viernes, 25 de septiembre de 2009

ENSAYOS LIBRES, CALIFICACION Y GP DE SINGAPUR

BARRICHELLO MARCA EL RITMO EN SINGAPUR
Durante 90 minutos del viernes por la tarde en Singapur, el escándalo del accidente intencionado...Seguir Leyendo

TIEMPOS, LIBRES 1.1

VETTEL MARCA EL RITMO DEL VIERNES
Red Bull Renault es consciente de que necesita abandonar la cautela e ir a buscar victorias...Seguir Leyendo

TIEMPOS, LIBRES 1.2

HAMILTON LANZA EL GUANTE
La última sesión libre antes de la crucial sesión de calificación en Singapur ha terminado...Seguir Leyendo

TIEMPOS LIBRES 2.1

EL ACCIDENTE DE BARICHELLO LE DA LA POLE A HAMILTON
Lewis Hamilton ha conseguido la pole position para el Gran Premio de Singapur...Seguir Leyendo

CALIFICACION 1

CALIFICACION 2

CALIFICACION 3

PARRILLA DE SALIDA

LAS PENALIZACIONES LE DAN UNA VICTORIA FACIL A HAMILTON
Lewis Hamilton ha dominado las 61 vueltas del Gran Premio de Singapur y ha cruzado la bandera a cuadros diez segundos por delante de Timo Glock en un día en que sus principales rivales se han quedado fuera de combate después de cometer errores.
La segunda victoria de Hamilton esta temporada, la 11º con McLaren Mercedes, ha quedado sellada cuando primero Nico Rosberg y luego Sebastian Vettel han recibido penalizaciones por errores al salir y entrar del pit lane. A partir de ese momento, el ganador de Hungría ha podido reducir, preservar el coche...Seguir Leyendo

1 L. Hamilton McLaren 1:56:06.337
2 T. Glock Toyota + 9.634
3 F. Alonso Renault + 16.624
4 S. Vettel Red Bull + 20.261
5 J. Button Brawn GP + 30.015
6 R. Barrichello Brawn GP + 31.858
7 H. Kovalainen McLaren + 36.157
8 R. Kubica BMW + 55.054
9 K. Nakajima Williams + 56.054
10 K. Räikkönen Ferrari + 58.892
11 N. Rosberg Williams + 59.777
12 J. Trulli Toyota + 1:13.009
13 G. Fisichella Ferrari + 1:19.890
14 V. Liuzzi Force India F1 + 1:33.502

Retirados
15 J. Alguersuari Scuderia Toro Rosso + 14 vueltas
16 S. Buemi Scuderia Toro Rosso + 14 vueltas
17 M. Webber Red Bull + 16 vueltas
18 A. Sutil Force India F1 + 38 vueltas
19 N. Heidfeld BMW + 42 vueltas
20 R. Grosjean Renault + 58 vueltas

51 comentarios:

enzo dijo...

Saludos !

Faltando poco para que empiezen los Libres, la Aficion y la Prensa Mundial todavia no comprenden como puede ser que Renault este participando en la Temporada 2009, donde sus Coches faltando 4 Carreras para el cierre Final, luciran Desnudos a falta de su Patrocinador principal ING, que comenta lo siguiente :

"A raíz del veredicto de la FIA el pasado 21 de septiembre acerca de los sucesos ocurridos en la Gran Premio de Singapur de 2008, ING ha decidido poner fin de manera inmediata a su contrato con el equipo Renault de Fórmula 1"
(ING)

Tambien Mutua Madrileña, logicamente tomo el mismo camino que ING.

Como si no bastara en las mentes de los Aficionados lo Reciente del Escandalo, a pesar de que los Intergrantes del Team Renault intentan pasar pagina Sin resultados favorables, ver el espacio en Blanco Todo el Fin de Semana en los Coches de Alonso y Romain, supondra el No poder olvidar lo que sucedio hace Un Año en este mismo Sitio, ni siquiera sobre la Pista que es donde Todo se supone que se olvida.

