TIEMPOS, LIBRES 1.1
TIEMPOS, LIBRES 1.2
TIEMPOS, LIBRES 2.1
CALIFICACION
GP
1. Sebastian Vettel Red Bull 1:39:36.169
2. Fernando Alonso Ferrari +10.891
3. Mark Webber Red Bull +27.255
4. Lewis Hamilton McLaren +46.190
5. Felipe Massa Ferrari +51.705
6. Jenson Button McLaren +1:00.065
7. Nico Rosberg Mercedes Grand Prix +1:38.090
8. Jaime Alguersuari Scuderia Toro Rosso +1 Vuelta
9. Adrian Sutil Force India F1 +1 Vuelta
10. Nick Heidfeld Renault +1 Vuelta
11. Sergio Perez Sauber +1 Vuelta
12. Rubens Barrichello Williams +1 Vuelta
13. Sebastien Buemi Scuderia Toro Rosso +1 Vuelta
14. Paul di Resta Force India F1 +1 Vuelta
15. Vitaly Petrov Renault +1 Vuelta
16. Kamui Kobayashi Sauber +1 Vuelta
17. Michael Schumacher Mercedes Grand Prix +1 Vuelta
18. Pastor Maldonado Williams +1 Vuelta
19. Heikki Kovalainen Lotus F1 +2 Vueltas
20. Jarno Trulli Lotus F1 +2 Vueltas
21. Timo Glock Virgin Racing +2 Vueltas
22. Jerome d` Ambrosio Virgin Racing +2 Vueltas
23. Vitantonio Liuzzi HRT F1 Team +3 Vueltas
24. Narain Karthikeyan HRT F1 Team +3 Vueltas
466 comentarios:
1 – 200 de 466 Más reciente› El más reciente»ALOOOOOONSO!! Esta vez si que si!! El asturiano conseguira pole y victoria en un circuito que nunca ha recompensado su buen hacer.
Que moñas eres alonsista de los cojones
el alonsista respetuoso debe ser de la tribu del Kornelio
Mañana nuestro amigo Sebastian!! nos deleitara con una actuacion increible!...Con una sola mano y a una velocidad asombrosa su dedito ira al culo y despues a su boquita, sin red ni trucos.
CORRECCION
....................
Koeneliotarumga. dijo...
Mañana nuestro amigo Sebastian!! nos deleitara con una actuacion increible!...Con una sola mano y a una velocidad asombrosa su dedito ira al culo de Massa y despues al de Alonso, sin mapa motor ni trucos.
Ademas se lo meterá mientras Alonso da "el saltito de los pajaritos" con lo que el efecto del dedto sera mucho mas violento y radical y Alonso sufrirá un desgarro de recto que le obligaran a tomar baños de asiento con agua y alumbre
Algun mariconcete de este blog me puede soplar la cloaca!!
Para que? para saber si eres macho o hembra?
para saber si es macho o hembra basta con mirarle el cuello
AUN NO HA LLEGADO EL "BARRAS" ///// A DECIR GILIPOLLECES?
QUE RARO!
Antoñito Lobato la locaza del paddock: "Lewis Hamilton va a salir en calzoncillos a clasificar porque "alguien" le ha robado el mono...
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¡¡¡QUE MAS QUISIERAS TU PILLIN!!!
AUN NO HA LLEGADO EL "BARRAS" ///// A DECIR GILIPOLLECES?
QUE RARO!
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Acabo de llegar maricon, y traigo en la barra a quien tu ya sabes hijo de la gran puta.
Yo creo que prohibiendo el cambio de mapa motor, prohibiendo los escapes soplados, con neumaticos especiales diseñados por Pirelli para el chasis Ferrari y haciendo que Massa se choque contra el muro en la vuelta 16, Alonso ganará alguna carrerita de sacos de su pueblo
LA MAFIARRARI ATACA DE NUEVO
Barras eres un CABRONAZO igual que tu padre
Anónimo dijo...
Barras eres un CABRONAZO igual que tu padre
25 de junio de 2011 13:03
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Amor y besos a tu Familia.
Tu no eres Kiski, no suplantes, Barras hijo de puta.
"Lewis Hamilton va a salir en calzoncillos a clasificar porque "alguien" le ha robado el mono...
LOBATO QUERIA DECIR:
"Lewis Hamilton va a salir en calzoncillos a clasificar porque "alguien" le ha robado AL mono...
Todos los subnormales que escriben aqui, normalmente son hijos de puta por parte de madre y cornudos por parte de padre.
sobre todo el barras que ademas es alonsista
Menuda pole del asturiano. Toda la gente de Valencia encantada con la simpatia y el buen hacer del piloto de Ferrari que nada mas acabar la clasificacion declaro: "El que haya soñado con que conseguiriamos la pole pues peor para el" Asi que ya sabe el alonsista respetuoso y algun qe otro aficionado que le debe quedar al ovetense: Si admiran a Fernando Alonso peor para ustedes.
BARRAS
CABRON
CANTASTE EL CARA AL SOL
BARRAS
CABRON
CANTASTE EL CARA AL SOL
BARRAS
CABRON
CANTASTE EL CARA AL SOL
BARRAS
CABRON
CANTASTE EL CARA AL SOL
Alonso: "Yo mas no puedo hacer. Como en el segundo [intento] sabía que era imposible mejorar, entré a boxes para guardar un juego de neumáticos. Estar cuartos por delante de un McLaren está bien. La distancia con Red Bull se ha reducido bastante. Es la octava carrera por delante de mi compañero, más seis o siete del año pasado, llevamos 13 ó 14 carreras por delante de mi compañero. Yo, más no puedo hacer".
LA GENTUZA DE LOS ANTIGUOS ESPARTANOS TIENEN ESTE BLOG COMO UN EXTERCOLERO, NO SE PORQUE CERRARON SUS BLOG Y VIENEN A JODER LA MARRANA A ESTE COÑO IROS A TOMAR POR EL CULO DE AQUI CABRONES MISERABLES.
pues diselo al salidillo que es el que cerro el blog desde que descubrieron que era taxista
Alonso: "Yo ya no puedo hacer nada más"
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Ya no puedo massssss
Ya no puedo massssss
estoy harto de girar en esta noriaaaaaaaaaaaaaaaa
Vivir asi es morir de amoooooor
y por amor tengo el alma heridaaaaa
por amor no quiero mas vida que su vidaaaaaaaaaaaaaaaaa
Melancoliaaaaaaaaaaa
Jajajajajajajaja Muy bueno Camilo Jajajajajajajajajaja
Fernando Alonso está cansado. Y a duras penas controla el hartazgo que le provoca la dictadura de Red Bull. Vettel firmó ayer la séptima pole en ocho carreras, por delante de su compañero Webber, y el español, cuarto, enhebró un discurso cargado de balas dialécticas contra su equipo. Hastiado de esperar por parte de Ferrari una evolución del coche que le permita siquiera discutirle un triunfo al líder del Mundial, Alonso explotó. "Yo más no puedo hacer", dijo en intencionada primera persona. Y para dar más énfasis a su diatriba no le tembló el verbo al dejar en evidencia a Massa: "En las últimas 13 o 14 carreras he quedado por delante de él".
Antes, recién bajado del bólido, en plena calentura, dejó con la palabra en la boca a una redactora de televisión que le preguntó por un error cometido durante la vuelta en la que buscaba a la desesperada arañar algún puesto. En directo, Alonso pensó durante unas décimas de segundo, no dijo nada, dio media vuelta y se fue. Antes, ya había arrancado la entrevista enrabietado: "Quienes esperasen la pole, lo siento por ellos".
"En 2004, Ferrari ganaba porque era muy buen equipo y sabía gestionar""Cuando un coche (Red Bull) domina con esta claridad no cansa, pero sabes de lo que hablas cuando se llega a un GP, sabes los objetivos y las metas. No se puede pensar en ganar o en hacer la pole cuando hay dos coches que van un segundo más rápido que todos", diagnosticó. "A corto plazo es difícil. En la F1 son continuas y pequeñas evoluciones, mejoramos décima a décima, pero ellos también, no están sentados en casa descansando".
