésimas de la gloria. Lejos quedan las ventajas de un segundo por vuelta que vimos a principio de temporada: ésa ha sido hoy la desventaja ¡del décimo clasificado!

Por Cristóbal Rosaleny

El progreso de Ferrari es patente, y lo confirma el buen rendimiento de un Felipe Massa que hoy sólo ha cedido 18 milésimas frente a su compañero de equipo (ver tiempos y comentarios). Además, la 'gloria' de la Pole puede ser efímera para Vettel, ya que las previsiones meteorológicas anuncian lluvias en Montréal para mañana a la hora de la carrera, si es que no llegan antes. Hoy mismo ha faltado poco para que los negros nubarrones que cubrían el circuito empezaran a descargar y, con el líquido elemento en juego, cualquier previsión sobre los resultados de mañana es pura especulación.

Si la carrera se disputara finalmente sobre seco, habrá que prestar especial atención a las estrategias. El año pasado vimos aquí una variedad mayor de lo habitual en el número de paradas en boxes, y mañana podría suceder algo similar, con planes de uno o dos cambios de gomas según lo 'cuidadoso' que sea cada coche con los Pirelli.

De vuelta a la clasificación, Mark Webber completa la segunda línea de parrilla, a 415 milésimas de su inspirado compañero, mientras que Lewis Hamilton ha decepcionado con un quinto puesto tan gris como su McLaren. Esperábamos más de un coche con el motor más potente de la parrilla y un chasis que había funcionado tan bien en las últimas dos carreras. Rosberg, Button y Schumacher completan el 'escuadrón de la estrella'.

Anónimo dijo...

Los que tenian dudas sobre la rapidez de este piloto, supongo que ya las habrán disipado. Monaco y Montreal, dos circuitos en los que los coches se igualan y prima el pilotaje, y en los dos ha vencido Vettel. Otra cosa es lo que ocurra mañana en carrera, pero hoy ha quedado demostrado que Vettel está un escalón por encima de los demás y no va a ser "flor de un día", creo.

Anónimo dijo...

Anónimo dijo...
... y en los dos ha vencido Vettel.
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No vendas la piel del morlaco antes de cazarlo que la carrera es mañana.

Anónimo dijo...

Anónimo dijo...
... y en los dos ha vencido Vettel.
..............

Dos piñazos contra los muros, no nos olvidemos.

Anónimo dijo...

No vendas la piel del morlaco antes de cazarlo que la carrera es mañana.

...................................

Pues si no se puede vender la piel del Morlaco antes de cazarlo, no se que estan haciendo los alonsimios que llevan vendiendo la piel del cabezon desde 2007 sin haber vendido una mierda. No te parece

Anónimo dijo...

No hay duda de la calidad de Vettel pero tambien esta claro que a coches iguales, todas las carreras las ganaria Alonso

Nestor Ojeda dijo...

No hay duda de la calidad de Vettel pero tambien esta claro que a coches iguales, todas las carreras las ganaria Alonso

...................................

No estoy de acuerdo. Si el paquete de Massa ha quedado tercero es que ese coche es un cohete.

Anónimo dijo...

Cierto. Ademas como ya quedo demostrado en 2007 a coches iguales ganaria Hamilton.

Anónimo dijo...

ALONSO SE HA BAJAO A TOMARSE UN HELAO JAJAJAJA DEBE SER TIPICO DE LOS PILOTOS FERRARI. Y PENSAR QUE LOS ALONSEROS PUSIERON A PARIR AL KIMI POR HACER LO MISMO JAJAJAJAJAJA

Anónimo dijo...

Se ha cambiado hasta de ropa jajajajajaja es que el asturi-ano es un profesional

Anónimo dijo...

ya te digo :)

Anónimo dijo...

Ya veremos cuando se reanude la carrera si seguis burlandos del piloto con mejores manos bajo el agua

Anónimo dijo...

PUES SI, TRAS LA REANUDACION NOS SEGUIMOS BURLANDO DE CHOQUETIN

Maruchela dijo...

Alonso ha recibido un mensaje: Felipe is faster than you. Do you understand? El rey de la lluvia. Jajajajajaja

Vicente dijo...

OTRA PUTA MIERDA COMO SIEMPRE Y UNA VEZ MAS

Brasero dijo...

Alonso es un estratega de cojones. Es el unico capaz de poner intermedias cuando arrecia la tempestad

Anónimo dijo...

Ferrari ya esta hasta los huevos de que cuando el niño bonito elige una estrategia erronea, el marron les caia a ellos. fue una desicion personal como la de Abudhabi, pero Alonso les acusa a ellos del desastre, menudo chavo malcriado

Teresito Tocahuevos dijo...

¿Algun alonsista para comentar la brillante carrera bajo la lluvia y en un circuito de manos de "ciclon" Alonso?
¿Oiga? ¿Oigaaaaaaaaaaaaa?

LA MAMA DE TOCAHUEVOS.- dijo...

Hijo mio no seas Hijo de Puta, que con una en casa como yo nos sobra..

Anónimo dijo...

Las verdades del Lobatismo.

1- Alonso es un gran desarrollador de coches
JAJAJAJAJAJAAAAAAAAAA

2- Es el mejor pilotando bajo la lluvia
JAJAJAJAAAAAAAAAAAAAA

3- Sus resultados son siempre mejores que los de su compañero de equipo
JAJAJAJAJAJAJAAAAAAAAAA

4- Siempre acierta en la eleccion de los mejores neumaticos
JAJAJAJAJAJAAAAAAAA

PD: A un piloto tambien le define la calaña de sus seguidores. Vease Pedrete, Salidorro, Khorne y demás subhumanos

Anónimo dijo...

PD: A un piloto tambien le define la calaña de sus seguidores.
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Aplicate el cuento...
SUBNORMAL

Doktor Helmuth Marko dijo...

Alonso nos podria ser util siempre que pudiera restar algunos puntos a Jenson Button que es el mas inteligente y peligroso de los rivales de Vettel

La Calaña de los alonsistas dijo...

Lo de meterse con las madres de los demas es tipico de HIJOSDEPUTA ALONSISTAS

Anónimo dijo...

VETTEL ES EL MEJOR.
HE DICHO. Y EL QUE NO ESTE DE ACUERDO QUE PRACTIQUE CON MI DEDO.

Anónimo dijo...

Lo de meterse con las madres de los demas es tipico de HIJOSDEPUTA ALONSISTAS

********************
Normal, subnormal, al desconocer la identidad del padre, no nos podemos meter con el.

Anónimo dijo...

Es el mejor pilotando bajo la lluvia
JAJAJAJAAAAAAAAAAAAAA

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No estoy de acuerdo, el mejor en lluvia es Vettel. Ayer lo demostró.

Anónimo dijo...

No dice que tengais conocimiento. Dice que sois unos hijosdeputa que es otra cosa

Anónimo dijo...

El mejor bajo la lluvia no se si es Button o Vettel. Lo que esta claro es que sabemos QUIEN NO ES EL MEJOR. No se si se puede llevar la cuenta de las veces que el rey asturi-ano se ha piñao con lluvia

Anónimo dijo...

Jejejeje RABIA RABIA COMEMIERDAS

Anónimo dijo...

De seguir asi la F1, lleva el camino de convertirse (aqui poner lo que os salga de los huevos).

Estoy es de acuerdo en que en determinados momentos hay que parar la carrera debido a las condiciones climatológicas, pero, reanudar la carrera y durante una gran cantidad de vueltas estar viendo un tren de feria dando vueltas es insoportable y una tomadura de pelo al aficionado. Si las condiciones de la pista son malas, los pilotos son los que deben decidir si arriesgan o no.
Lo dicho, me parece una tomadura de pelo.

Anónimo dijo...

Anónimo dijo...
Jejejeje RABIA RABIA COMEMIERDAS

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Buenos dias, CONAS, ya te has levantado de la acampada.

Baylon dijo...

Eso se lo has escuchado a Lobato que curuosamente estaba bien calentito en una habitacion con los cristales cubiertos de folios. Que baje a la pista inundada y nos muestre lo poco peligroso que es conducir en esas condiciones

Anónimo dijo...

El mejor bajo la lluvia no se si es Button o Vettel.
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Eres tonto o te lo haces?
El mejor es Vettel o acaso hablas de oidas y no viste la carrera.

MARRANELLO dijo...

TITULAR DEL MARCA HOY

Alonso se ahoga bajo
la lluvia de Montreal

EL MARCA SEÑORES.
SI LO DICE LA CENTRAL LECHERA ES QUE ALONSO ESTA EMPEZANDO A CANSAR A TODO DIOS

Anónimo dijo...

¿PERO EL MEJOR NO ERA ALONSO?
Y QUE BUEN ESTRATEGA TAMBIEN

Anónimo dijo...

Claro que no la vi menudo coñazo aguantar esa mierda cuatro horas. ¿Estuvo bien no? Carreron de Alonso como siempre seguro

Anónimo dijo...

RABIA RABIA COMEMIERDAS

MARRANELLI dijo...

Alonso nos podria ser util siempre que pudiera restar algunos puntos a Jenson Button que es el mas inteligente y peligroso de los rivales de Vettel

...................................

No creo que Alonso pueda restar puntos a nadie. A lo mejor Massa

Anónimo dijo...