Y hablando de intentar pasar pagina, Alonso lo intento sin mucho exito en la Conferencia, donde pocas veces se recuerda una tan Concurrida, solamente equivalente a la que tuvo cuando Exploto el Escandalo del Espionaje en 2007.
Curioso es que fuera del Pais (uno de los pocos Diarios Serios en España), ningun medio Español se pronuncio por la que tuvo que pasar Alonso el Jueves. Y es que las Preguntas estuvieron Fuertes, donde en algunas Alonso se limito a decir "Nothing to say" o "No comment".
Le Preguntaron cosas como :

- Que han hecho los acontecimientos de los ultimos dias, para la reputacion de la F1 ?.
- Usted no sospecho en algun momento despues de la carrera, que algo aparte habia sucedido? Nunca cruzo por su cabeza ?.
- Hay muchos comentarios diciendo que usted sabia y la gente piensa que usted sabia. Le molesta cuando lee esa clase de cosas ?.
- Pero que le diria a la gente que dice que usted sabia ?.
- Le sorprendio que Pat Symonds estuviera tan involucrado en este asunto ?.
- Fernando, despues de que se le ofrecio inmunidad a Nelson y posteriormente a Pat, esto te hace sentir como que hay una caceria de brujas solo para atrapar a Flavio ?.
- Sabes quien es el Testigo X ?.
- Podria el Performance de tu coche en las restantes carreras influir en tu decision sobre donde manejaras el año proximo ?.
- Haz firmado un contrato ?.
- Fernando, en los dos ultimos años has estado involucrado en dos escandalos mayores. Que te deja eso como individuo ?.
- Te hace desesperar un poco sobre tu deporte, por que estamos hablando de esto y no de carreras ?.


En Total fueron 20 Preguntas, de las cuales mas de la Mitad resultaron bastante Incomodas.
Y es que la prensa en España Cerro Filas en torno al Asturiano, para cuando salga algo relacionado con el rumor de los ultimos 3 Años, hacer Eco y copiarlo en el mayor numero de espacios posibles.
Pero cuando se trate de algo penoso o en contra del Español, la prensa hace Mutis y voltea la vista con seguridad hacia el suelo, para no publicar nada.

Por ahi dicen las malas lenguas, que el Asturiano sudo mas en la Conferencia del Jueves, que en el GP de Mlasia que fue en Abril. Jajaja...
Y luego por ahi los alonsomaniacos dicen, que el Bic se fue Libre de Polvo y Paja.

Aqui dejo las 20 Preguntas que se le hicieron a Fernando, del Autosport.

20 PREGUNTAS INCOMODAS, QUE HICIERON SUDAR AL BIC

P.D. Ahi le Traduces al Pedrete las Respuestas Chorrea, que el pobre a duras penas entiende el Español.

enzo dijo...

SALIDILLO dijo...

El manager de Raikkonen, Steve Robertson, agregó: "Kimi tiene un contrato con Ferrari, pero como todo el mundo sabe, los contratos pueden ser quebrantados."

"Estamos hablando con Ferrari, pero también estamos escuchando las ofertas de otros", admitió. "En este momento no sabemos al 100% si Kimi se quedará en Ferrari".

Por otra parte, el presidente de Ferrari Luca di Montezemolo, rara vez menciona el nombre del piloto finlandés del equipo, y el jueves el italiano estuvo tentadoramente cerca de irse de la lengua.

Hablando con los periodistas españoles en un evento en Madrid, dijo en un video publicado en la página web del diario deportivo Marca: "Estamos muy satisfechos de tener tantos fans en España, y el próximo año, con Alonso ... "

Montezemolo, se detuvo, se echó a reír, y señaló a los periodistas bromeando.

25 de septiembre de 2009 16:14
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Esta bien Ingtaro, seguiremos con tu Tema favorito, que por cierto ya le queda poco de Vida.

Empezare diciendo, que los contratos pueden romperese. Nunca he dicho que no se puedan romper.
Lo que yo he dicho es que Ferrari respeta los contratos de sus Pilotos. Y en el caso de Raikkonen, podria romperse de Mutuo Acuerdo.

Aunque dudo que asi suceda, se podria dar solo para dar paso al Heptacampeon, que como dice Montezemolo, Michael tiene las puertas Abiertas en Ferrari y que depende de el su Regreso a la F1.
El Efecto Schumacher, el As bajo la manga del Presidente Montezemolo !.