"El de Red Bull es, sin duda, el coche más poderoso al que me he enfrentado nunca -prosiguió-. Soló hay que ver las victorias, las poles y las primeras líneas que han hecho. Será difícil encontrar algo parecido". Hasta que se acordó de Ferrari, de otra Ferrari, la de 2004. Y habló de la mítica Scuderia en pasado: "Entonces tenía un coche muy bueno, ganaba todas las carreras, ganó el campeonato a mitad de año... porque la Ferrari era también muy buen equipo y sabía cómo gestionar".
"la Ferrari era también muy buen equipo y sabía cómo gestionar".
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Hombre claro Cabezon. Estaba el Kaiser y Ross Brawn. Ahora te tienen a ti y a Dominico el de las gomas.... La diferencia salta a la vista.
Hombre claro Cabezon. Estaba el Kaiser y Ross Brawn. Ahora te tienen a ti y a Dominico el de las gomas.... La diferencia salta a la vista.
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Y NO TE OLVIDES DE TU PUTA MADRE ESPATARRADA TODO EL DIA EN EL BOX.
HOY ES EL ULTIMO DIA, ROMPO CON TODO PARA QUE ESTAR AQUI CON TANTO TROLL.!!!
NOS MUDAMOS A OTRO BLOG
SALUDOS !!!
COMO SE PODRAN DAR CUENTA, ALGUN TROLL O ALGUNOS TROLLS, TIENEN COMO FIN DESESTABILIZAR EL BLOG. Y ESTO NO ES NUEVO, POR QUE DESDE T5 LO HACEN Y NO DUDO QUE SEA EL MISMO, O LOS MISMOS.
PARA EVITAR PROBLEMAS Y SEGUIR CON LA LINEA DE NO MODERAR LOS COMENTARIOS QUE SE ESCRIBAN, HEMOS DECIDIDO MUDARNOS A OTRO BLOG, PARA QUE LOS GRACIOSOS DE SIEMPRE NO TENGAN ACCESO, A LA DIRECCION DEL NUEVO BLOG.
PRONTO LES MANDARE VIA MAIL LA DIRECCION DEL NUEVO BLOG, A LOS PARTICIPANTES DE SIEMPRE. Y LE PIDO EN ESPECIAL A BLACKFLAG DEL CUAL NO TENEMOS SU DIRECCION DE CORREO, QUE POR FAVOR LE ESCRIBA A AYRTON, A SF O A MI, PARA QUE LE MANDEMOS LA DIRECCION DEL NUEVO BLOG, QUE YA ESTA EN FUNCIONAMIENTO.
Enhorabuena Rafael por la victoria de tu compañero Esteban Gutierrez en GP2.
Es una verdadera lástima que tengas que cancelar el blog pero entiendo tus razones para tomar esa decisión.
En fin, te deseo lo mejor y ojalá nos encontremos algún día por la red.
Un saludo y gracias por todo.
Me he dado cuenta de que ese texto esta copiado de openf1, no veas la alegrían que me ha dado saber que no es cierto el cierre del blog.
La verdad es que viendo el nombre"enzo!" que lo firma que no es el original, pero no me habia dado cuenta.
Espero que sigamos pasando buenos ratos aqui durante mucho tiempo!
A pesar de que hay a algunos que les corroe la puta envidia y no saben que hacer para joder el blog
Salidillo!! En el semanal de esta semana sala Nadal en pelotas. Te lo digo porque como a ti te encantan los desnudos masculinos y ya pusistes a Cristiano Ronaldo en tu blog para que subas tambien al tio cachas este. Un besito maricon
Khornelio tiene lo mismo de subnormal que de envidioso, record de Catalunya.
VAMOS ALONSO DANOS HOY UNA ALEGRIA!!!!!!!
Que bien tesplicas Maricon!
Monchito querido yo tengo el semanal de la pasada semana, donde tu mami sale en posicion anal dispuesta a calzarse cualquier polla u objeto duro y por supuesto ya tengo numero el 76 y menos mal, no son muchos un besito maricon y sigue buscando a tu padre que el que la sigue la consigue
DIOS DIOS Hijo Puta.
elenzoide dijo...
A pesar de que hay a algunos que les corroe la puta envidia y no saben que hacer para joder el blog
26 de junio de 2011 12:52
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El kornelio y sus espartanos si saben como joder el blog.
RABIA,RABIA COMEMIERDAS
Coño pues claro. mi madre tiene una vida sexual rica y activa. No como la tuya Salidillo, que te tuvo a ti y se grapo el coño para no volver a cometer el mismo error
que bien te esplicas maricon
1º VETTEL
2º ALONSO
COMO DEBE DE SER
Tu no eres Kiski, no suplantes, Barras hijo de puta.
Claro que no resentido del ojal, soy tu hermano.
el alonsista respetuoso debe ser de la tribu del Kornelio
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NO LO CREO. NO CONOZCO AL ALONSISTA RESPETUOSO, PERO TU, COLEGUILLA NO TE ENTERAS. KORNELIO NO ES ALONSISTA, HACE TIEMPO QUE CAMBIO DE CHAQUETA.AHORA ES DE FRIGODEDO.
calma calma hijos de la gran puta, que todos somos hermanos
Yo soy de Alonso tengo sueños humedos con Alonso reivindico mi españolidad con Alonso. Quiero que Alonso me embista con su cuerno sexual. Resumiendo soy alonsista. ¿Te enteras Salidillo?
Soy la Madre de Salidillo y en el Taxi mi hijo quiero que lleve los cuellos de las camisas bien blancos y por eso uso Ariel. Que luego en el puticlub se las pone perdidas realizando servicios.
ODILASITNA dijo...
RABIA,RABIA COMEMIERDAS
26 de junio de 2011 16:24
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No pierdas el tiempo entrando a decir jilipolleces en este blog y dedicate a tus pajaritos y a probarte el vestido que llevaste el año pasado en los carnavales de Reina de san Cristobal de la Laguna que eso no lo sabe nadie, jajaja, que te pones un vestido te disfrazas de travestido y te cargas treinta y dos kilitos y ala a bailar moviendo las caderas mi Reinona, jajajaja..
DIOS DIOS Mi Amolllll!!
Es Pedrete?????
No creo que el Khorner se pueda meter un vestido por la cabeza como mucho podria ir en Bata Guateada.
Adivina!!
Sí, ha sido una carrera interesante para los aficionados y para la gente que lo ha visto en la tele, por la lucha con Mark desde el principio. Hemos buscado aprovechar cualquier posibilidad para adelantarlo, y esto ha pasado luego, en pista. En boxes también hemos hecho muy buen trabajo, con una estrategia que se ha demostrado muy buena, al aguantar más tiempo en pista con los blandos. El coche ha ido muy bien y por eso lo hemos adelantado. Ha habido varios cambios de posiciones entre Mark y yo, y al final yo he terminado segundo. aquí estamos al máximo de lo que se podía conseguir, situarnos entre los Red Bull. El coche estuvo bien en Mónaco, en Canadá y aquí hemos tenido otro buen rendimiento este fin de semana. Estamos en la dirección adecuada, acercándonos a estos dos [por Red Bull]", comentó Alonso en la rueda de prensa de la FIA.
El resultado de hoy ha sido muy bueno, pero Alonso mantiene intacta su hambre de victoria. Lo ha expresado así: "Sí, definitivamente. Todos en Ferrari sabemos que nuestro objetivo y el de los tifosi es ganar. De momento no estamos en la posición para lograrlo, pero nos acercamos mucho en lo que llevamos de año, al principio estábamos a 1,5 segundos de Red Bull, mientras que ahora estamos a 6 ó 7 décimas. Eso sí, todavía hay mas de medio segundo, así que trabajaremos siempre para mejorar hasta que podamos ser los primeros en rendimiento. En todo caso, estamos tranquilos porque nuestro esfuerzo es del 100%. Es fantástico conseguir este podio en Valencia, no tenía este trofeo en casa. Ahora los tengo todos menos Abu Dabi e India, que se disputa este año por primera vez. Así pues, ¡este año tengo que hacer podio también en Abu Dabi e India!", comentaba el ilusionado bicampeón asturiano.