Que baje a la pista inundada y nos muestre lo poco peligroso que es conducir en esas condiciones
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En primer lugar, no se si sabrás que la F1 es un deporte de RIESGO, parece ser que no lo sabes por eso te lo aclaro. Y en segundo lugar, no se trata de reanudar la carrera en el momento del diluvio, sino que, la pista estaba en condiciones de reanudarla sin necesidad de tirarse dando vueltas detras del SC.
Por cierto, tengo ojos en la cara, además del de el culo y no necesito que ningún periodista me cuente lo que personalmente estoy viendo.
Y para terminar te recomiendo que veas y escuches a otros periodistas sobre este tema.

Anónimo dijo...

La carrera se reiniciaba, por tercera vez, tras el coche de seguridad, que estaba en pista un tiempo absolutamente excesivo hasta el punto de que el paso de los coches creaba un carril seco, que requería ya el uso de los neumáticos intermedios. De hecho el safety car permanecía en pista nada menos que 10 vueltas. De esta manera, justo en la vuelta siguiente a la salida de éste comenzaba un baile de paradas para poner los intermedios

Anónimo dijo...

Lo peor de este Gran Premio ha sido la actuación de dirección de carrera, que ha sido demasiado cauta con el agua en pista, así como con las investigaciones por los lances de carrera. Es verdad que ha habido muchos, pero hay que comprender que la pista estaba en unas condiciones difíciles y que controlar los coches fuera de la trazada no era cosa fácil.

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Vaya, vaya Baylon, al parecer otros periodistas coinciden con Lobato.

Un Alonsista dijo...

La Calaña de los alonsistas dijo...
Lo de meterse con las madres de los demas es tipico de HIJOSDEPUTA ALONSISTAS
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Nosotros no tenemos la culpa de ver trabajar todos los dias en la puta esquina de tu calle a tu señora madre lleva algun dinerillo a tu casa parasito a si la mujer dejara la calle y podra atender en domicio que menuda diferencia y tu de palanganero buen oficio.

Anónimo dijo...

Sus resultados son siempre mejores que los de su compañero de equipo
JAJAJAJAJAJAJAAAAAAAAAA
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CLASIFICACIÓN:
Fernando Alonso: 69 PTOS
Felipe Massa: 32 PTOS

DIFERENCIA (por si no fuiste a la escuela y desperdiciaste tu juventud en una acampada cunetera)

37 PUNTOS.

Anónimo dijo...

Jejeje yo que tu dejaria de hablar de las madres que trabajan en las esquinas...hazme caso, nunca sabes a la madre de quien te puedes encontrar Jejejeje

Baylon dijo...

Vaya, vaya Baylon, al parecer otros periodistas coinciden con Lobato.

...................................

¿Cuando dices otros periodistas te refieres a los becarios que escriben en Thef1? Yo no los llamaria periodistas, claro que si a los alonsistas se les puede llamar aficionados a estos tambien se les podra llamar periodistas

Anónimo dijo...

En este blog cada dia sueltan antes al recreo a los pobres mongolitos,y claro se inchan a decir tonterias a tuti plen, hay que perdonarlos que les falta un cacho.

EL DIOS DE LA LLUVIA dijo...

¿PERO VAMOS A VER A LOBATO PILOTANDO BAJO CONDICIONES TAN FACILES QCOMO LAS QUE HABIA AYER EN MONTRAL O NO? SOLO ESO QUIERO SABER

Anónimo dijo...

SUELTAN MONGOLITOS CATALANES

Anónimo dijo...

Anónimo dijo...
Jejeje yo que tu dejaria de hablar de las madres que trabajan en las esquinas...hazme caso, nunca sabes a la madre de quien te puedes encontrar Jejejeje
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Jejejejeje, Tienes toda la razon, pero el caso es que estamos hablando de la tuya estaria cojonudo que no la conocieras, que no conozcas a tu padre lo entendemos pero que renieges de tu madre, pues muy mal que te esta menteniendo larva.

Anónimo dijo...

Pues el que comenta que un piloto se define por sus aficionados tiene toda la razon porque para tener de fan a un taxista madrileño facha y viejuno, a un enfermo mental canario, a un cabezon catalan con complejos de inferioridad y el resto de especimenes que comentan por aqui hay que ser un piloto como Alonso.
Pregunta: Alguien conoce a un alonsista que sepa de F1?

Anónimo dijo...

Siempre acierta en la eleccion de los mejores neumaticos
JAJAJAJAJAJAAAAAAAA
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Que curioso, lee esto:

"Fernando Alonso antes del parón, decidió cambiar neumáticos y calzar los intermedios instantes antes de que lloviera con fuerza, lo que le obligó a pasar de nuevo por boxes y perder posiciones. Aunque, eso sí, es la misma decisión que tomó Jenson Button.

Anónimo dijo...

La prensa especializada comenta, que el Dodoti que le quitaron ayer a nuestro amigo Vettel por la persecucion de button, a tenido que ser transportado en un contenedor de 14 pies, pues menudo mendrugo solto la criarura.

La Betorda tu madre dijo...

Jejejejeje, Tienes toda la razon, pero el caso es que estamos hablando de la tuya
...................................

¿Jejeje ves como eres tonto?,Jejejeje Tu estabas hablando de la mia pero yo estaba hablando de ti hijo mio Jejeje

Anónimo dijo...

EN EL DÍA DE LA MADRE, LOS HIJOPUTAS CUNETEROS, PAGAN UN MASTER A SUS PUTISIMAS MADRES QUE SERÁ IMPARTIDO POR LA BETORDA.
TODO SEA POR MEJORAR LA CALIDAD EN EL SERVICIO.

Antonio Lobato dijo...

Solo Alonso es capaz de poner unos intermedios en mitad de un tifon y eso hace de el un gran estratega

Anónimo dijo...

Vettel se cago cuando vio a Button aparecer por sus retrovisores, pero es normal, Jenson habia mandado a tomar por culo ya al negro y al cabezon

Anónimo dijo...

Pregunta: Alguien conoce a un alonsista que sepa de F1?
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Hay muchos alonsista que se han tirado a tu puta madre y tambien de maclaren, de red Bull no lo se porque parecen todos maricones pero del resto de escuderias casi todos y parte de los aficionados tambien, joder ingrasaras el dinero de la mama en suiza me imagino.

Marrasquino dijo...

¿Tu no seras el famoso Franc? Dicen que tienes mas cabeza que Alonso aunque yo no me lo creo. Los enemigos de blog siempre exageran

Anónimo dijo...

¿Alguien conoce a algun alonsista que tenga polla para poder follar?

MARRANELLI dijo...

Vettel se cago cuando vio a Button aparecer por sus retrovisores, pero es normal, Jenson habia mandado a tomar por culo ya al negro y al cabezon

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Jajajajaja ayer Button estaba imparable. Os fijastes como se quedo Alonso por un trompito de nada Jajajaja que mostruo bajo el agua

Anónimo dijo...

La Betorda ha comunicado que en el master se va a de dedicar un apartado especial en el tema de evitar embarazos no deseados, para evitar que el planeta se llene de tanto joputa cunetero.

Anónimo dijo...

MARRANELLI dijo...
Vettel se cago cuando vio a Button aparecer por sus retrovisores
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Y tanto que se cago, el carril seco dejo de estarlo. Fijate si se cago en cantidades industriales que la famosa cuneta que tenías preparada para el evento anual, la ha llenado hasta rebosar y en esas condiciones está totalmente impracticable, por mucho que le insistas a tus invitados de que no es para tanto.

Anónimo dijo...

Anónimo dijo...
¿Alguien conoce a algun alonsista que tenga polla para poder follar?

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Mira rica, aqui no se trata de tener o no tener poya. Mamá siempre te va a decir que lo haces de puta madre, osea, como ella.

Anónimo dijo...

SE FUE AL SUELO Y GANÓ STONER

Lorenzo se cae del liderato


EL MARCA SEÑORES.
SI LO DICE LA CENTRAL LECHERA ES QUE LORENZO ESTA EMPEZANDO A CANSAR A TODO DIOS


TONTORROOOOOOOOOOOOOOOOON

Anónimo dijo...

No se escribe poya se escribe polla.

Anónimo dijo...

De eso nada rica y ahora te lo explico.
Una POLLA es un arma secreta para enamorar mujeres y una POYA en un arma secreta para enamorar joputas.
jajajaj

Anónimo dijo...

VAYA, EL KHORNE COMENTANDO COMO ANONIMO!!!!!
QUE PASA CABEZON QUE YA NO FIRMAS CON TU SUPERNICK DE DIOS DEL CAOS???

Anónimo dijo...

La Betorda ha comunicado que en el master se va a de dedicar un apartado especial en el tema de evitar embarazos no deseados, para evitar que el planeta se llene de tanto joputa cunetero.

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La raza esta echada a perder, desde hace años, tantos como lleva tu Puta Madre ejerciendo la Prostitucion y dejando abortos y mongoles como tu en cualquier esquina babas.

Anónimo dijo...

tio que no te enteras. Tómate una ración de poya que es buena para el cerebro.

Kiski dijo...