Ahora que si quieres que te conteste lo de Raikkonen con otra nota, aqui te va esto que por cierto nunca comentaste en el Sotano 2 :

Fernando Alonso: "No es 100% seguro que vaya a Ferrari"

La versión de Fernando Alonso sobre su posible cambio a Ferrari ha variado sustancialmente desde la caída de Flavio Briatore y Pat Symonds en Renault. El piloto español asegura que no es "cien por cien seguro" que vaya a estar en Ferrari el próximo año.

"No estamos seguros al 100%", apunta. "Todavía hay trabajo por hacer"
(Fernando Alonso)


Y sobre la Broma del Presi donde se echo a Reir ("Estamos muy satisfechos de tener tantos fans en España, y el próximo año, con Alonso ... "), no cabe duda Chorrea, que Luca sabe que tiene a Media España dandole de comer en su mano, haciendoles Bromas a tus Paisanos como la de al Final, donde dice que Alonso estara el Año que viene en Brawn, dandole a Marca la exclusiva para que se publique.

Jajajaja... Este Montezemolo Siempre tan bromista, aunque de ser cierto, seria lo mejor que le podria pasar a tu Idolo de Barro.

P.D. Alonso dijo en la Conferencia Incomoda, que no ha Firmado ningun contrato para el 2010.
Que pasa Chorreadillo ???.
Alonso miente, como mintio al decir que nada sabia sobre la Trampa del Tribüla ???.
Jajajajaja...

enzo dijo...

Y ya para Terminar, cabe Destacar esta Pregunta Incomoda que le hicieron al Bic-hampon :

Fernando, en los dos ultimos años has estado involucrado en dos escandalos mayores. Que te deja eso como individuo ?.

Fernando Alonso : Nada. El año pasado yo no estuve involucrado y dos años atras en Mclaren estuvimos todos nosotros colaborando con FIA. Nosotros no estuvimos involucrados, solo estuvimos colaborando con FIA. Como posedor de superlicencia tuvimos que hacerlo, asi que es todo.


Segun el Bic, que hace 2 Años no estuvo involucrado y que solo colaboro con la FIA.
Y es que el Periodista que le hizo la Pregunta, se Durmio en sus Laureles Olvidandose de lo que declaro hace poco el Presidente de la FIA, diciendo que a Piquet se le prometio INMUNIDAD si Colaboraba con ellos, al IGUAL que a Fernando hace 2 Años en el Caso de Espionaje.

"LE HEMOS PROMETIDO INMUNIDAD SI COOPERA"
"HICIMOS LO MISMO HACE DOS AÑOS CON ALONSO EN EL CASO DE ESPIONAJE"
(Max Mosley)


Y para los Ignorantes que no sepan el Significado de INMUNIDAD, esto Significa :

Privilegio de una persona que la exime de ciertos cargos y penas en determinadas circunstancias.

P.D. Tiene suerte Alonso, que yo no sea Periodista Especializado de F1. Que sino, hasta le hubiera llevado el Poligrafo al Bic, donde en menos de 5 Minutos lo hubiera hecho Confesar al Tramposo.

La verdad os hará libres dijo...

Querido Enzo, si quieres oir las declaraciones del presi Montezemolo en video y de su propia boca, aquí tienes el link

http://www.marca.com/2009/09/24/motor/formula1/1253819177.html

Después de verlo aún eres capaz de NO CREER que Alonso vaya a Ferrari?

enzo dijo...

Al ingresar al Link que has dejado, esto dice :

Error 404

Lo sentimos
No se encuentra la página que ha solicitado. No existe o bien ha sido eliminada de nuestro servidor.


No se a que te refieras, pero imagino que fue cuando alguien le pregunta, sobre si el Coequipero de Massa sera Español o Finlandes.
A lo que Luca responde, Que si sera Español o Finlandes ?. Lo que es seguro es que tenemos un piloto de Brasil, que merece otra oportunidad, porque ahora gracias a Dios está bien. Para el resto estamos reflexionando sobre la mejor opción.