"Todo el fin de semana en general ha sido muy bueno; por ejemplo, la crono de ayer fue excepcional para lograr la segunda linea de parrilla. Hemos estado todas las carreras entre los 5 primeros en parrilla, algo que sólo Sebastian y yo hemos conseguido. Esto nos dio la oportunidad de conseguir un podio, muy ansiado en Valencia. Nunca lo había conseguido aquí, y ha sido genial recoger el trofeo, abrir el champán aquí en casa. Un fin de semana magnífico con este circuito, la carrera en sí, ha sido muy bonito, también por las actividades fuera de la pista, la ciudad de Valencia volcada… Estábamos a 1,5 segundos de Red Bull, y ahora los tenemos mucho más cerca. A ver si en la próxima estamos un poco más cerquita. Gracias al público por asistir aquí un día tan caluroso", remató Alonso.
Jesuchristsuperstar dijo...
calma calma hijos de la gran puta, que todos somos hermanos
26 de junio de 2011 17:18
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Efectivamente pero unos mas Hijo de Putas que otros como es tu caso.
Un habitual del blog dijo...
Me he dado cuenta de que ese texto esta copiado de openf1, no veas la alegrían que me ha dado saber que no es cierto el cierre del blog.
La verdad es que viendo el nombre"enzo!" que lo firma que no es el original, pero no me habia dado cuenta.
Espero que sigamos pasando buenos ratos aqui durante mucho tiempo!
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Que sagaz tronco, cada vez te vas pareciendo mas a Kornelio, por la rapidez de reflejos se entiende.
jajajajajajaja
Webber: “Ha sido mi culpa perder el segundo puesto”
26 de junio de 2011
Mark Webber no quiso culpar a nadie sino a sí mismo después de perder el segundo puesto con Fernando Alonso en el Gran Premio de Europa del domingo. Después de haber sido adelantado por el Ferrari en la vuelta 21, el australiano fue capaz de adelantarlo nuevamente en la segunda ronda de paradas en boxes. Sin embargo, Webber volvió a perder el puesto tras el último pit stop.
"Debímos haber sido segundos, pero al final no lo hicimos", dijo el piloto de Red Bull en la rueda de prensa posterior a la carrera cuando se le preguntó si él podría haber terminado segundo hoy. "Fue una buena carrera con Fernando y fue probablemente mi mejor carrera del año, para ser honesto. Tratamos de ir lo más rápido posible y gestionar los neumáticos.”
"Básicamente fue mi culpa. Estaba preocupado porque Fernando estaba enganchado a mí en todas las paradas y no sabíamos cómo iban a funiconar los neumáticos medios. Ha sido mi culpa haber perdido el segundo puesto, ya que Fernando se quedó más tiempo en pista.”
"Casi al final, la caja de cambios me ha dado problemas, pero gracias a la
Quedan 11 carreras por disputar y 275 puntos, y Fernando Alonso se niega a tirar la toalla. Es cierto que hasta ahora su Ferrari no ha estado a la altura de las circunstancias, que se ha visto superado no solo por los dos Red Bull sino también, en muchas ocasiones, por los McLaren. Pero en Valencia, el asturiano consiguió colocar su monoplaza rojo por delante de uno de los bólidos de las bebidas energéticas y demostró a todo el mundo que, al menos en carrera, está a su misma altura. No logra todavía alcanzar a Vettel, intratable para todos los demás. Pero con los neumáticos blandos rodó a su mismo ritmo y estuvo por encima de Webber... incluso con los duros.
Solo Vettel resiste a Alonso
El gran día de Alguersuari
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"Estábamos a 1,6 segundos de los Red Bull y ahora estamos solo a seis décimas", afirmó un ilusionado Alonso que, por primera vez, acabó segundo en el circuito de Valencia y fue vitoreado en el podio. "Este es un trofeo que todavía no tenía en mi colección. Los tenía de todos los circuitos en que había corrido menos de este. Por tanto estoy especialmente contento. Sin embargo, lo que más satisfacción me produce es comprobar que el equipo está trabajando rápido y bien. Todos en Ferrari sabemos que el objetivo es ganar carreras. No estamos todavía en condiciones de hacerlo, pero estamos muy cerca".
La carrera de Alonso fue impecable. Acertó en la salida, con un doble adelantamiento en la primera curva sobre Hamilton y Massa que le colocó tercero. Y cambió neumáticos tres vueltas más tarde que Webber, lo que le permitió salir del taller en segunda posición en la tercera y última parada (46ª vuelta). "Todo el fin de semana fue bueno", agregó el doble campeón mundial. "El coche funcionó en los libres y ser cuartos en la clasificación nos permitió optar al podio. Vettel y yo somos los únicos que no hemos bajado del quinto puesto en la parrilla. Y es evidente que ahora estamos en condiciones de poder luchar por los puestos de podio en todas las carreras. Hoy he estado en medio de los dos Red Bull, como un bocadillo, y la cuestión es ver si en la próxima carrera puedo volver a estar a su altura otra vez".
El australiano Mark Webber, por su parte, encontró dos razones para explicar su tercera posición. "Primero, que los neumáticos duros no se han comportado mejor que los blandos en mi coche y segundo, que Alonso ha hecho una excelente carrera y no ha cometido ningún error". Vettel, en cambio, insistió en que debe seguir luchando para ganar todas las carreras y asegurarse el título. "No me fijo en el margen de ventaja", indicó, reflexionando sobre los 79 puntos que le lleva al segundo, Button, y los 99 sobre Alonso, el quinto. "Es cierto que el inicio de campeonato ha sido genial. Pero hay que ir paso a paso. Tenemos que asumir menos riesgos, pero yo quiero seguir ganando".
Sí, ha sido una corrida interesante para los desviados y para los maricones en general que lo ha visto por la tele, por la lucha con Julian desde el principio. Hemos buscado aprovechar cualquier posibilidad para encularlo, y esto ha pasado luego, en la pista de baile. En la cama también hemos hecho muy buen trabajo, con una estrategia que se ha demostrado muy buena, al aguantar más tiempo sin corrernos con la picha blanda. El condon ha ido muy bien y por eso lo hemos enculado. Ha habido varios cambios de posturas entre Julian y yo, Misionero, el submarino, el helicoptero el guardia civil y la monja alferez y al final yo he terminado encima. aquí estamos al máximo de lo que se podía follar, situados entre dos hombretones. El condon estuvo bien en el Mónaco Club, en Canaan In y aquí hemos tenido otro buen perforamiento este fin de semana. Estamos en la dirección adecuada mirando para Cuenca entre los 5 primeros de las guarrillas, algo que sólo Julian y yo hemos conseguido. Esto nos dio la oportunidad de conseguir una polla, muy ansiada en Valencia. Nunca lo había conseguido aquí, y ha sido genial mamar el vergajo, descorchar el champán y largarme para casa. Un fin de semana magnífico con este puticlub, la corrida en sí, ha sido muy bonito, también por las actividades fuera de la vista, la ciudad de Valencia volcada en la Orgia… Estábamos a 1,5 metros de Sitting Bull, y ahora los tenemos mucho más cerca. A ver si en la próxima estamos un poco más cerquita y nos pueden dar pol culo de una puta vez. Gracias al público por asistir aquí un día tan caluroso", remató Alonso.
Te creo. Tu de Hijos de la Gran Puta tienes pinta de saber mucho
LAPOLLA JACKSON dijo...
Te creo. Tu de Hijos de la Gran Puta tienes pinta de saber mucho
26 de junio de 2011 18:21
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Soy el padre de muchos Hijo Mio...
Y hermano de muchos mas...
Salidillo Tu lo que eres es tonto perdido. Y cada comentario que haces lo demuestra mucho mas. Deja de realizar tus pateticos comentarios de resentido fascista y dedicate a lo tuyo. A cobrar carreras a los que tengan la desgracia de tomar un taxi que sea el tuyo.
Tu examigo
Por cierto carreron carreron de Alonso ¿no?
Ha ganado seguro ¿no? y con un coche inferior como siempre
La Gran Cunetada 5 dijo...