Buenas. Estoy completamente seguro de que nadie apostó por Jenson y en mi opinión es un piloto que hay que tener muy en cuenta. El propio Alonso es uno de los que ningunean a Button y en cambio teme más a su archienemigo Hamilton, piloto que a mí personalmente cada vez me gusta más.
Y no presisamente por que sea muy inteligente a la hora de gestionar las carreras, si no por el espectáculo que ofrece que creo que a todo el mundo es lo que realmente nos gusta.
A Fernando se le acabaron las posibilidades no cuando el pesao de Lobato decía una y otra vez que Button lo había echao fuera de la pista como gato panzariba, si no cuando entro en boxes a cambiar las gomas.
Vettel es un piloto más como puede ser Rosberg, Kubica, Alonso o Button por citar algunos.
Con esto digo que no basta con que seas el mejor piloto digo, además debes de tener el mejor coche.
Por cierto Button salió el 7º y ganó, gran carrera del inglés.

Pd- Enzo espero que la pena que sufres la tengas dominada en breve, la vida continúa.
Un saludo.

Anónimo dijo...

A Alonso se le ha pasado ya el cocido. Fue bicampeón, es decir, fue, pero eso ya es historia. En la actualidad es uno más del pelotón de cabeza, después del tercero. Le falta ambición y ganas de luchar y comete errores de principiante ¿Si tan malo es el coche por qué no se fue a otra escudería? Lo tenía sencillo. No es cuestión de saber o no de Fórmula 1, o de ser o no ser antialonsista o de tener envidia. Se ha de mirar la clasificación y lo demás son historias. Triste papelón para un piloto de la mejor escudería del mundial.

KHORNE dijo...

Anónimo dijo...
tio que no te enteras. Tómate una ración de poya que es buena para el cerebro.
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Yo no tengo cerebro, para eso soy Dios.

Anónimo dijo...

No seas tan pesimista.
Como va a estar echada a perder la raza?
Tan solo está echada a perder la raza cunetera a la que TU perteneces porque con tanto incesto es normal ese deterioro mental.
Por cierto, dile a tu madre que deje lo abortos en un punto de recogida. Es un delito el abandono de residuos. Recicla tio, recicla, empezando por el discurso.

Anónimo dijo...

Por cierto, dile a tu madre que deje lo abortos en un punto de recogida. Es un delito el abandono de residuos. Recicla tio, recicla, empezando por el discurso.
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Los abortos seguiran siendo abandonados en el mismo punto kilometrico de santa perpetua, donde yo tuve el gusto ser abandonado tambien aunque a mi me tiraron desde el coche y me golpee la cabeza por eso soy asi.

Anónimo dijo...

y por ese golpe tu cabeza se hiperdesarrolló de forma inconcebible?
te recomiendo que el proximo carnaval en vez de vampiro te disfraces de chupachups.

Un alonsista dijo...

Alonso es un grandisimo piloto. Que haya tanto cabronazo que se burle de el lo demuestra. Este es un pais de envidiosos transgenicos

Anónimo dijo...

Alonso es un grandisimo piloto.
................

Mas correcto sería decir:
"Alonso fue un buen piloto."

Al igual que:
"Schumacher fue un grandisimo piloto"

Anónimo dijo...

Un alonsista dijo...
Alonso es un grandisimo piloto. Que haya tanto cabronazo que se burle de el lo demuestra. Este es un pais de envidiosos transgenicos
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CREO ENTENDER POR TU COMENTARIO QUE SI MUCHOS LE CRITICAN ESO DEMUESTRA SU CALIDAD?
ENTONCES QUE PASA CON GASOL, NADAL, INIESTA, CRIVILLE Y DEMAS CAMPEONES QUE NO RECIBEN CRITICAS?

HAZTELO MIRAR, HIJO...

Forres! dijo...

por ese golpe tu cabeza se hiperdesarrolló de forma inconcebible?
te recomiendo que el proximo carnaval en vez de vampiro te disfraces de chupachups.
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No la cabeza es grande pero esta bien lo que no esta nada bien es lo de dentro que esta todo suelto como consecuencia del golpe y en el colegio especial donde me llevaron de pequeñito, me dieron la consigna para el resto de mi vida,Cuando tengas hambre come!,cuando tengas sed bebe!y cuando tengas sueño duerme subnormal!, por eso siempre hago lo mismo, algunos me llaman Forres!, pero a mi me gusta que me llamen Khorne a si soy dios.

Anónimo dijo...

Este es un pais de envidiosos transgenicos
...........
Sabrás tú lo que significa trangénico (con tilde, por favor)

Anónimo dijo...

ENTONCES QUE PASA CON GASOL, NADAL, INIESTA, CRIVILLE Y DEMAS CAMPEONES QUE NO RECIBEN CRITICAS?
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

QUIENES SON ESTOS???

Anónimo dijo...

Este es un pais de envidiosos transgenicos
...........
Sabrás tú lo que significa trangénico (con tilde, por favor)
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EL DE LAS TILDES NO ES FERNI EL GAY DE RENAULT??

Anónimo dijo...

HOLA FERNI TE CICATRIZARON YA LOS PUNTOS; PARA LA PROXIMA CUNETADA??

Anónimo dijo...

Sabrás tú lo que significa trangénico (con tilde, por favor)

CUANDO CORRIJAS HAZLO BIEN,TONTITO!

"TRANSGENICO" (Con Tilde porfa)

UNO QUE LO VIO!. dijo...

Christian Horner destaca la precisión con que pilotó el alemán en Canadá
Liderar una carrera y ver como el segundo clasificado se pone a tu estela a falta de una vuelta para el final del Gran Premio puede poner nervioso hasta al piloto con la cabeza más fría. Ayer, sobre el asfalto del Gilles Villeneuve, un trompo de Vettel sirvió la victoria en bandeja a Button a falta de dos kilómetros de la bandera a cuadros, pero Red Bull saca el lado positivo de la situación.

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
EL TRANSGENICO ESTE, SE MEO, SE CAGO, VOMITO Y TROMPEO.jajajajejejejeejjijijiji

Julio Berrueco dijo...

El Vettel esta sobrevalorado. Solo gana porque tiene un pepino y ayer ni por esas

Anónimo dijo...

Tu Berrueco eres otro transgenico alonsista. Vete al laboratorio y que te descontaminen

Carmen de Mairena dijo...

ME TENEIS HASTA EL COÑO

Anónimo dijo...

Por qué el mundo de la F1 sonríe con la caída de Ferrari

Como en la vida, en la F1 las modas van y vienen. Que si KERS, que si Pirelli, que si DRS... Este año se llevaba odiar a la Scuderia.
El resultado de Montreal es una enorme decepción para Ferrari, pero para nadie más. El mundo de la F1 -fuera de España e Italia- celebra casi unánimemente que no haya ganado el equipo más odiado del momento.
Y es que, con sus dos superestrellas, Massa y Alonso, los de Maranello disfrutaban de algo exclusivo de quienes creen que no tienen rival de su talla y no lo disimulan: no hay quien no quiera verte perder.
"Así es el mundo en que vivimos. Hace un par de años teníamos el apoyo de todo el mundo. Ahora, en 2011, no", reconocía el propio Massa.
A punta de billetera
Una de las razones por la que se ha puesto de moda querer lo peor para Ferrari está en especie de creencia colectiva de que es un equipo hecho a punta de billetera.
Los favoritos, tipo Red Bull, construyen su equipo alrededor de dos grandes estrellas y un bloque sólido.

El caso es que en Ferrari tampoco cooperaron para ganarse las simpatías del resto. En ningún momento disimularon que se sentían superiores y eso, claro está, no es muy popular.
Uno de los ejemplos más recordades es el deAlonso, cuando antes de que empezara la temporada anunció una década de dominio de los bólidos rojos.

El Hortelano dijo...

Vettel tiene un pepino. En cambio Alonso tiene un calabacin

Agencia dijo...

El alonsismo ( verdadera filosofía de Antonio Lobato aunque presentándola como periodismo) es una ideología cuya característica fundamental es proceder según las circunstancias o necesidades de su líder, Fernando Alonso.

Sus distintas etapas: proclamacion de su superioridad, menosprecio al rival, xenofobia, odio a Ferrari y posteriormente ,bajada de pantalones ante Ferrari y Botin.

Todo un cambio ideológico notable, una doctrina en la etapa Renault, otra cuando logra fichar por la Scudería, y entre medio la relacion de odio con Mclaren simplemente porque las cosas no salieron como el magalomano de Alonso quería. Alonso, que tiene un perfil sicopático, de pasión por el poder, y no resistir segun sus propias palabras "que le ganen ni a los chinos", logró desde su espurio origen, de niño bien asturiano, que un pueblo lo siguiera, al menos al principio, mintiendo sobre su humilde origen siendo que su familia era conocida por los desplantes y las malas artes empleadas para que "el niño" corriera. Luego, al ver que ya no podía contar con los aficionados, impuso el insulto sistematico y el menosprecio a los que admiraban a otros pilotos, apelando al nacionalismo mas espureo y cutre, proximo a los dictados de los grupúsculos ultra facistoides que pululan por la aficion futbolistica de la capital de España.

No hay palabras en el diccionario para definir la estupidez de los comentarios que dia tras dia durante las carreras, tienen que aguantar de Antonio Lobato (verdadero profeta de esta nueva y ridicula religion) los que escucha las retransmisiones de este sujeto.