Si a esto te refieres, pues simplemente Luca habla de lo que es Seguro. Y sobre quien acompañara a Massa, comenta que lo estan Reflexionando y que pronto lo dara a conocer.

Pero olvidemonos por un momento del Presi y centremonos en lo siguiente que dijo Alonso, sobre algo que le preguntan el Viernes despues de las Libres :

Montezemolo dijo el jueves que pronto piensa anunciar el compañero de Massa. Ésta fue la respuesta de Alonso: "Dijo que en breve, pero no se sabe cuándo. Yo tengo mi decisión más o menos tomada, pero hay varias opciones, no sólo una".

P.D. Entre que no ha firmado ningun contrato para 2010 (segun las informaciones de la prensa Española, que el contrato de Alonso con Ferrari se firmo desde hace mas de 1 Año y medio) y que hay varias opciones y no solo una, Nada esta claro sobre que Alonso vestira de Rojo el proximo Año.

Y es que algunos medios Españoles comentan, que Raikkonen es lo unico que se interpone entre el Español y la Scuderia. Y que faltaria por pagar el Finiquito de Kimi, donde sino lo recibe, el Fines permaneceria hasta Final de 2010 en Ferrari, Cerrando la puerta al desembarco del Asturiano.

Yo la verdad no creo esta Historia, donde lo unico que se asoma es una Excusa para la prensa, para decir que por X o Y razon, no se hizo lo de Fernando-Ferrari.

enzo dijo...

THE INDEPENDENT
(So, Alonso, why did you think you were pitting in on lap 12?)


Whether Alonso likes it or not, the facts remain that he has been at the epicentre of two of the most significant scandals in F1 history, with Renault, and when McLaren were found guilty of espionage against Ferrari in 2007's "Spygate" affair. And with the demise of each team's principal: Briatore and Ron Dennis. But he insists it has not affected him personally. "Last year I was not involved and two years ago with McLaren we were all helping the FIA. That's all."

UN ARTICULO SOBRE ALONSO, EL CUAL SIMPLEMENTE NO TIENE DESPERDICIO

Anónimo dijo...

Pues a mi si me funciona el link de Marca, de todas formas aqui esta tambien:

http://www.youtube.com/watch?v=m_a_nQqdgDA

Agencia dijo...

El mercado de fichajes en plena ebullición

Ya casi al final de la temporada, las opciones de los distintos equipos son difíciles de determinar. Aparte de Red Bull, ningún equipo ha presentado su formación de pilotos para el próximo año.

Probablemente, algunos fichajes ya se han decidido y contratado pero hasta este momento nada se ha formalizado.

Si bien el hecho de que tres equipos nuevos participen el año que viene hace que ningun piloto tenga este año la presión añadida de quedarse sin volante, lo cierto es que ahora la dificultad estriba en ajustar el caché de la grandes estrellas a los dos únicos equipos con calidad y con poderío económico suficiente como para garantizar el sueldo de una megaestrella.

Ferrari ha asegurado el puesto de Felipe Massa y todo parece indicar que tendrá un nuevo compañero.

Fernando Alonso catapultado por el nuevo patrocinador de la Scudería, Banco de Santander y que estaría dispuesto a pagar el finiquito de Raikkonen con tal de ver al asturiano sentado en un coche del "cavallino" dejará Renault a finales de esta temporada. El anuncio oficial se espera para el próximo lunes y con ello se espera poner fin al oceano de rumores que vienen acompañando al fichaje de Alonso por Ferrari desde hace tres años.

Massa, Alonso... Un dúo explosivo, que Domenicali tendrá que domesticar desde el primer dia si no quiere que el temperamental español vuelva a dinamitar su propio equipo como hizo en Mclaren.

Pero, si los rumores son cierto, no será esta la formación mas explosiva del año 2010. Lewis Hamilton actualmente indiscutible Nº1 de Mclaren, será anfitrión de todo un campeón del mundo en sus filas. Kimi Raikkonen haría, tres años más tarde de su adiós,su reaparición en McLaren. Volviendo al equipo donde consiguió sus primeros triunfos, Kimi cerraría el circulo intentando ser campeón del mundo con Mclaren.