Sí, ha sido una corrida interesante para los desviados y para los maricones en general que lo ha visto por la tele, por la lucha con Julian
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Desde luego a sido increible Hombreton, no te olvidare jamas a no ser por la picha tan asquerosamente pequeña que gastas es lo mas parecido al clitoris de Pedrete.
Por cierto Julian. Tu no tienes la culpa de tener la madre que tienes. Nadie tiene la culpa de eso. Asi que intenta olvidar el trauma y la envidia hacia la figura materna
¿Y tu que pasa que le has soplado las plumas a pedrete para que te enseñara la cloaca?
Mi clitoris no es pequeño. Esta proporcionado a mi tamaño de canario flauta. Eres tu el que te pasaste con el injerto de pene mandinga
JULIAN ERES UN HIJO DE LA GRAN PUTA
(TUS HERMANOS HERMANAS CUÑAOS Y PADRES)
Anónimo dijo...
JULIAN ERES UN HIJO DE LA GRAN PUTA
(TUS HERMANOS HERMANAS CUÑAOS Y PADRES)
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Como te delatas Pedrete te mete el sali que no sabemos si es el o no los dedos en la boca y tu saltas como un muelle entonces es cierto que eres la reina del carnaval de tenerife, jijijijijejejejejejajajaja
Te sopla la cloaca y te pones nervioso pues que tienes ahi, algo que esconder.
Es Patetico solo cantidad de comentarios sin sentido llenos de insultos en cambio de F1 nada nadie es capaz de reconocer el carreron de Alonso y su salida.
Que pena xd, cuanto retraso mental, pues nada ustedes sabran.
DÉU ELS CRIA I ELLS DE JUNTA, SOU EL PITJOR DEL PITJOR I MÉS EL MÉS RUÏNA I DEGENERATIVES QUE PUGUI EXISTIR.
y este ahora quien coño es hablando en polaco.
Carreron de Alonso con un coche inferior a los Mclaren y Red Bull. Solo su magia hace posible quedar segundo.
NO ES SALIDILLO, ES JULIANILLO EL TAXISTA MELLAO
VAMOS FERNANDO, QUE HOY LOS MORLACOS ECHAN ESPUMA POR LA BOCA.
Victoria de Vettel en el GP de Europa; Alonso segundo, supera a Webber
Alonso ha hecho, otra vez, una gran proeza, venciendo a uno de los Red Bulls. Y, además, en su casa. Una gran carrera del asturiano con un coche mucho peor que el de sus rivales.
Buenisima carrerae de Alonso, para todos sus detractores, en un circuito casi imposible de adelantar, del cuarto lugar al empezar acaba segundo, adelantando a un RBR y dejandolo atras.
Para nada. Nos parece muy bien que Alonso reste puntos al verdadero rival de Vettel en el campeonato y que no es otro que Lewis Hamilton
Fantastica carrera de Fernando Alonso que consigue un trabajado segundo puesto que hizo el delirio de las gradas valencianas. "Si alguna vez consigue ganar entonces sera ya la ostia".Ha declarado un espontaneo equipado con la tipica gorrilla renault
Hamilton ha declarado: el coche hoy no daba para mas y yo ya no puedo hacer mas. El año 2004 Ferrari era un gran equipo y ahora Red Bull tambien es un gran equipo. Voy a ver si consigo una copa en el GP de la India que como es el primer añoque se corre nadie tiene ninguna ccopa de el.
¡¡Alonsooooo a ver si devuelves la copa de Singapur trileroooooooo!!
Tiene cojones. Me niego a ver la F1 de Valencia por la cantidad de mamoneos (Gurtel, morteradas de millones del erario publico cuando en Valencia muchos hospitales se caen a cachos) que supone. Me entero del podio y conecto La Sexta para verlo y me veo a los corruptos de Camps y de Barberá haciéndose la foto en el podio... ¡Manda cojones!
Yo no espero que la F1 de Valencia se pire por aburrida, espero que lo haga por deficitaria, inmoral e interesada para unos politicos que solo piensan en sus putos intereses. Yo soy Alonso en el podio y cuando Rita me va a dar dos besos le digo: Y una mierda! Arregla los hospitales, anula la manipulación de Canal 9, reconstruye el barrio que te cargaste y si quieres te miro a los ojos, mientras tanto que te den.
El 80% de los comentarios de este blog los hace el Hijo de Puta del Troll de "FERNI LA GUARRA", y suplanta hasta sus antiguos compañeros, este aspirante a ingenieria un puto fracasado y actualmente asiduo a las colas del inem en barcelona, jodete cabron y busca trabajo de troll que se te da muy bien.
Tiene cojones. Me niego a ver la F1 de Valencia por la cantidad de mamoneos
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tu eres tonto chaval, confundes churras y merinas.
Aireate...
Confunde a Camps con Botin... ¡¡¡Sera mamon!!
Hoy nuestro amigo Sebastian nos ha deleitado con una actuacion increible!...Con una sola mano y a una velocidad asombrosa su dedito ha ido al culo de Webber y despues al de Alonso, sin mapa motor ni trucos. Ademas se lo ha metido mientras Alonso daba "el saltito de los pajaritos" en el podio con lo que el efecto del dedito ha sido mucho mas violento y radical y Alonso ha sufrido un desgarro de recto que le obligado a tomar baños de asiento con agua y alumbre nada mas acabar la ceremonia del podio.
Ahora entendemos porque a los alonsistas les encantaba Webber; es todavia peor que el cabezudo.
Victoria de Vettel en el GP de Europa; Alonso segundo, supera a Webber
Excelente carrera de Alguersuari, que suma cuatro puntos muy necesarios
Nueva victoria aplastante del equipo Red Bull y, más concretamente, del actual campeón del mundo, Sebastian Vettel, cada día más cerca de revalidar su título. El alemán ha hecho una carrera impecable, sin cometer un solo error y con la presión por detrás de Mark Webber y Fernando Alonso, que no han estado, salvo al final de la prueba, a mucha distancia.
Pese a las cortapisas puestas a Red Bull, en este caso con la imposibilidad de cambiar el mapa motor de la calificación a la carrera, los de la bebida energética han arrasado.
...si quieres te miro a los ojos, mientras tanto que te den.
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Eso mismo era lo que le decía ZP a los cuneteros cuando justificaba el matrimonio de los cuneteros.
"quien es capaz de mirarles a los ojos y decirles que no pueden darse por el culo libremente, eso sí, con un certificado de matrimonio.
Me escojono contigo, INDIGNADO y aspirante a vivir de la sopa boba.
Tigres
Leones
Todos quieren ser
los campeones
Como te delatas Pedrete te mete el sali que no sabemos si es el o no los dedos en la boca y tu saltas como un muelle
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AQUI SALTAN TODOS SALIDILLO QUE ES ESO DE DECIR "QUE NO SABEMOS SI ES EL ONO" LO SABEMOS TODOS JULIAN COMEMIERDAS Y ESTO TE LO DIGO DECEPCIONADO POR LA TRAYECTORIA DE GILIPOLLAS INTEGRAL QUE LLEVAS DESDE HACE BASTANTE TIEMPO. ERES UN MIERDAS JULIAN Y TODOS PERO TODOS LO SABEMOS
TU EXAMIGO
Vettel afianza su liderato; Webber, con problemas en la caja de cambios
En el Gran Premio de Europa, Red Bull Racing ha vuelto a mostrar por qué son los vigentes campeones del mundo y los actuales líderes del mundial de constructores. Gracias a una nueva y fulminante actuación de Sebastian Vettel y un duro trabajo de consistencia por parte de Mark Webber, la escudería austríaca se marcha de Valencia con 295 puntos en su casillero. Al mismo tiempo, la victoria del alemán le acerca más al que podrá ser su segundo campeonato mundial de la Fórmula 1.
Por Cristina Díaz
A pesar de que el resultado esperado por Red Bull era un doblete de sus pilotos, Sebastian Vettel y Mark Webber han finalizado primero y tercero respectivamente. El vigente campeón no ha perdido el liderato de la carrera a excepción de sus paradas en pit stops, y no se ha visto presionado directamente por ninguno de sus compañeros de profesión. Por su parte, Mark Webber ha visto como Fernando Alonso le arrebataba la segunda plaza, pero tras sufrir un problema en la caja de cambios, el australiano no ha querido arriesgar y ha luchado por mantener la tercera posición.