Aquel que en un principio (2004) tuvo el apoyo de un 90% de la aficion española y la admiración de todo el mundo, incluyendo Inglaterra por haber vencido por metodos mas o menos legales a los Panzer Ferrari, pilotados por Schumacher, no supo darse cuenta de lo que podía significar esa revolución. Pudo significar la llegadda de aire fresco a las viviadas estructuras de la F1, anquilosadas desde hacia tiempo, en mecanismos anticuados. Pudo significar un nuevo tiempo de reformas deportivas,, autentica justicia en los tribunales de la FIA, y una nueva era mucho mas justa y equitativa para los equipos y deportistas. Honradez respeto a los adversarios,etc.

Pero ni Alonso ni la camarilla de aduladores que reian todas las gracias del "Nano", no eran los hombre adecuados para esa gigantesca tarea. Su estupidez congenita no les dejó vislumbrar el alcance de esa gigantesvca tarea.

En vez de ello lo que hicieron estos aprendices de brujos fascistas fue conseguir gracias al dinero del Banco de Santander presidido por Botin (un incondicional admirador de Alonso y dispuesto a jugarse el dinero de sus accionistas en una publicidad poco rentable), meter con calzador con un contrato vergonzoso a Alonso en la estructura del caballo rampante despues de estar años y años hblando de que Ferrari representaba la imagen mas caduca y trasnochada del poder descarnado y prepotente que contaminaba al deporte del automovilismo a nivel mundial. Las consecuencias no tardaron en vislumbrarse. Millones de aficionados no entendieron que tras indsultar a un equipo, se estuviera encantado de pertenecer a el. La malloría pensaron que el piloto se habia vendido simplemente por un millonario plato de lentejas. Ese es el triste sino del alonsismo tras las decepciones de su relacion con Renault con Mclaren y con Ferrari. Decepciones y errores que aunque sus incondicionales y fanaticos aficionados queren achacarlos al equipo Ferrari, a los comisarios de la FIA o directamente a la mala suerte, solo tienen un culpable: El propio Fernando Alonso y su corte de los milagros.

Lorenzo del Nigro Milan

Anónimo dijo...

Lorenzo del Nigro Milan

YA TIENES RESERVADO UN PUESTO DE HONOR EN LA CUNETADA, RABIOSSSSO.

LO VIO! pero por los cojones dijo...

UNO QUE LO VIO! Hace trampas incluso jugando al solitario. Se deja el parrafo mejor:

Christian Horner considera que perder una carrera en el último suspiro "a falta de dos kilómetros para la meta es frustrante", pero busca el lado positivo de la situación. "Ni Lewis ni Fernando puntuaron, y con los incidentes que hemos visto y un circuito donde se suponía que no íbamos a ser competitivos, acabar segundos y terceros es un buen resultado".

Asi ya LO VIO! del todo. Jajajajaja

Anónimo dijo...

Lorenzo, en agradecimiento a la cantidad de estupideces por ti escritas aqui, tendrás el honor de ser nombrado HIJO ADOPTIVO DE LA BETORDA Y ODIADOR OFICIAL DE F.A.
Vamos que ni tu te crees este cuento.

Anónimo dijo...

Este Lorenzo debe ser uno de esos abortos que no fue depositado en un punto de recogida de residuos. Vaya forma de sudar odio y rencor.Me da la impresión que tu más que odiar a F. A., a quien odias y envidias realmente es al Lobato, pues ya sabes tio, montate una tv para tí y tus cuneteros y demuestranos lo bien que lo haces y luego comparamos audiencias, soplapoyas.

Anónimo dijo...

Hortelano, no puedo estar más de acuerdo contigo. Efectivamente, Vettel lleva un pepino y ayer se le salió cuando vió acercarse a Button y casi provoca la salida de otro S.C. con lo resbaladiza que dejo la pista.jajaja

La F1 como jamas la has visto (ni la veras) dijo...

Hablando de ver...¿Vosotros entre anuncio y anuncio conseguisteis ver algo de la carrera? Yo es que entre Sanitas Vital, Cristales Glasex y navegadores varios me perdi la carrera y la conferencia de los tres ganadores claro como no estaba Alonsito...

LaSexta pasa el 23% de las carreras en publicidad
126 comentarios
IVÁN ILLÁN | 28/07/2009 11:53

Durante la presente temporada, una de las quejas más insistentes de los aficionados españoles que siguen la Fórmula Uno por televisión han sido las largas pausas publicitarias durante las retransmisiones que laSexta realiza de las carreras.

Estas quejas han provocado que nuestros amigos y compañeros de Paranerdos Digitales se hayan decidido a realizar un estudio sobre los cortes publicitarios que la cadena española realizó durante el Gran Premio de Hungría.

Duración total:1 hora 37 minutos 27 segundos

* Primera pausa publicitaria:
Tiempo de Carrera: 09 minutos 26 segundos, vuelta 4
Tiempo de Pausa: 05 minutos, 4 vueltas
Vuelve en vuelta número 10, tiempo de carrera 15 minutos 20 segundos

* Segunda pausa publicitaria:
Tiempo de Carrera: 40 minutos 10 segundos, vuelta 28
Tiempo de Pausa: 05 minutos 45 segundos, 4 vueltas
Vuelve en vuelta número 32, tiempo de carrera 45 minutos 55 segundos

* Tercera pausa publicitaria:
Tiempo de Carrera: 01 horas 07 minutos 36 segundos, vuelta 47
Tiempo de Pausa: 05 minutos 23 segundos, 4 vueltas
Vuelve en vuelta número 51, tiempo de carrera 01 horas 12 minutos 59 segundos

* Cuarta pausa publicitaria:
Tiempo de Carrera: 01 horas 22 minutos 10 segundos, vuelta 58
Tiempo de Pausa: 05 minutos 55 segundos, 4 vueltas
Vuelve en vuelta número 62, tiempo de carrera 01 horas 28 minutos 05 segundos

Conclusión: La Sexta está en publicidad durante 22 minutos y 57 segundos, lo que se traduce en 16 vueltas. ¡Un 23% de la carrera! En la misma proporción, sería como si a un partido de fútbol le endosaran 20 minutos de publicidad.

Y es que aunque la publicidad permite a laSexta tener los derechos de la Fórmula Uno, consideramos que habría otras formulas de rentabilizar la emisión mejores que ésta. Recordemos que TV3 no realiza ningun corte publicitario durante la carrera. ¿Esta es la Fórmula Uno como jamás la hemos visto?

Anónimo dijo...

¿Y en lo del calabacin de Alonso tambien estas de acuerdo?

Anónimo dijo...

Pero querido Lorenzo Lamas, quien coño te crees que eres para dar lecciones de estrategia empresarial y rentabilidad de la publicidad a un tipo como Botin.¿QUIÉN COÑO TE CREES? Tú, un julay, que ni siquiera una c/c tiene en el Santander, se atreve a darle lecciones y exigirle que no invierta en la F1. Tu de camas debes saber mucho, pero de manejar una empresa, NI PUTA IDEA. Anda que nos salió sabiondo éste lumbreras

Anónimo dijo...

Si también estoy de acuerdo en lo del calabazín.

Anónimo dijo...

Recordemos que TV3 no realiza ningun corte publicitario durante la carrera.
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La 1ª cadena tampoco emite publicidad alguna. Pero, ¿quién paga para que no haya publicidad? Todos nosotros con nuestros impuestos y con la aportación de las cadenas privadas o es una empresa privada que ha comprado los derechos?
Tu mismo...

Botin, ese genio de los negocios dijo...

Jajajaja Botin patrocino a Mclaren porque estaba Alonso y cuando el cabezon se fue intento rescindir el contrato. Tuvo una reunion con Ron Dennis que le dijo pero mi querido Emilio: Tu te has leido la letra pequeña del contato, si te vas sin preaviso tendras que pagar a Mclaren International la friolera de 200 millones de Libras...

Jajajajajajaja Bando Santander EVIDENTEMENTE siguió patrocinando a Hamilton y al odiado equipo Mclaren.

Anónimo dijo...

Lo que yo pregunto es si habeis podido ver algo de la carrera. Claro que una empresa privada tiene que hacer negocio, pero ¿Tanto? Y sobre todo tu porque los defiendes tanto como aficionado? Tendrias que estar hasta los cojones de que te permitiran ver como se la piñaba Alonso (estaban anunciando seguros de circulacion Jajajajajajajajaj)

Anónimo dijo...

Que fácil es hablar cuando uno no se juega los cuartos.
Desde luego, es un verdadero coñazo soportar tanta publicidad y lo de ayer inaguantable, pero, lo que no entiendo son esas protestas, cuando la solución es ver la carrera por otra cadena. Coño, tanto protestar por el calvo y parece que no podéis vivir sin él.

Anónimo dijo...

Mira Lorenzo lo que tu necesitas son 20 cm de buena Polla y un empalamiento consistente para que se te quite la jilipollez y no puedas mover el cuello durante un semana.
seguramente seras algun piojoso que no sabe ni sumar.
A tomar por el culo.

EL PELUQUERO DE SANTA PEPA dijo...

Por favor alguien sabe en que lado de la cabeza se hace la raya el Khorne.

Anónimo dijo...

El que necesita la polla de Briatore es el alonso. ¿Os habeis fijado que desde que empapelaron al pirata alonso no da pie con bola?

Anónimo dijo...