Pero el campeón finlandés y máximo candidato a ocupar el lugar de Heikki Kovalainen, no ha permanecido inactivo mientras se disparaban los rumores de la llegada de Alonso a Ferrari. Otros rumores y no de los menos fundados, situan al finlandes en Brawn, precisamente en el puesto de Rubens Barrichello que teme por su futuro en el equipo. Tanto Kimi como quizas un piloto joven y talentoso llamado Nico Rosberg podrían quitarle el asiento para 2010.

Sin embargo, el veterano Rubens, peleando por el título este año, no ha dicho su última palabra. "Quiero seguir en la F1, con mi equipo actual o con otro, tanto da". El futuro de Brawn, de todas formas, y confirmada la megaoperacion Kimi-Mclaren, pasaría por contratar a Rosberg en detrimento del veterano brasileño.

Renault no se queda atrás tampoco. Confirmada la salida de Fernando Alonso hacia Ferrari, el equipo del rombo se haría con los servicios de Robert Kubica. El polaco ha demostrado en varias ocasiones,tener mucho talento para desarrollar un coche, precisamente lo que Renault necesita.

Todos estos rumores, hacen ciertamente la temporada 2010 aún más emocionante!

Solo una cosa más: queda por ver quienes son los perdedores en este juego de las sillas musicales ...

Emile de Rivia PDF Paris

Joan Viladeprat dijo...

Parece evidente que a Ferrari ya no le preocupa excesivamente lo que pueda ocurrir este año. Buscan la tercera posición en el Mundial de constructores, pero, sobre todo, en lo que realmente piensan es en la próxima temporada. Un año importante para ellos con la llegada de Fernando Alonso y el Banco Santander. Ahí están volcando todos sus esfuerzos. Desde el pasado julio tienen ya constantemente un equipo de ingenieros y mecánicos trabajando en el nuevo Ferrari que correrá en 2010. Y hace algunos meses que también el equipo de competición está volcado en el nuevo proyecto.

No quieren caer en los mismos errores que en 2008, cuando estuvieron luchando por el título hasta la última carrera y se olvidaron del F-60. Y menos sabiendo que en 2010 habrá algunos cambios reglamentarios determinantes, como la prohibición de repostar combustible durante la carrera. Eso obligará a ampliar los depósitos para tomar la salida con una carga de 160 kilos que afectará a las suspensiones, al cambio, al reparto de pesos y, fundamentalmente, a los neumáticos. Las geometrías de las suspensiones deberán trabajar muy bien para evitar el desgaste prematuro de las gomas. Ferrari está trabajando a tope en ello. Y la finura de conducción de Alonso debe ser el complemento perfecto para que este esfuerzo se vea compensado con victorias.

noticias, rumores dijo...

uuuuuuaaaaaaaaaaaaaaaaauuuuuuuuuuuuuuuu que ha pasado aqui, ande estan todos estos????, pacagarsen, enzo y todos ls demas????

Acaso no hay noticias fresquitas de las que comnentar???


o soolo son rumores???


bueno, vaselina.

Pd. no hace falta que lo publiques ya se que el blog ha muerto.

Lotus dijo...

Tu no hagas caso de los alonsomaniacos enzo. Son todos unos descerebrados, todo lo que dicen es sin fundamento alguno.
Ya ves que todavia siguen con la misma cantinela de Alonso a Ferrari.
Pobres, cuando Luca Montezemolo anuncie al hepta para sustituir a Kimi, jajajaja lo que me voy a reir.

Notifresh dijo...

EUROPA PRESS
MADRID.- El director deportivo del equipo McLaren-Mercedes, Norbert Haug, considera que no sería "ningún problema" que el británico Lewis Hamilton y el finlandés Kimi Raikkonen estuvieran juntos en la escudería anglo-alemana la próxima temporada.

Y es que con la más que probable marcha de Fernando Alonso a Ferrari -que podría anunciarse durante el Gran Premio de Japón, que se celebrará el próximo fin de semana- todas las quinielas sitúan de vuelta a McLaren a Raikkonen, que ya está negociando su salida de Maranello y que vendría a remplazar a su compatriota Heikki Kovalainen.