Sebastian Vettel: "Desde fuera, no estoy seguro si se ha visto todo lo que estaba pasando en la carrera, pero lo disfruto mucho cuando es entre tú y el coche en cada vuelta. Por supuesto, tuve la presión de atrás, especialmente porque la estrategia era un poco diferente a la de Mark y Fernando, a veces entraban antes y a veces tarde. Tenía distancia antes de la primera parada, pero salí muy cerca de ellos, así que otra vez tuve que apretar mientras trataba los neumáticos e intentaba imaginar cuál sería el final del stint. Intentas prever la estrategia, así que cada vuelta es entre tu y el coche. Me gusta mucho esta pista, el año pasado tuve un fin de semana tranquilo y este año también. Es fantástico, el equipo ha hecho un trabajo fenomenal preparando el monoplaza. Aunque venimos aquí cada año y creía que sería difícil para nosotros, ya que no hay curvas rápidas, nos las arreglamos para tener un fin de semana impecable. Obviamente estoy muy contento con el resultado".
Mark Webber: "Creo que deberíamos haber acabado segundos. Ha sido una buena carrera con Fernando, creo que ha sido mi mejor carrera del año, para ser honesto, hasta el último pit stop. La carrera estaba bastante apretada entre nosotros tres (Fernando, Mark y Seb), obviamente estuvimos probando para ir lo más rápido posible y mantener los neumáticos al mismo tiempo. Estoy muy contento en cómo ha ido la carrera hasta la última parada, y básicamente ha sido mi culpa. Estaba preocupado por Fernando y realmente no sabía cómo se comportarían los neumáticos intermedios pero ha sido un riesgo y he decidido tomarlo. He perdido contra Fernando, él ha hecho una buena carrera. Hemos tenido un problema en la caja de cambios al final pero teníamos una gran distancia con McLaren así que hemos podido navegar hasta el final y cuidar la caja de cambios".
Christian Horner, jefe de equipo: "Una fantástica actuación del equipo con un primer y un tercer puesto y muchos puntos conseguidos. Ha sido una carrera apretada con Fernando toda la tarde, nuestros dos pilotos han hecho una buena salida colocándose primero y segundo inicialmente, entonces Fernando pudo usar el DRS para ponerse por delante de Mark. Mark pudo ponerse por delante de él con la estrategia de pit stop. Desgraciadamente, en el último stint no teníamos lo suficiente para estar delante de él con Mark y conseguir el uno-dos, pero un uno-tres es fantástico. Sebastian ha hecho una carrera impecable y ha consolidado su liderato en el mundial de pilotos. Otra vez hemos tenido una buena cantidad de puntos para el equipo y ha sido genial tener a Mr. Mateschitz aquí para ver los coches Red Bull en el podio".
La Fórmula 1 deja 60 millones de euros en Valencia.
Valmor considera un buen resultado rondar los 80.000 aficionados el domingo.
La Policía Nacional impidió este 25 de junio de 2011 el comienzo de una acampada reivindicativa de protesta contra el gasto de dinero público que, supuestamente, supone la celebración de la carrera de Fórmula 1 en Valencia.
El objetivo de la reivindicación era destacar el contraste entre "los privilegios y el despilfarro de la Fórmula 1" y "la degradación y el abandono del Cabañal", el barrio marinero.
Además, criticaban que durante tres días, y durante las semanas previas a la carrera, el espacio público del puerto y sus alrededores estén reservados a los participantes y espectadores de la carrera.
Al margen de la caradura que supone protestar por el el abandono del Cabañal, cuando han sido esos mismos grupos alentados por el PSOE y Compromis y apoyados por el Gobienro Zapatero, los que han impedido que el ayuntamiento de Rita barberá pueda remodelar el barrio, la jugada contra la Fórmula 1 en Valencia, denota una ignorancia supina.
continuación
Los coches que pilotan Alonso, Vettel, Hamilton y los demásson muy rentables para la ciduad y dejan en Valencia unos 60 millones de euros al año.
Eso explica que el Gobierno de Camps quiera garantizarse la carrera hasta 2020.
LOS MILLONES
La imagen de los monoplazas acelerando junto a las aguas del Puerto de Valencia se ha convertido en uno de los emblemas de la Comunidad Valenciana y el Gobierno autonómico no quiere que caduque cuando finalice el actual contrato con la Fórmula 1, en 2014, a pesar de que la organización de la carrera sigue sin alcanzar la rentabilidad.
La Generalitat Valenciana asume actualmente el canon para que la ciudad acoja el Gran Premio de Europa, que este fin de semana recorre por cuarta vez el circuito urbano valenciano. Un coste que se cifra en unos 18 millones de euros al año, aunque el importe exacto nunca se ha confirmado oficialmente, alegando cláusulas confidenciales.
MARCA Y PUBLICIDAD
La Administración cree que este gasto está más que justificado con el impacto mediático para la ciudad de los casi seiscientos millones de telespectadores que siguen la carrera, además de los sesenta millones de euros que genera el fin de semana del Gran Premio.
El sector hotelero y la hostelería son los grandes beneficiados con la llegada de espectadores, pero también de equipos y patrocinadores. Los establecimientos de Valencia y su área metropolitana rozan el noventa por ciento de ocupación estos días y se pueden permitir triplicar precios en un momento en que la crisis ha provocado el cierre de establecimientos históricos, como el Sidi Saler.
El auge del alquiler de apartamentos en toda la ciudad y de terrazas junto al circuito también da un cierto oxígeno a firmas inmobiliarias.
Incluso el sector náutico, que ha vivido una auténtica sobreoferta de amarres en Valencia tras la marcha de la Copa América de vela, vive un repunte con los yates de los capos de las escuderías y sus invitados.
Pero los ingresos generados por los espectadores y todo el movimiento alrededor de los boxes no oculta las dificultades para rentabilizar la propia organización del evento.
Inicialmente, la empresa Valmor -formada por Bancaja, el empresario Fernando Roig y el expiloto de motos Jorge Martínez Aspar- asumía la gestión. Sin embargo, tras las dos primeras carreras tuvo que recurrir al apoyo público para costear los gastos.
La crisis hizo derrapar las expectativas de negocio. La principal fuente de ingresos de la sociedad organizadora es la venta de entradas.
Sin embargo, los 115.000 espectadores que consiguió la primera carrera en 2008 se han convertido en lejanos. Valmor considera un buen resultado rondar los 80.000 aficionados el domingo, una cifra similar a los 83.443 registrados durante el año pasado. Para atraer al público, la firma ha reducido precios hasta un 12%.
PATROCINIOS
Los patrocinios también han cambiado. Este año, no cuenta con sponsor principal, después de que Telefónica, que asoció su marca al Gran Premio de Europa las tres ediciones anteriores, no haya renovado.
Santander, que da su nombre a otras tres citas del Mundial, asumió el Gran Premio de España, que también poseía la operadora. Para atraer mecenas, Valmor apostó por iniciativas como bautizar las curvas del trazado con nombres de empresas por 150.00 euros.
El grupo marítimo Boluda fue el primero en sumarse. El acuerdo, por cinco ediciones, ha quedado este año en suspenso por ahorros de costes, aunque desde la naviera aseguran que esperan recuperarlo.
Hace falta tener morro para que estos "perroflautas" protesten por la ocupación de espacio público.
Cesar, venta pa España, que aqui tienes trabajo seguro. Hay que educar a un montón de PERROSFLAUTA.
CESAR MILLAN, AMENAZA CON VENIRSE A VIVIR A ESPAÑA PARA PONER ORDEN ENTRE LOS PERROFALUTAS.
Conque no vaya a la Noria para hacer el ridiculo nos damos por satisfechos.
http://www.josepenalba.com/blog/index.php?showimage=614
Que pesados sois que no os enterais de nada.
NADIE DICE QUE NO SE HAGA F1 EN VALENCIA, LO QUE DECIMOS ES QUE CORRAN EN CHESTE!!!!!!!!!