Tendrias que estar hasta los cojones de que te permitiran ver como se la piñaba Alonso (estaban anunciando seguros de circulacion
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Estoy de acuerdo con tu comentario.
Parate a pensar una cosa. La Secta, ha pagado una millonada gorda por los derechos. A día de hoy, si no fuese la Secta la que nos ofreciese la carrera en directo y no lo olvides a través de internet, habría alguna otra TV privada que lo hiciese. Creo que no. Es lógico que quieran rentabilizar su inversión por mucho que me fastidie aguantartanta publi. Y no te olvides la señal de emisión es de la MAFIA, nunca de la Secta, por eso no viste como Button lo largo de la carrera, o es que acaso lo viste en el recuadro de la TV mientras emitian publicidad. Si la señal fuera de la Secta, estoy seguro que estos eran capaces hasta de hacerle una entrevista en mitad de la carrera. Lo dicho, estoy de acuerdo con tu comentario pero con matices.
Un saludo

Anónimo dijo...

Que facil es ponerse del lado de las poderosas cadenas millonarias de TV. Es una de las cosas que mas me sorprende de la gente. Lo facil que se pone al lado de poderosos que no dudan en llevarselos por delante cuando deja de interesar. Tu seguro que tambien defendias a T5

Anónimo dijo...

Mira Lorenzo lo que tu necesitas son 20 cm de buena POYA y un empalamiento consistente para que se te quite la jilipollez y no puedas mover el cuello durante un semana.
seguramente seras algun piojoso que no sabe ni sumar.
A tomar por el culo.

Recuerda:
POLLA: ES UN ARMA SECRETA QUE TENEMOS LOS HOMBRES PARA ENAMORAR A LAS MUJERES y
POYA: ES UN ARMA SECRETA QUE TIENEN LOS CUNETEROS PARA ENAMORAR A JOPUTAS.
Perdón por la correción.

Alonsista maricon dijo...

Ni una cosa ni otra

Anónimo dijo...

Que facil es ponerse del lado de las poderosas cadenas millonarias de TV. Es una de las cosas que mas me sorprende de la gente. Lo facil que se pone al lado de poderosos que no dudan en llevarselos por delante cuando deja de interesar. Tu seguro que tambien defendias a T5

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De fácil nada. Tengo al igual que tú tres opciones:

lª Ver la carrera por TV y aguantarme el coñazo de la publicidad.
2ª Verla pot TV3
2ª Ir al circuito. Esta opción estarás de acuerdo conmigo, es inviable, al menos para mi. El año pasado asisti a un GP, aqui en nuestro país y te dire que la coña para dos personas, me salío rondando los 500 leuros, además de desplazamiento y hospedaje. Algo a día de hoy prohibitivo.

Anónimo dijo...

500 pavos más viaje y hospedaje?
Te compraste un Ferrari o qué?

Anónimo dijo...

Anónimo dijo...
500 pavos más viaje y hospedaje?
Te compraste un Ferrari o qué?

////////////////////
Dime en que brazo te pinchas y te dire lo que te costo!

Anónimo dijo...

quinientos pavos. Dos entradas para los dos días de entrenamientos y carrera.
Lo dicho, demasiado caro.

Anónimo dijo...

http://www.valenciastreetcircuit.com/donde-comprar-entradas-formula-1-valencia-gran-premio-de-europa-2009.html

Anónimo dijo...

Qué? Estamos de acuerdo en que es mejor aguantar la publicidad que gastarse esa pasta gansa.

http://www.valenciastreetcircuit.com/donde-comprar-entradas-formula-1-valencia-gran-premio-de-europa-2009.html

y las de este año están al menos en la grada en la que estuve igual de precio.


http://www.valenciastreetcircuit.com/donde-comprar-entradas-formula-1-valencia-gran-premio-de-europa.html

Anónimo dijo...

pues yo estuve el año pasado en valencia y me costo 50 euros...

Anónimo dijo...

Hay una solución más barata, coges el coche, te vas a la C. Valenciana, pones la Sexta y durante la publi cambias a Canal 9

Notifres dijo...

Ferrari estudia centrarse en 2012 y olvidar la actual temporada
Stefano Domenicali tendrá que decidir en breve si olvidarse del campeonato 2011
El 150º Italia ha evidenciado mejoras en las últimas carreras, pero Fernando Alonso se encuentra ahora 100 puntos por detrás de Sebastian Vettel y su Red Bull, con sólo siete carreras disputadas.

Por Dani Pérez Corona

Ferrari baraja centrarse en el coche de 2012 lo antes posible "Ferrari está en un momento crucial de la temporada”, admitió Domenicali al diario Die Welt. "En las próximas carreras hasta el Gran Premio de Gran Bretaña decidiremos si continuar empujando por el título mundial o trabajar ya para la próxima temporada", señaló.

El italiano insistió en que 'confía' en los recientes progresos de Ferrari, pero añadió: "Tampoco estoy en la luna. Red Bull es un adversario muy duro".

"La F1 ha cambiado enormemente. Antes, los equipos más grandes podían trabajar casi sin limites, sin restricciones respecto a las pruebas, etcétera. Para un equipo como Ferrari es más difícil trabajar bajo las nuevas condiciones".

"Debemos ver que Red Bull ha construido un coche excepcional; tan bueno que en una victoria el coche normalmente es nombrado primero como el vencedor, antes que el piloto".

"Cuando nosotros dominábamos, era siempre Michael Schumacher primero y luego Ferrari. Ahora es Red Bull y luego Sebastian Vettel", declaró, concediendo el mérito al diseñador Adrian Newey del liderato del joven piloto alemán, que se ha escapado en la clasificación.

Domenicali, en tanto, se vio obligado a defender la situación de Ferrari, especialmente el reciente despido del director técnico, Aldo Costa. "No había otra solución", subrayó. "Era un paso necesario para volver a motivar al equipo y demostrarles que no hay excusas, sólo consecuencias", sentenció

MASSDUMPER dijo...

MENUDOS PAQUETES DE PILOTOS TIENE FERRARI. MONTECEPORROOOOOO USA EL DINERO DE BOTIN PARA PAGARLES EL FINIQUITO Y CONTRATA A ALGUN PILOTO CON CATEGORIA. NO SE IGUAL RAIKKONEN TODAVIA ESTA DISPONIBLE

Anónimo dijo...

sino que, la pista estaba en condiciones de reanudarla sin necesidad de tirarse dando vueltas detras del SC.
...................................

En primer lugar, no se si sabras que no es Lobato ni tu los que decidis cuando esta la pista en condiciones de reanudar la carrera. En Canada habia un piloto creo que bicampeon del mundo como vuestro idolo que era el que asesoraba a los comisarios sobre el estado de la pista. Es posible que el periodista ese que retransmite las carreras sepa del estado de la pista mas que el, y es casi seguro que tu tambien.

Saludos anormal

MARCAYAS dijo...

OPORTUNIDAD PARA MARCA: Si la sexta sigue censurando la rueda de prensa, MARCA tiene la oportunidad de colgar el vídeo más deseado por los millones de espectadores atónitos que no se podían creer que Lobato antepusiera sus propia opinión a los de los protagonistas. Por esta vez, está en youtube: http://www.youtube.com/watch?v=W-ip7F5TCGI

Anónimo dijo...

10 VUELTAS, 10, SOPLAPOLLAS SE TIRARON DETRÁS DEL S.C. Y CON UN CARRIL SECO. A ESTE PASO TERMINARÁN POR PONER SEÑALES DE LIMITACIÓN A 110 K/H.
Emerson Fittipaldi, ex bicampeón del mundo de Fórmula 1,en 1972 y 1974, ASESORA que NO DECIDE. Es competecia de DIRECCION DE CARRERA la reanudación. No es competencia de Lobato, ni mia, ni de la madre que te parió. CAPICCI. No decido, pero tengo todo el puto derecho a estar o no estar de acuerdo.
SALUDOS MORLACO CUNETERO.

Cunetista transformista dijo...

AVISO A POBRES DE ESPIRITU.

Se está comentando que Hamilton tuvo una reunión con los capos de RedBull en Canadá. Se rumorea que está negociando entrar en RB el año que viene (Webber acaba contrato este año).
Como al final se haga y estén el niño Vettel y Lewis subidos a sendos RedBull ya se puede olvidar el nano de volver a ganar una carrera más en toda su vida.

Anónimo dijo...

Como al final se haga y estén el niño Vettel y Lewis subidos a sendos RedBull ya se puede olvidar el nano de volver a ganar una carrera más en toda su vida.

...................................

Yo creo que no hace falta que Hamilton fiche por Red Bull. Alonso ya se ha olvidado de ganar carreras

El Profesor de la ESO dijo...

El progreso de Ferrari es patente, y lo confirma el buen rendimiento de un Felipe Massa que hoy sólo ha cedido 18 milésimas frente a su compañero de equipo

...................................

Aqui hay un error digamos que de criterio muy propio de los periodistas que en España comentan la F1. Lo que confirma el buen rendimiento de Massa (que solo pierde 18 milesimas en relacion con su compañero excampeon) es el buen rendimiento del propio Massa, y seria igual de bueno aunque ambos Ferrari estuvieran en la ultima linea de parrilla separados solo por 18 milesimas del otro Ferrari que fuera penultimo.

Lo que verdaderamente demuestra el progreso de Ferrari es que solo cedieron 186 y 204 milesimas respectivamente respecto al mejor Red Bull (el de Vettel) mientras que Webber, Hamilton y Button se situaron por detras de ambos Ferrari.