Aunque la llegada del finlandés situaría al equipo de Woking como uno de los más fuertes de la 'parrilla', también podría dejar a la escudería expuesta a que se reprodujeran los problemas de liderazgo que ya vivieron hace dos años con Alonso y Hamilton en el equipo.

Sin embargo, Haug cree que McLaren no tendría problemas para hacer frente a esa situación. "Tienes que hacer lo que esté en tu mano para conseguir tener a los mejores pilotos disponibles. Es una cuestión de dinero, una cuestión de capacidad, una cuestión de talento. Contar con dos grandes estrellas, no creo honestamente que sea un problema", explica el dirigente alemán en unas declaraciones que recoge el portal 'Autosport'.

"Con Alonso hubo bastante ruido en el exterior, pero en realidad todo el mundo dentro del equipo hizo su trabajo y debimos haber ganado el Campeonato del Mundo, pero no fue por no seguir órdenes de equipo", añade. Asimismo, aunque Raikkonen no goza de buenas relaciones con el ex jefe del equipo, Ron Dennis, todavía ligado a la escudería, Haug señala que podrían disfrutar con la oportunidad de tener al campeón del mundo de 2007 de vuelta.

"Reflexionando sobre nuestra unión, que fue de cinco años, creo que fue positiva. Deberíamos haber ganado al menos dos Campeonatos del Mundo. Perdimos el de 2003 por dos puntos, pero creo que un fallo de motor fue una de las razones, así que sin eso podría haberlo hecho", destaca. "En 2005 también lo podríamos haber logrado, pero en ese momento nuestros motores no eran tan fiables como lo son ahora. Haber ganado dos Mundiales con Kimi en nuestro equipo hubiera sido lo justo. Tengo una buena relación con él y estoy seguro de que él diría lo mismo". asegura Haug en unas declaraciones que sitúan a Raikkonen un poco más cerca de McLaren.

Notifresh (en ingles) dijo...

McLaren preparing the ground for Raikkonen

McLaren are refusing to directly confirm that Kimi Raikkonen is set to return next year, but team members are dropping lots of hints.

With it all but certain that Fernando Alonso is moving to Ferrari next year, it is believed that Raikkonen's lawyers are in the final stages of negotiating a multi-million Euro exit from his contract so that he can become Lewis Hamilton's next team-mate.

Team chiefs Martin Whitmarsh and Norbert Haug did not specifically mention the possibility in Singapore, but it was clear what they were talking about. "McLaren has never had the philosophy of specifying a number one," Whitmarsh said. "We want to have the best available drivers in our cars".

However, in 2007 when Hamilton was pitted alongside Fernando Alonso, the team's policy of employing strong drivers - with absolute equality - resulted in tension.

It is also a concern that, as Hamilton and Alonso fought two years ago, they both narrowly lost the world championship - ironically to Raikkonen. "Managing drivers is what it is all about and we are capable of doing that," said Haug.

Source: GMM
© CAPSIS International

enzo dijo...

Saludos !

Ya podrian ir cambiando el nombre del Sotano 2 al de Enzomania, en vez de alonsomania. Se habla mas de enzo, que del propio Alonso !. Jajaja...
Y es que segun los alonsomaniacos, cuando no estoy secuestrando aviones, estoy matando gente en el metro y ahora segun ellos, que hasta el hospital fui a dar. Jajajaja... Estos alonsomanaicos siempre Fantaseando, tal y como Fantasea su prensa Deportiva.
Pero es que se les ha Olvidado Ignorantes, que yo no creo en Rumores y solo creo lo que se hace Oficial ???.

Por un lado, el Manager de Kimi no confirma al 100 % que estara en Ferrari para 2010.
Por otro lado, Alonso tampoco confirma al 100 % que estara en Ferrari para 2010, diciendo que hay mas de una opcion.
Luego en Maclaren tampoco confirman lo de Raikkonen y solo comentan, que no supondria un problema tener a 2 grandes estrellas en el Team, por aquello de que no hay favoritismos en Mclaren.