Dos preguntas, a ver si algún pepero tiene huevos de contestarme:
1- Los ingresos de los hoteleros, hosteleros y demás serían los mismos si se corriera en Cheste. SI O NO?
2- Los gastos serían menores al tener el circuito hecho. SI O NO?
3- Si es tan buena idea el circuito urbano, porqúé Cataluña no deja de usar Montmeló y corren por las calles de Barcelona? POR QUE? POR QUE? NO ENTIENDO...
Nos lo vendieron como una especie de Monaco moderno, estiloso y mejor, y es una mierda de circuito donde adelantar es mas dificil que en Montecarlo y donde la gente se deshidrata debido al calor.¿ Que coño nos importan los beneficios de los hoteleros a los que nos gustan las carreras de F1? El circuito es una mierda. Y punto.
La firma Antonio Lobato lanzará su colección otoño-invierno en 'Bisutex'
El espacio Archi de 'Bisutex' contará un año más con la participación de la firma Antonio Lobato que, en esta ocasión mostrará sus nuevas propuestas para la temporada otoño-invierno, según ha confirmado este lunes Feria de Madrid.
El gran público desconoce que el periodista deportivo Antonio Lobato, conocido por sus retransmisiones de Fórmula Uno, es también un reputado diseñador de complementos de moda, simultaneando ambas profesiones.
Bajo el nombre 'Primavera en Otoño', Lobato destaca la fuerza del color como una de las claves fundamentales de su trabajo.
En sus piezas se encuentra la mezcla de retazos de telas con multitud de colores animados, piedras de cristal, botones, volantes o flecos. 'Las imágenes de periódicos en sus bolsos son creaciones inigualables tanto en telas estampadas como el mismo papel troceado y reciclado', han apuntado desde IFEMA.
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YA ES QUE TE CAGAS EN LAS BRAGAS, LO QUE LE FALTABA AL CALVO DE LOS COJONES
Anónimo dijo...
La firma Antonio Lobato lanzará su colección otoño-invierno en 'Bisutex'
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Yo ya lo había oido. Por lo visto es donde gana realmente una fortuna, vive cerca de mi barrio y le he visto varias veces con un Porsche Cayman que te cagas.
Antonio Lobato, que ha firmado con La Sexta hasta 2013, percibe una cifra cercana a los 600.000 euros anuales.
Confiesa que “mi primer coche fue un Seat Panda de segunda mano”, y ahora conduce “un Porsche Cayman de 70.000 euros”.
En todos lados, tanto de reputado diseñador como en su papel de periodista del motor el calvo no hace otra cosa que bombardearnos con productos de BISUTERIA
Valenciano dijo...
Que pesados sois que no os enterais de nada.
NADIE DICE QUE NO SE HAGA F1 EN VALENCIA, LO QUE DECIMOS ES QUE CORRAN EN CHESTE!!!!!!!!!
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Para encontrar una respuesta, hay que remontarse a los orígenes, cuando la idea de traer la Fórmula1 a Valencia era sólo una utopía. Bernie Ecclestone sabía de la gran afluencia de público en nuestro país, por eso aceptó de buen grado empezar las conversaciones con la dupla formada por Rita Barberá y Francisco Camps. No hay que olvidar el papel encubierto de Alejandro Agag, socio del magnate de la F1, que tuvo un papel fundamental para convencer a los actores con capacidad de decisión dentro y fuera de la FIA.
En origen, el Ricardo Tormo iba a ser el escenario. Todo cambió con la crucial visita de Ecclestone a la capital del Turia en la que se quedó prendado del puerto. La posibilidad de traer a varios centenares de buques de lujo procedentes de todo el mundo y que sus propietarios pudieran disfrutar del espectáculo sin bajarse de sus barcos sedujo al británico. Dinero, dinero y más dinero (se calculan cerca de 300 amarres y se recauda hasta 250.000 euros por cada uno). Por supuesto, los gobernantes valencianos aceptaron de buen grado poner patas arriba la ciudad con tal de ser los anfitriones de un GP.
Luego vinieron las declaraciones de Ecclestone afirmando que circuitos como Cheste "existen en cualquier sitio" y las ansias propagandísticas de los políticos de avivar la ilusión de la gente haciéndoles creer que se iba a crear un GP de Mónaco a la española.
Aquí tienes tu tan ansiada respuesta. LA PASTA MANDA, COMO EN CASI TODO…
YA ES QUE TE CAGAS EN LAS BRAGAS, LO QUE LE FALTABA AL CALVO DE LOS COJONES
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ENVIDIOOOOOOOOOOOOOOOOOSO
y donde la gente se deshidrata debido al calor...
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Y EN EL DESIERTO, NO TE JODE?
Aguita del grifo, bocata y cremita para el sol o para lo que precises.
Indispensable.
y donde la gente se moja debido a la lluvia...
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Eso, eso, ahora todos los circuitos cubiertos. Es que cuando no hay que hacer...
En origen, el Ricardo Tormo iba a ser el escenario. Todo cambió con la crucial visita de Ecclestone a la capital del Turia en la que se quedó prendado del puerto. La posibilidad de traer a varios centenares de buques de lujo procedentes de todo el mundo y que sus propietarios pudieran disfrutar del espectáculo sin bajarse de sus barcos sedujo al británico. Dinero, dinero y más dinero (se calculan cerca de 300 amarres y se recauda hasta 250.000 euros por cada uno). Por supuesto, los gobernantes valencianos aceptaron de buen grado poner patas arriba la ciudad con tal de ser los anfitriones de un GP.
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Esa idea era tentadora pero ya ha fracasado. El abusibo precio de los amarres y la crisis de las grandes fortunas (que se ha notado en la reduccion mundial del trafico de grandes yates), hace que las cifras no salgan y que sean "los paganos de las gorritas" los que salven año tras año un GP con infulas de reunion de elites y que se ha quedado en samblea proletaria de horteras con la entrada pagada por el Banco Santander o la Generalitat Valenciana.
El diseñador ANTONIO LOBATO se inclina por incorporar materiales reciclados como parte de los bolsos que crea, totalmente artesanales. Originales, atrevidos y rompedores, son un magnífico ejemplo de maestría en la combinación de colores intensos y multitud de texturas. Surgen así modelos románticos e inundados de detalles que recuerdan a Asturias, como flecos, pasamanerías, tonos verdes y azules pintados a mano y otros muchos adornos.
¿Pero que pasa? ¿Que el Antoñin te da comision o que?
Autentica verguenza ajena viendo a RITA BARBERA y CAMPS en la F1
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Esa es la imagen que damos al mundo, entregando el premio un chorizo y una tia que lo único que hace es lucrarse con negocios como este y como aquel de la copa America de Vela....
Aunque incluso me da mas verguenza ajena la gente que ha conseguido que esta gente siga gobernando, gente que sin ninguna duda son tan borregos que les gusta que les engañen, que les roben en su cara, simplemente con el argumento de "LOS OTROS SON PEORES"
Autentico asco y verguenza
Y encima tienen problemas para mantener el GP de Europa en Valencia.
Tras tres años celebrando el Gran Premio de Euopa, parece que la Comunitat Valenciana ha dicho basta y no quiere seguir “palmando” dinero. La rentabilidad del Gran Premio de Europa y del Valencia Urban Circuit está en entredicho. Las cuentas no salen. Entre el gasto del canón que hay que pagar a la FOM, 18 millones de euros, y la organización, los gastos ascienden hasta los 30 millones anuales.
Sin poder meter dinero en la caja por los derechos de televisión o por la publicidad del circuito, los ingresos se reducen a la taquilla, unos 10 millones de euros. Sumamos y restamos, y nos salen 20 millones de perdidas cada año. Valmor, la empresa privada que se iba a encargar de la gestión del gran premio, acumula ya 25 millones de deuda. Suma y sigue.
http://www.motorpasionf1.com/formula...emio-de-europa
Son unos genios estos politicos. Yo no iria presumiendo de este GP, cuando lo que hay es un agujero de 20 millones € de perdidas cada año.