¿Esta claro Cristobal?
No basta con escrinbir, hace falta saber expresarse y sobre todo tener los conceptos claros.

Anónimo dijo...

es que Cristobal Rosaleny es de al lado de Santa Pepa y es un poco cunetero

Jaume101 dijo...

Me gustaría volver a hacer incidencia en la actitud para mi demasiado conservadora de la FIA.Creo que fue un error el salir ayer detras del Safety y que luego este se mantuvo demasiadas vueltas en pista.Esta claro que la seguridad es lo primero pero ultimamente es demasido,si no se quieren mojar que se queden en casa...¡esto es F1! si algunos levantaran la cabeza

Otro enterao dijo...

A lo mejor no la pueden levantar porque estan muertos, gilipollas. Y estan muertos por cabrones como tu que nunca han pilotado en esas condiciones pero se creen con derecho a opinar sobre la seguridad de los demas.

Anónimo dijo...

Salidillo fue uno de los que protestaron frenta a la casa de Gallardon por no dejarles "expresarse"· en la cabalgata del orgullo gay

Anónimo dijo...

Te equivocas, Salidillo no es gay, el gay es Khorne.
Salidillo es más de frecuentar todos los puticlubs de la N-I

MONCHITO. dijo...

Anónimo dijo...
Te equivocas, Salidillo no es gay, el gay es Khorne.
Salidillo es más de frecuentar todos los puticlubs de la N-I
...............................
ES CORRECTO!!!...Y EL KHORNER ES EL QUE SE COME HASTA LAS POLLAS QUE SE ENCUENTRA POR EL SUELO:

Anónimo dijo...

del blog de victor seara.


P4, de Javier Rendón. La carrera al final, bien, pero en conjunto ha sido lamentable. Pienso que la FIA se esta pasando tres pueblos con el SC y la lluvia, siempre ha habido lluvia. O hacen una reglamentación especifica para cuando llueve o como en la Nascar, que suspendan la carrera cuando llueve. Lo que no nos puede tener con esta incertidumbre y con tropocientas vueltas detras del SC. Lo siento pero no lo veo. No se si tu victor estas deacuerdo. Un Saludo.

R: Mira, ayer en la retransmisión he vuelto a dejar claro, muy claro, que tantas vueltas detrás del SC son excesivas, demasiadas. Creo que lo mejor sería reglamentar eso (también…) y decir, por ejemplo: dos vueltas, siempre, para el SC y a correr. Son pilotos de F1, los mejores del mundo, y hay que enfrentarse a esos contratiempos. Si hay que ir mas despacio, pues se va mas despacio y que gane el mejor, pero esto hay cambiarlo. El problema es que los pilotos son los que tendrían que decirlo mas alto, pero ellos prefieren lo del SC, ya habéis escuchado a Vettel por radio cuando rodaba en cabeza. Menos mal que iba delante del pelotón, porque si llega a ir detrás, arma un motín…

Anónimo dijo...

El problema es que los pilotos son los que tendrían que decirlo mas alto, pero ellos prefieren lo del SC.
...................................

Los pilotos, incluido Vettel que ganó su primera carrera bajo unas condiciones de lluvia infernales, prefieren el S.C., pero Antonio Lobato, Victor Seara y el anónimo de este blog prefieren que Alonso se la piñe antes de lo que de normal se la piña cuando llueve...

Yo creo que la cosa esta clara. Hay que hacer caso a Lobato.

Anónimo dijo...

Me da la impresión que Alonso está deportivamente acabado. Si condujese un Mercedes se arrastraría igual que Michael, pero el Ferrari le hace mantener el tipo.

Anónimo dijo...

Schumacher aun es capaz en condicones de lluvia, de realizar carreras como la del domingo en Cnada; Alonso ni con el Ferrari es capaz de hacer algo parecido

Anónimo dijo...

Hola mis pequeños demonios veo lo poco afortunados que sois con vuestros comentarios yo con mis ojos saltones y la inteligencia de mi cabeza de ajo auguro un gran futuro para la F1 y sobre todo para la proxima cunetada para la cual me estoy preparando fisica y mentalmente
sobre todo con baños de alumbre por las ingles y todo, estoy como un toro semental con hierro de santa pepa y filigrana en la cabeza de ajo.

Tool dijo...

Pongame a los pies de sus señoras y de rodillas ante los hombres (mas o menos a la altura de sus pollas)

Fernando Renault dijo...

Hay ocasiones en que siento tener razon, pero ya dije en el antiguo blog de espartanos que el equipo Ferrari no era la solucion para Fernando Alonso, y el tiempo gran amigo de los que reflexionamos sin prisas y sin complejos me ha dado la razon. Alonso en Renault hubiera podido hacer historia, como Senna en Mclaren o Schumacher en Ferrari, la marca francesa estaba esperando a un superpiloto que la elevara a la leyenda. Alonso prefirió la pasta gansa del Banco de Santander y un equipo hipoteticamente grande donde penso que todo iba a ser mas comodo, pero se equivoco de medio a medio. Siemnpre se le comparara con el heptacampeon aleman siempre estara a un paso de la critica y el menosprecio si no logra el triunfo inmediato y continuo. Que pena Fernando, pero tu te lo has buscado. Dice Lorenzo del Nigro en un comentario que Alonso prefirio firnar un contrato vergonzante con el Banco de Santander empujado por su camarilla de aduladores, en general no estoy de acuerdo con el tal Lorenzo, pero en este caso creo que tiene razon.

Saludos a todos especialmente a enzo esperando que pronto pueda comnentar aqui sus piceladas formuleras.

un viejo del lugar dijo...

Saludos Fernando desde los viejos tiempos, es un gusto leerte por esta casa de locos, totalmente de acuerdo contigo en lo de Renault. Espero que sigas comentando por aquí.

Frigidillo dijo...

Fernando estaba sufriendo con sus neumáticos y estaba a punto de ser superado por Felipe Massa. Pero la lluvia se acercaba. ¿Cuánto iba a tardar? ¿Merecería la pena esperar? ¿Podía Alonso comprometer su carrera con un accidente o con un toque con Massa?
...................................

Vaya sarta de chorradas que escriben en Thef1. Hubiera bastado que le enviaran un mensaje a Alonso diciendo que Massa era mas rapido para que el español haciendo gala de sentido de equipo Ferrari, se hubiera apartado dejando una autopista para que Massa lo adelantara y se fuera a intentar atacar a Vettel. Es lo que haria cualquier piloto de equipo y mucho mas del mitico y legendario equipo Santander Ferrari...

¿No? Jajajajajajajajajajajajaja
Dios dios mangurrines

Anónimo dijo...

MASSA ATACAR A VETTEL?

JAJAJAJAJAAAAJAJAJAJAJAJAJJAJAJAJAAAAAAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAJAJAJAJAJAAAAAAAAAAAAAAAAJUASJUASJUAS!!!!!!!!!!!!!!!

Anónimo dijo...

MASSA ATACAR A VETTEL?

Es que me parto con alguno.
Como no fuese a mordiscos, jajajajajajajajajajajja

La seguridad por bandera dijo...

No puedo pasar por alto que 30 de las 70 vueltas a las que estaba programada la carrera se disputaron al ritmo que marcaba el Safety Car de Bernd Maylander, y la mayor parte de ellas, en especial las de la salida, sin una justificación convincente.
Me parece estupendo que la FIA actúe con la seguridad por bandera en un deporte de tanto riesgo como la Fórmula 1, pero tengo la impresión de que llevamos unos años en los que se está perdiendo la esencia de este deporte en cuanto las condiciones se vuelven ligeramente extremas. Este es un deporte peligroso, que se lleva disputando al aire libre desde que nació, y grandes nombres han forjado su leyenda en tardes mucho más aciagas que la “sufrida” ayer en el Gilles Villeneuve (mira tú por dónde) de Montreal.

Es incomprensible que haya pilotos y equipos planteándose iniciar la carrera con intermedios, y que Dirección de Carrera (por no mencionar al pájaro que tenemos en ese cargo) opte por lanzar un Gran Premio de la categoría tecnológicamente más avanzada del automovilismo mundial siguiendo a un coche de calle. Por no entrar a valorar que las mejores manos del planeta deberían estar a los mandos de esos monoplazas. Es inaceptable. Además, este es un deporte de límites. Quien sea capaz de acercarse más al suyo en estas condiciones, que saque partido, y quien se pase, pues ya se sabe.

Después tenemos el delicado asunto de los toques en carrera. Hemos llegado a un punto en el que cualquier toque en carrera es susceptible de penalización. Y, lo peor de todo, es que en muchas ocasiones se pospone la decisión a después de la carrera, dejando la realidad de todo lo que pasa en pista desde entonces a juicio de la subjetividad de unos criterios cuanto menos divergentes. Mi teoría es que un incidente que merece penalización no suele necesitar ni una sola repetición. Cuando hay que mirar telemetría, onboards y varios planos de un mismo accidente, salvo casos aislados, estamos ante un lance de carrera casi con toda seguridad.

Anónimo dijo...

Hombre! Si el Vettel se cago viendo a Button tambien se cagaria viendo a Massa o que? con el unico que al parecer no se caga es cuando ve aparecer en sus retrovisores al "cabezon volador" a ese lo maneja que es un primor.

Anónimo dijo...