Total que Hoy por Hoy Nada esta escrito, pero en España y por medio de la prensa, que desde hace unos Dias cerraron filas en torno al Bic, a pesar de que Ferrari no se ha pronunciado por quien sera el Coequipero de Massa, ya lo dan por hecho. Y hasta se atreven a decir que si Alonso quisiera, podria correr la ultima del Año con Ferrari.
Segun ellos que Ferrari desde Monza quieria a Fernando, pero que Tribüla se nego. Jajaja...

Y bueno, mas mentiras como el que Alonso rechazo estar desde 2009 en Ferrari, por no herir los sentimientos del Clan Renault. Jajajaja...

Agencia dijo...

Oscuro futuro de Kimi en Ferrari

Con el paso mas que probable de Alonso a Ferrari posiblemente anunciado ya esta semana en Suzuka, Kimi parecia estar aún, en suspenso sobre su futuro equipo.

Pero, según los informes en el paddock de Singapur, los abogados han estado trabajando todo el fin de semana en los detalles de la liberación de Kimi Raikkonen de su contrato para 2010 con el equipo rojo.

"Sport Auto und Motor", ha publicado que Ferrari dará a conocer a Fernando Alonso como su nuevo piloto para la temporada 2010

El anuncio esperado en Monza, pospuesto para Sigapur y posteriormente anunciado para el lunes de esta semana, se espera que por fin, se realice el jueves antes de la conferencia de prensa habitual en el circuito de Suzuka, Japón.

Además, y si hay que hacer caso a los rumores escuchados en el paddock de Singapur, Kimi ya habría firmado un principio de acuerdo con McLaren desde hace un par de semanas.

Ver a Kimi y Hamilton como compañeros de equipo en un Team como McLaren, que parece por fin haber encontrado ritmo y perfomances no deja de ser muy excitante para la Temporada 2010. Muchos incluso, creen que esta medida puede ser muy lamentada por Ferrari en el futuro.

las declaraciones hechas el fin de semana pasado, tanto por Alonso como por Renault, indican una separación de caminos entre ambas partes .... la más obvia procedentes de Renault:

"Es un gran placer volver a estar al más alto nivel y doy las gracias al equipo por su labor increíble", declaró Alonso antes de dedicar su tercer puesto a un ausente Flavio Briatore por razones obvias.
"Creo que Renault siempre será su familia. Lo echaremos de menos, pero él nos echará de menos también" declaró el responsable en funciones de Renault en Singapur.

¿Y Kimi?
Nuestra opinión es que la forma en que Ferrari ha manejado este asunto ha sido cualquier cosa menos elegante.

Durante un año largo, los rumores acerca de la contratación del excampeón espaniol han alcanzado un nivel de histeria pocas veces visto (sobre todo en la prensa espaniola).

Con el acuerdo de patrocinio firmado por el Banco de Santander, la llegada de Alonso a Ferrari parecía una mera cuestión de tiempo.

Es la manera de ser de Kimi cierto, tranquilo y apacible, en contraposición a otros campeones que habrían hecho un "cassus belli" de la doble intención con la que le ha tratado su propio equipo.

Él siempre será un campeón Ferrari y un piloto condenadamente rápido. Muchos han cuestionado su motivación, y ciertamente en algunas carreras ha sido incapaz de seguir el ritmo de su compañero de equipo Massa recientemente.

Sin embargo cambiar la fuerza tranquila de Kimi por un piloto que ha estado involucrado Parece drama a ser mucho menos después de que Alonso Kimi, que ha sido indirectamente involucrada en tres de los mayores escándalos de la Fórmula Uno de la historia podría no ser la mejor opción para Ferrari.

El tiempo dirá si esto ha sido una jugada inteligente por parte de Ferrari, o no.

Ernesto Nigro PDF London

Alonsista pasivo dijo...

Salidillo de Sicarios y de empolculares sabe mucho. ¿No ves ques facha, salido y alonsomaniaco?

El que todo lo lee dijo...

Parece que los rumores van a dejar de serlo en breve. Alonso ficha por Ferrari y Kimi por McLaren.
Me muero de ganas por ver que pasara el año que viene con semejantes duplas: Hamilton-Kimi, Massa-Alonso.
Eso si, solo si el brazilian se recupera al 100 por 100 podra plantarle cara al bicampeon y si estos ultimos se adaptan rapidamente a sus nuevos monoplazas veremos grandes duelos (espero).