Oye jilipollas tu a ver la F1 joder parece que lo pagas tu, anda cojete un saco Ladillas y vete para la puerta del sol de ocupa, que aportas tu!! Miserable que no tienes ni trabajo, que no cotizas, vete a tomar por el culo payaso que te folle un pez.
Lo paga el y tu salidillo. Lo pagamos todos. Los unicos que no lo pagan son los putos politicos que luego salen en la foto. En cuanto a las ladillas vuelvelas a dejar donde las has encontrado. En el coño de tu madre.
EL COÑO DE LA MADRE MUERTA
Vettel ya es el líder histórico tras ocho carreras
El nuevo 'Káiser'
Schumacher le supera en victorias
(7 en 2004), pero Sebastian le ganaría por puntos · Alonso estuvo ayer en la fábrica para intentar cortar su racha en breve
MARCO CANSECO
Ya se puede decir que el arranque de temporada de Sebastian Vettel es el mejor de la historia en la Fórmula 1. De hecho, el único que discute la hegemonía con una victoria más (siete) en las ocho carreras iniciales no es otro que Michael Schumacher.
Por el contrario, el actual campeón del mundo opone dos segundos puestos a un cero de Michael en 2004 con Ferrari. En un enfrentamiento directo trasladado en el tiempo, Schumi tendría 175 puntos por los 186 que atesora el líder del Mundial. En un par de temporadas se ha convertido ya en el nuevo Káiser.
No anda desencaminado Fernando Alonso cuando dice que el actual RB07 es el coche más dominante que nunca ha visto. Ni él ni nadie ha contemplado una hegemonía superior en la historia de este deporte. Red Bull lleva camino de superar las 15 victorias conseguidas por McLaren en 1988 con el dúo Alain Prost y Ayrton Senna, casi nada, y al Schumacher-Barrichello, que igualó la marca con Ferrari en 2002.
Sebastian, por su parte, muestra esta temporada algunas de las mejores cualidades que adornaron al Michael joven. Espectacular en la calificación, sólido en las salidas y con una constancia extrema en los tiempos por vuelta. Las dudas generadas en 2010, donde sufrió un par de accidentes que fueron responsabilidad suya, parecen haber quedado muy atrás. El primer título le ha dado el poso que siempre ha caracterizado a los más grandes.
Su compañero, Mark Webber, ha tomado el camino opuesto. El final del año pasado dejó muchos fantasmas que aparecen cada fin de semana. Webber logró una vuelta rápida justo después de que Alonso le adelantara. La velocidad estaba en su coche, al igual que en el de Vettel, pero no consigue extraerla de forma repetitiva como Vettel.
RED BULL
Amenaza las 15 victorias de McLaren y Ferrari
Pese a todo, el alemán no se fía y comenta en tono de broma. "Nunca he sido muy bueno con las matemáticas, por lo que no me fijo mucho en la diferencia de puntos". Y también avisa que no habrá relajaciones: "Obviamente hemos tenido un comienzo de temporada espectacular. Continuaremos así, tomando cada carrera como venga. Evidentemente no tenemos que tomar demasiados riesgos para ganar, pero el objetivo sigue siendo ganar carreras. Tenemos que seguir haciendo lo que hacemos y mantener el hambre de ganar carreras y el deseo de ser cada vez mejores y mejores".
Si la nueva normativa de la FIA no afecta al rendimiento de su coche de forma evidente, sus números finales pueden quedar como inalcanzables durante décadas. Rachas impresionantes como la de Mansell en 1992 ya están desfasadas.
El problema de Ferrari es que no tiene pilotos.
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LA F1 DEL FUTURO
El F1 del futuro diseñado por el genio Newey sin limitaciones, 1500 CV 400 km/h. ruedas y cockpit carenados, una pasada.
Increible la simulacion en Nurburgring al final del video.
http://motor.terra.es/ultimas-noticias-actualidad/deportes/articulo/red-bull-x1-prototype-f1-56981.htm
HE ENCONTRADO ESTE BLOG QUE CERRO HACE UNOS MESES. LO PONGO AQUI PARA QUE LOS KORNELIOS, SALIDILLOS Y DEMAS VEAN COMO SE CIERRA UN BLOG, COMO SE DESPIDE UNO CON ELEGANCIA Y NO CHAPANDO EL CHIRINGUITO CON NOCTURNIDAD Y ALEVOSIA.
A VER SI APRENDEIS A TENER ALGO DE CLASE
http://diariodeunalonsista.blogspot.com/
Si hombre. Que quieres, que sea facha tasista mellao alonsista putero de 20€ y encima que tenga clase no?
En Valencia nos quedamos sin trabajo porque las consejerías no pagan a sus proveedores. Ni la Consejería de Sanidad está pagando con lo que muchos pacientes no tienen la atención que merecen. Los políticos se han convertido en los primeros morosos y en la mayor causa de destrucción de empleo. Pero... tenemos F1, corrupción y sobretodo manipulación informativa. Me da avergüenza haber nacido en esta comunidad.
Santa Perpetua de Mogoda un Paraiso para vivir, siempre seras bien recibido en la Comuna de Khorner te espero con los brazos abiertos.
En Santa Pepa cuando un proveedor tiene una deuda con el Ayuntamiento, lo que hace es poner una pancarta en la cabeza de Khorne con su reivindicación. Cuando reparte por el pueblo en el motocarro no hay mejor valla publicitaria movil por su gran tamaño. Para evitar tan desmesurada critica, el Consistorio paga religiosamente. Mano de santo.
Red Bull ya es vulnerable
Sin los difusores soplados serán batibles. Ecclestone a Vettel: "Eres el mejor"
JAIME MARTÍN
Red Bull ya ha hecho cálculos y sabe que a partir de Silverstone serán más vulnerables. Sus ingenieros han evaluado lo que perderán por vuelta como consecuencia de la decisión de la FIA de prohibir el hecho de levantar el pie del acelerador con los difusores soplados. Los números dan medio segundo por vuelta. Algo considerable y que permitirá al resto de equipos estar más cerca en calificación y en carrera.
Desde la escudería austriaca critican la medida. "Es un poco extraño hacerlo a mitad de temporada y no es muy entendible", dice Helmut Marko, asesor y número dos de los líderes.
Con todo, si el resto de la parrilla se pensaba que sus opciones de batir a los grandes dominadores de la temporada, Marko avisa que ya están trabajando en contrarrestar esa pérdida. "Ya hemos hecho pruebas para igualarlo con medidas en la puesta a punto y en la aerodinámica. Somos optimistas y creemos que mantendremos nuestro nivel de desarrollo", asegura.
Por lo tanto, Vettel puede estar tranquilo. El alemán se está ganando los elogios de todos. El último en sumarse al carro es Bernie Ecclestone. El patrón de la F1 charló con el vigente campeón en Formula1.com. Allí expuso que no le aburre ni los más mínimo un dominio tan aplastante. "Así el público se conecta para ver quién será capaz de batirle", asegura.
Ecclestone a vettel
"No debería preocuparte. Tú eres el mejor"
El británico le ve capacitado para ser el heredero en todos los sentidos de un compatriota suyo que no lo está pasando muy bien este año. "Red Bull y Vettel pueden marcar una era como hicieron Ferrari y Schumacher. Sin embargo, ahora Sebastian tiene más rivales de los que tuvo Michael", confiesa.
El mandamás del Gran Circo, incluso le comentó que no debería inquietarle si Red Bull ficha a Lewis Hamilton. "No debería preocuparte. Tú eres el mejor", le soltó. Vettel agradeció el piropo y descartó irse a Ferrari.
jejejejeje soy corneeeelio y estoy zumbaoooooo
me disfrazo de vampiro cojo la flagoneta y hago pequeños portes por la cornisa catalano-occitana. me invento noticiaaaaas y discuto con la sombra de enzo y de salidiiiillo mientras repaso las materias de romano de latin y de catalanooooooooooooo. soy cornelio y estoy como una motooooooooooo.
Anónimo dijo...
LA F1 DEL FUTURO
El F1 del futuro diseñado por el genio Newey sin limitaciones, 1500 CV 400 km/h. ruedas y cockpit carenados, una pasada.
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Ya intentaron el año pasado poner un cockpit para mejorar la aerodinamica pero Ferrari lo impugnó porque no había manera de que le entrase la cabeza al asturiano.