Para que Vettel se cagase al ver a Massa, antes Felipiño tendría que haberse acercado a Sebastian, cosa que es más imposible que Alonso gane alguna carrera mas en su p... vida.

O que Khorne se haga hetero, otro imposible.

Anónimo dijo...

Perdon korner no es hetero es maricon ademas de subnormal.

Marcusf1 dijo...

El problema fue la tormenta que cayó justo tras haber montado las intermedias. Pero como de meteorología no entiendo, no sé si era previsible o fue realmente una tormenta inesperada. En cualquier caso, no me pareció un fallo clamoroso de Ferrari como muchos apuntaban. Y ojo, que seguro que Alonso también tomó parte de esa decisión, no es solo cosa del muro. Era una apuesta ganadora que salió mal, sin más. Eso sí, lo de entrar los coches de Massa y Alonso a la vez un poco más tarde, fue, cuanto menos, estéticamente muy feo.

Anónimo dijo...

El Fernando este de renault,ademas de Gay,fue el que jodio el blog de espartanos,poque no soportaba las criticas a renault y odia a Alonso por haberse ido,luego el maricon se marcho a Polonia con una beca de erasmus donde le dieron por el culo todos los estudiante.

Anónimo dijo...

¿Pero a Polonia Polonia o la Polonia Catalufa? Lo digo porque darle pol culo le iban a dar igual, pero al menos en la catalana ya sabriamos que uno de los que le daba era Khorner

Anónimo dijo...

Cuando volvio de Polonia, discutio con Korner, porque los dos querian tirarse al Pedrete, asi que los polvetes fueron catalufos o chicharritos, no puedo precisar donde se produjeron los actos.

Carmen de Mairena dijo...

ME TENEIS HASTA EL COÑO

Anónimo dijo...

fue, cuanto menos, estéticamente muy feo.

...................................

¿SERA TONTOELNABO EL MELON ESTE?¡¡¡DEDICATE A "LA ESTETICA" QUE DEBE SER LO TUYO GILIPOLLAS!!!

Vidaurreta dijo...

Es un "negro" del blog de Lobato. ¿Que se puede esperar?

Anónimo dijo...

Fernandito, tócate el culito!

Anónimo dijo...

Por fin alguien ha recogido las fotos de todos los participantes de este bonito blog. Algunos aparecen con el nombre falso pero no dudo que los reconocereis.

http://www.slideshare.net/khorne/fotos-que-manda-la-gente-por-internet-presentation-862882

Anónimo dijo...

LA PRIMERA COSA GRACIOSA QUE VEO EN ESTE PUTO BLOG DE SUBNORMALES PROFUNDOS JAJAJAJAJAJAJA. UNA COSA, ¿EL ABUELO DE SUPERMAN ES EL SALIDILLO?

Teresito Tocahuevos dijo...

Esta tambien es muy buena: Alonso dirigiendo a sus ingenieros en la correcta evolucion del coche:

http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/alonso_15.jpg

Anónimo dijo...

NO ES ESA; ES ESTA:

http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/alonso_15.jpg

Anónimo dijo...

El autentico Korne rey del caos escribiendo en este blog! increible!

Fernando Renault dijo...

http://blogs.publico.es/vergara/files/2011/06/2011-06-16.jpg

Notifres dijo...

Marlboro pagará 350 millones de euros a Ferrari hasta 2015

El nuevo acuerdo finalizará en 2015
Ferrari y Marlboro seguirán juntos hasta finales de 2015. La extensión del acuerdo comercial entre la Scuderia Ferrari y el fabricante de tabaco Philip Morris ha supuesto un desembolso de 500 millones de dólares (aproximadamente 350 millones de euros). La propia escudería italiana ha publicado un comunicado donde anuncia dicha unión.

Por Héctor Campos

A pesar de que está prohibido lucir logotipos de tabaco en la Fórmula 1 en Europa y en la mayoría de los países del mundo, a Ferrari le sale muy rentable que la marca de Philip Morris aparezca en el nombre oficial de su escudería, oficialmente llamada Scuderia Ferrari Marlboro. Además, los logotipos sí pueden aparecer en actos privados y demás encuentros organizados por el equipo italiano. Según Sportspro, Philip Morris desembolsa ciento sesenta millones de dólares (113 millones de euros) a Ferrari por estos patrocinios cada año.

Marlboro es el principal patrocinador de Ferrari desde 1997, aunque la última vez que oficialmente un monoplaza rojo lució su logotipo fue en el Gran Premio de China de 2007 (las leyes antitabaco de aquél país por aquél entonces lo permitía). El año pasado hubo polémica con el logotipo tipo 'código de barras' de Ferrari, que recordaba subliminalmente el logotipo de Marlboro. Ferrari lo negó, pero lo retiró como medida preventiva.

El nuevo acuerdo con Philip Morris extiende el anterior firmado en 2005, y se calcula que el total desembolsado a las cuentas de Ferrari ha sido de mil millones de dólares (700 millones de euros, aprox.) en los últimos diez años. El nuevo logotipo de Ferrari luce formas angulosas, con triángulos rojos y blancos, y tipografías que a más de uno le recuerdan descaradamente a una cajetilla de Marlboro. Aunque parece que sean como sean las formas de su logotipo, con tales cantidades de dinero en concepto de patrocinio alguien siempre verá publicidad encubierta en cualquier logotipo de Ferrari.

Anónimo dijo...

Eso es algo mas que la calderilla que ha pagado Botin para sentar al "cabezon" en Ferrari no?

A lo mejor Marlboro da un golpe en la mesa y contratan a un par de pilotos competentes.

Anónimo dijo...

me aburro...

Anónimo dijo...

Puedes comerme la polla si te aburres maricon

Anónimo dijo...

Y de paso tambien me la pueden chupar el subnormal de babita del khornelio el salido del salidorro el puto gsy del ferny el descerebrao del pedrete y el maricon del tooli

FERNY EL GAY dijo...

¡¡¡¡Y UNA MIERDA TE LA VOY A CHUPAR CABRON!!!!!

Anónimo dijo...

Pues yo si se puede elegir, prefiero que me la chupe Arabella. Gracias.

Arabella dijo...

A mi el que me pone como una perra en celo es el Fran. Ya tuvimos nuestros mas y menos pero no me importaria repetir.

Anónimo dijo...

Emilio Botín dice que ya han regularizado la cuenta por la que les investiga la Justicia, Fernando Alonso por el contrario sigue sin regularizar su devolucion del trofeo de Singapur

Anónimo dijo...

Joder vaya blog..Venga pues nada ponme una cañita y mira haber si tienes por ahi una tapita de polla, normalita sin rebozar ni nada.

Anónimo dijo...

FERNY EL GAY dijo...
¡¡¡¡Y UNA MIERDA TE LA VOY A CHUPAR CABRON!!!!!
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Que si coño que si chupamela Ferny que tu sabes de esto es tu especialidad no?

Anónimo dijo...

Anónimo dijo...
Puedes comerme la polla si te aburres maricon

/////////////////
Como te voy a comer la poya PALOMO, si tus ladillas ladran. Eso te pasa por estar de portero en la Gran Cunetada y es sabido que el portero da la bienvenida a los asistentes ofreciéndo el morado a todos dios que llega.
Cuara la sífilis.

la cotilla del bajo dijo...

El de la sifilis era Salidillo, que se la pego un marroqui muy cariñoso en el puticlub que frecuenta

Portero de Club dijo...

Si. Yo soy el palanganero del puticlub y doy fe de lo dicho por la cotilla. El marroqui se llamaba Mohame y tenia un nabo enorme. Por eso desde entonces Salidillo solo dice ¡Dios Dios! acordandose de aquel misil que se le metio por el culo

Anónimo dijo...

Vamos haber caballeros o lo que seais,se va a proceder a la PUJA,para saber quien me come la polla de todos los subnirmales que escriben aqui en este antro de mala muerte, el comienzo sera como minimo de 100 Euros, comenzamos alguien da mas?????

KHORNER. dijo...

Si,si yo subo a 200 Euros,aunque no puda comprarme el iphone

PEDRETE. dijo...

No,no me jodas khorner,ostias que voy a tener que vender todos los machos timbrados y algun jilguero,para poder comerme esa polla!! Pero ojo! Que los vendo pero que encantado por una polla cualquier cosa.

FERNY LA SUCIA! dijo...

Pues yo lo siento muchisiiiimoooo!, pero en estos momentos tengo la boquita ocupadisimaaaa!! Y el culo tambien! Esque soy ana locaaaaaaa!!ay!!!!!.

MONCHITO. dijo...

QUE PUTOS MARICONESQUE SOIS!!

La Gran Cunetada 1 dijo...

Kornelio: "Apuesto al cien por cien que Alonso le daran por culo en la cunetada de Valencia"

El fotografo trató de justificar los resultados de Alonso: "Cuando se hace una mamada siempre va con ella un riesgo y si te arriesgas, te expones a ganarte una buena chorretada". Kornelio ha visitado las instalaciones de la Valencia Cunetada del Barro y ha comentado que, aunque no es hombre de apuestas, si tuviera que hacerlo "apostaría cien por cien a que Fernando Alonso mamará en Valencia" en el Gran Premio Felaciones de Europa.