Es que no me entra en la cabeza, No me entra en la cabeza
diseñaremos un neumatico especial para Fernando Alonso. Una goma muy extensible y gomosa para que pueda meter su enorme cabeza en ella y pueda acabar la carrera sin entrar en boxes. Asi a lo mejor puede ganar alguna carrera antes de que acabe la temporada
Te equivocas, Pirelli va a fabricar una goma muy extensible y gomosa para que pueda meter la polla y poder endiñarle a tu lea bata por el bullerengue sin temor a pillar las palúdicas. TAS ENTERAO IMBECIL.
No te sofoque con el mendrugo de las gomas, el pobrecito es de espina bifida, se trago la caca en el vientre de su madre y desde entonces es asi mas de la mitad de su cerebro esta en periodo de Putrecfacion.
DIOS DIOS HIJO PUTA.
Jajajajajajaja Los alonseros defendiendo a la MAFIARRARI de los Spaguettinis Jajajajajajaja
DIOS DIOS Lo que hay que ver
Y CON MIEDO A QUE LES DEN EN EL BULLENGUE, CUANDO ANTES LES ENCANTABA QUE HAMILTON LES DIERA POR EL RED BULL...
QUE MALA ES LA EDAD
Teddy Bautista esta detenido ya. "Ha sido trasladado a la SGAE en un coche con cristales tintados". Desde primera hora de esta mañana la Guardia Civil registra la sede de la SGAE en Madrid por orden del juez de la Audiencia Nacional Pablo Ruz para investigar la presunta malversación de fondos y apropiación indebida denunciada por la Fiscalía Anticorrupción. De momento en la calle hay poca gente y muchos medios, auque los que hay gritan consignas como "que canten, que canten ahora" y "poco pan para tanto chorizo".
Teddy Bautista nombrado nuevo Jefe de Equipo de Fernando Alonso.
"Que quieren que les diga, despues de Briattore me he acostumbrado a los chorizos piratas y tramposos" ha declaradu el conocidu pilotu asturianu.
OTRO MARICON HIJO DE PUTA COMO TU; PREOCUPATE DE TU MADRE Y SACALA DE LAS RAMBLAS QUE BASTANTE PADECIMIENTO LLEVA ADEMAS DE PUTA CON UN HIJO MARICON...PILLUS MARICONUS!!!
OTRO MARICON HIJO DE PUTA COMO TU; PREOCUPATE DE TU MADRE Y SACALA DE LAS RAMBLAS QUE BASTANTE PADECIMIENTO LLEVA ADEMAS DE PUTA CON UN HIJO MARICON...PILLUS MARICONUS!!!
SE DESCUBRE UNA CUENTA SECRETA EN SUIZA DEL CONOCIDO GERENTE DEL BANCO DE SANTANDER EMILIO BOTIN DE UNOS 2000 MILLONES DE €. "Es para conseguir que Alonso gane alguna carrera este año; y aun faltará dinero" HA DECLARADO DON EMILIO UN TANTO NERVIOSO Y CARIACONTECIDO.
El Presidente Zapatero se mostró tajante: "No me ire hasta que haga las reformas en el reglamento necesarias para que Fernando Alonso pueda ganar alguna carrera este año. Hasta entonces, aqui estare dando la brasa"
Para que sepais de que va la vida en vede decir aqui tantas tonterias, mirar como esta el Pais y vuestras situaciones ¿CUAL VA A SER VUESTRO FUTURO?
http://www.youtube.com/watch?v=vh1SenksgD0
Coño!! ¿Entonces Botin es un sicario financiero?¿Y Aznar? ¿Las dificultades economicas de Zapatero son como las de Roldós por intentar una politica economica que no coincidia con la del FMI? Que cantidad de nuevas preguntas pero sobre todo gracias al FMI y los sicarios economicos ¿ganara Alonso alguna carrera o seguira haciendo el ridiculo?
No te empeñes Salidillo. Estos rojos hijos de puta son tontos de baba y no aprenden. Viva España
No Hijo Puta!, No es un Sicario, es tu Sicario!!....Cuando tengas que pagar la Hipoteca y te comas la mierda que cagas y las de tu alrededor, pero no te preocupes si a lo mejor solo son 40 años, jajajaja
Siempre te quedara la comuna del Khornelio, Paz y Amor.
Y no te preocupes tanto por Alonso, que tienen la vida resuelta gane o no gane, preocupate de Botin, que no te deje con una manita delante y otra detras,ale indignao buscate la vida.
!!ARRIBA ESPAÑA!!
http://www.youtube.com/watch?v=gvtd-N97Hug
!!PRESENTE!!
http://www.youtube.com/watch?v=lGdVoFhqrY0&feature=related
Normalmente no entro en este blog, por el atajo de hijos de puta que hay, pero hoy no lo pude evitar para todos los mamones, macarras y maricones, mis mejores deseos y para la gente de bien un SALUDO y hasta siempre...
DIOS DIOS
http://www.youtube.com/watch?gl=ES&hl=es&v=utuesfcVtlc
RABIA RABIA COMEMIERDAS!!!!
JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA
PILLAOOOOOOOO!!!!!!
Anónimo dijo...
RABIA RABIA COMEMIERDAS!!!!
JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA
PILLAOOOOOOOO!!!!!!
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Hombre si es PEDRETE FLAUTA, ya no escribes en el blog del Cornelio te han dado puerta tambien, les has puesto la cabeza como un botijo engendro y claro te mandaron a tomar por el culo, jajajajaja tu amigo el Polaco como le llamas, no te da cuartel, jajajaja, y claro me imagino que seguiras sin haber probado un coño en toda tu vida maricon te sigues dedicando a soplar cloacas como dicen aqui, jajajaja, te recomiendo los coños, pero claro con tu edad donde vas sino hacerte pajillas viendo fornicar a los pajarillos, jajajaja
A mi aqui me puedes llamr lo que quieras que me lo paso por el forro de los huevos que yo si tengo, jajaja un Abrazo Maricon.
DIOS DIOS DIOS DIOS RARITO...
Si que tienes huevos si...HUEVON!!!!
¿En que se parecen Francisco Franco y Fernando Alonso?
El General Franco, fue el mejor y sera insustituible de por vida y Fernando Alonso es el mejor e igualmente sera insustituible.
DIOS DIOS
¿En que los dos son enanos?
EN QUE LOS DOS ESTAN MAS ACABAOS QUE MANOLO ESCOBAR "EL DEL COLESTEROL"
En que uno es del Ferrol y otro de Ferroli
Que Franco se follo a vuestras Madres y Alonso no!
Que franco se follo a la madre de Salidillo y Alonso solo le dio por el culo
Que uno se la mamaba al banquero Bottini y otro.... Joder!! QUE COINCIDENCIA!! JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA
En que Salidillo se hace pajas pensando en los dos
No entro mucho por aqui pero voy a aprovechar para participar en esta interesante encuesta patrocinada por F1 y punto y creo que Franco ganaba batallas mandando a sus hombres a que se estamparan contra las trincheras y Alonso gano carreras mandando a Piquetini que se estampara contra el muro
Seguro ,seguro que vuestras madres veraneaban en Palomares les afecto la radiactividad de aquella epoca y parieron el atajo de abortos y desechos que escriben en este blog despues vino el plan Marssal con los viverones toxicos y os acabo de rematar que pena que cuando nacisteis no tiraran de la cadena abortos.
SALIDILLO NOS ESTA CONTANDO SU TRISTE VIDA. A PESAR DE PLANES MARSSAL Y BOMBAS EN PALOMARES EL SIGUE SIENDO FRANQUISTA Y ALONSERO PORQUE TIENE EL CREREBRO COMIDO POR LOS ACIDOS QUE LE METIO EL CAUDILLO POR EL RECTO
en cuanto rascas un poco la pintura de un alonsista aparece un fascista de mierda
Julian Camara fue el chofer de Carrero Blanco. Quedo un poco sonado por la explosion del delfin de Franco
CARRERO BLANCO EL UNICO ALMIRANTE VOLADOR DEL MUNDO
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