Kornelio recordó que Alonso y Ferroli pudieron "ganar en Santa Pepa y en Canaan", pero finalmente no lo consiguieron por diversas circuncisiones. El presidente de la Agrupación cree que ahora "el morro de Alonso es más competitivo y las mejoras dentales han dado resultado". "Lo que se ha hecho en su ortodoncia ha dado resultados, pero lo que no le acompaña es la suerte", se lamentó."En este caso se ha perdido, pero no por causas extrañas del nabo. Espero que todo el semen lanzado lo tenga de cara y se pueda llenar de Esperma", deseó. El dirigente señaló que "en muchos espectculos sadomasos es el masoquista el que anima a la afición con sus pollazos" y por ese motivo cree que habrá una buena afluencia de semen a la cunetada de Europa. Sin embargo, matizó que la corrida de Valencia "tiene otros alicientes además de Fernando Alonso, Fernando el Gay hizo una gran corrida en Canaan, el nabo parece que le mejora y él esta más estabilizado. Vendrá muy tranquilo", afirmó.

La Gran Cunetada 2 dijo...

Además el equipo español, Esparta, "está mejorando y ya ha sobrepasado a los Virgenes". "Habrá dos mariconazos españoles y un equipo de guarrillas, y sería la leche que pudiera competir Pedrete el Canario Flauta", dijo sin desear el mal a nadie.

"Ya es una buena noticia que el ritmo de metesacas no baje"
Por otra parte, considera "una buena noticia" que el ritmo de las pollas enhiestas "no baje" con la que está "cayendo económicamente". "El objetivo es que la organización pierda lo menos posible y si no pierda nada mejor", agregó.

"Valencia va a ser un gran culo"
Gracia considera que la corrida "viene con todos los alicientes para ser un gran culo, pero que el momento que se vive es difícil y eso que los organizadores ha hecho un gran esfuerzo mejorando las cunetas, la calidad del barro y bajando el precio de las entradas".

El presidente se vio envuelto en una orgia la semana pasada al atacar el festejo de los hosteleros durante la semana del GP. "El otro día dije que todos teníamos que ir a perder el sentido y si se me interpretó mal pido disculpas a los violadores" porque solo se refería a los pederastas.

Kornelio explicó que la Cunetada es "muy interesante para Valencia porque te la pone en la órbita del culo". "Lo que hay que hacer es que todos follen y se restreguen. Denuncié que el precio de los puticlubs es abusivo. La agencias de viajes se quejan de que La Cunetada de Valencia es el que más caro tiene los puticlubs", destacó.

El presidente aclaró que la semana pasada no se refirió a la Violacion, "pero sí a tocamientos" a los que les pidió "cordura". "No se puede pretender recuperar en un semana lo que no se folla durante el resto del año. No se pueden aprovechar de esa situación porque si no matarán los contactos homosexuales", avisó.

Respecto a los bares de ambiente y clubs de alterne dijo que le parece "bien que haya 160 puticlubs que hayan acordado hacer servicios a 20 euros". "Lo que pasa es que me gustaría saber si la semana de antes y de después de la Gran Cunetada esos servicios no valen 10 euros", agregó.

Kornelio comentó sobre el montaje de la Valencia Mud Kerstone que la organización "todos los años ha ido mejorando, la experiencia es muy importante, la primera vez que te la meten es una situación difícil, la segunda mejor y ésta está mucho mejor y ya gozas como un enano", afirmó.

Anónimo dijo...

Fran. Las opiniones "incorrectas" son las que le dan más valor a las personas correctas.

Por cierto, encontré las palabras de Blaise Pascal que no recordaba:
"Trata a un ser humano tal como es y continuará siendo como es. Trátalo como puede llegar a ser y se convertirá en aquello que puede llegar a ser".

Un beso, Letrado.

Y no lo olvides, las expectativas de los que te apreciamos están más que cubiertas; todo lo que digan de ti es basura.

Anónimo dijo...

Algún desdentado y voluntario para una churrupaita?

Pedrete dijo...

Yo me opere de la polla hace mucho tiempo no cuando tenia sentido de la razon porque sigo sin tenerlo concretando como lo mio son los canarios y jilgueros de corra en una operacion unica en el mundo me dejaron la pollita como un piruli para poder tener relaciones sexuales con mis pajaritos, uba polla para envidiar en la cubetada

Khorner dijo...

Me dio un placer perverso saber que ese mismo Agustín, unos años antes, había orado: “Dame castidad, pero no todavía”. Por un tiempo él demoró la pureza a fin de saborear unas cuantas delicias más. ¿Por qué es que yo despreciaba los relatos de los santos que habían triunfado sobre la tentación, pero me encantaba saber de los que habían cedido? Para este pecado debe también de haber un nombre.

Yo aborrecía el sexo la mayor parte del tiempo. No lo podía concebir como parte alguna del equilibrio de mi vida. Claro que conocía sus placeres. Tal es su atracción gravitacional. Pero esos cortos instantes de placer eran contrabalanceados por días de angustia bajo el peso de la culpa. No podía conciliar mi mundo de fantasía del placer con mi mundo corriente de sexo en el matrimonio. Empecé a ver el sexo como otra de las equivocaciones de Dios, como los huracanes o los terremotos. En último análisis, el sexo sólo traía dolor. Sin este aspecto, yo podía verme como ejemplo de pureza y santidad y todas esas otras cosas a que la Biblia nos exhorta. Pero con el sexo, todo crecimiento espiritual parecía irremediablemente inalcanzable. Quién sabe si Orígenes (que escogió la castración) realmente estaba en lo cierto.

“Ciertamente la piedad es muy difícil de adquirir. Pero esta dificultad no nace de la religión que podamos adoptar, sino de la irreligión que persiste en nosotros. Si nuestros sentidos no rechazaran la penitencia, y si nuestra corrupción no se opusiera a la pureza de Dios, no habría en esto nada de doloroso para nosotros. Sufrimos sólo en la proporción en que el vicio que es natural en nosotros opone resistencia a la gracia sobrenatural. Nuestra alma se ve atrapada entre estas dos fuerzas contrarias. Pero sería muy injusto imputarle este conflicto a Dios, que quiere atraernos, en vez de al mundo, que nos quiere retener.

Es como un niño al que su madre arranca de brazos de secuestradores. En los golpes que sufre, debería aceptar complacido la legítima violencia de aquella que con amor procura su libertad, y aborrecer la violencia impetuosa y tiránica de los que sin derecho quieren retenerlo. La más cruel de las guerras que Dios podría desatar contra los hombres en esta vida es dejarlos sin aquella guerra que Él vino a traer. 'No penséis que he venido para traer paz a la tierra —dice—. No he venido para traer paz sino espada.' Antes de Él, el mundo vivía en una falsa paz.”—Blaise Pascal en Pensamientos

Anónimo dijo...

Concretando y resumiendo lo que le gusta a Khorner es que le revienten el culo cuantas mas veces mejor, por eso se rodea de Gays, cono Ferny, Pedrete, Salidillo, Tolin y todos los macarrones de Santa Perpetua..Si se veia venir hace tiempo, hasta el tutor de la Uned dice que que chico mas raro que le llama a desoras para preguntarle jilipolleces y luego termina siempre diciendole que tiene sudores por todos los sitios que le hierve la sangre y que si le puede dar por el culo como un poseso.

TU PROFESOR DE LA UNED dijo...

Y MIRA QUE TU LO SABES BIEN QUE ME HACES LO MISMO MARICONAZO

La Gran Cunetada 3 dijo...

La penetración con soplado: limitada, pero no prohibida

Alicia Silverstone: será un antes y un después. Después de una reunión este jueves en Santa Pepa, la FEA no ha decidido prohibir totalmente la penetración soplada de ventosidades frías o calientes, pero sí limitar bastante sus características, hasta ahora desarrolladas sin trabas.

Por Francisco Rueda
17 Jun 2011 - 14:34
La FEA y el grupo técnico de la cunetada han decidido prohibir definitivamente las tapas de los cojones que permitían expulsar pedos calientes en los esfinteres también durante la mamada. De esta manera, a partir de la próxima Gran Cunetada de la Gran Betorda (con Alicia Silverstone de presentadora) cuando un participante deje de penetrar, sólo se permitirá un diez por ciento del caudal anal máximo de dichos escapes.

Se cree que Salidillo, Ferny Renault y Kornelio serán los maricones más afectados por esta medida. En declaraciones a Ron Mariconall, modisto de Salidillo, advierte de que la influencia de la limitación de la FEA dependerá "de lo que un esfinter haya explotado" dicha idea, asegura al periódico The Slut. "Hay algunos culos que definitivamente están explotando masivamente y otros que no están explotando en absoluto".

Dominico el de las gomas, estilista de Pedrete, por su parte, prefiere ser cauteloso: "Después de Alicia Silverstone será posible tocar una verga con este problema. Todo lo que puedo decir es que espero que la limitación de tamaño de la polla nos afecte menos que a los demás".

Pedrete. dijo...

Jejejeje, Que gracioso eres Maricon, como te aprovechas de la Fauna que frecuenta este lugar que no encuentro el nombre para definirlo, si soy maricon practicante de vicio y de oficio, mi gran pasion mis Pajaros y despues pues buscar pollas por cualquier lado hasta que me dejen satisfecho pero ojo no tengo nada que ver con el resto de maricones que hay por aqui yo voy por libre.

Anónimo dijo...

¿NO ESTABAS LIAO CON CORNELIO? CREIAMOS QUE SI. PERDONA MARICON

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