EL SOBRINO DE BOTIN.- dijo...

ALGUN DIA TE CONTARE SI NO TE VUELVES LOCO, MI SECRETO CON EL BANCO DE SANTANDER...JAJAJAJAJAJAJA
JAJAJAJAJAJA

Este jueves Ferrari anunciará el fichaje de Fernando Alonso

Ferrari se resiste a pronunciar las palabras mágicas


Fernando Alonso expectante en Singapur © Sutton

Según todas las previsiones y después de que el director general de Renault haya admitido que "echarán de menos a Alonso", el jueves, en el trazado de Suzuka, la Scuderia italiana confirmará el fichaje del piloto español Fernando Alonso para 2010.

Según el prestigioso diario alemán Auto Motor und Sport, el acuerdo entre la escudería italiana y el piloto asturiano tendrá lugar este mismo jueves desde las inmediaciones del GP de Japón.

Ferrari no quiere pronunciar las palabras mágicas y se está haciendo de rogar. "Es una posibilidad, pero no está garantizado", sigue declarando el jefe del equipo, Stefano Domenicali. Pero todo los informes apuntan ya a un comunicado oficial en el país nipón.

Al parecer, según el Daily Telegraph, los abogados de la Scuderia ya se han puesto en marcha para cerrar los últimos detalles de la salida de Kimi Raikkonen del equipo. El finlandés podría volver a la escudería McLaren, en la que estuvo desde 2002 hasta 2006, con la ayuda del patrocinio de Santander, que participará en su mudanza financiera.

Por su pare, el jefe de McLaren, Martin Whitmarsh, admitió después de la carrera de Singapur que el rendimiento de Heikki Kovalainen no era el esperado y que se sentía decepcionado con su actuación. Además, alagó públicamente el talento de Raikkonen.

"Consideramos que Kimi es uno de los mayores talentos de este deporte", afirma.

Según diversas informaciones, tanto Lewis Hamilton como su padre estarían muy interesados en la perspectiva de tener a Raikkonen como compañero el próximo año.

"En este momento estoy muy contento con cómo están las cosas en el equipo, pero tenemos que ver qué pasa", dijo Hamilton.

El jueves, desde Suzuka, Thef1.com estará pendiente de todas las novedades que envuelvan al fichaje más esperado del año. (GMM)

Redacción TheF1.com

enzo dijo...

Anónimo dijo...

Pues a mi si me funciona el link de Marca, de todas formas aqui esta tambien:

http://www.youtube.com/watch?v=m_a_nQqdgDA

27 de septiembre de 2009 8:47
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Saludos Anonimo !

Una disculpa por no haberte contestado previamente, a razon de que se cruzo el Domingo.

Ya pude ver al Video en Youtube.
Bueno te admito que no parece un desliz por parte del Presi, como pensaba. Pero ahora tu me tendras que admitir, que en ningun momento Montezemolo dice "y el proximo año".

Osea, Luca empieza diciendo que estan muy felices de tener tantos Fans en España, para despues decir "con alonso" y es cuando corta, pone cara de bobo y se rie con los periodistas.
Y es que algo iba a decir despues de "con alonso", pero ni antes ni despues dice "y el proximo año".

Por desgracia en el Video cortan la imagen, donde ya no nos enteramos a que se referia, cuando hablaba de la cantidad de Fans en España.
Por desgracia, el Video continua con otra cosa.

P.D. CR9 Tuvo un Accidente en Enero en un 599-GTB Fiorano y No en un F430, como dicen en Marca.
Tambien dice Marca que el Autosport comenta que en Japon se hara el anuncio de Alonso en Ferrari, cuando el que lo dice es el Auto Motor aud Sport.

Segun yo Rosberg se ira a Mclaren, Alonso a Brawn y Kimi seguira en Ferrari.
No imagino a Montezemolo dejando ir a Kimi a Mclaren, para que junto con Hamilton y con todo lo que sabe Kimi de Ferrari, sean los Favoritos para ganar el 2010.

A ver que pasa Anonimo.

enzo dijo...

noticias, rumores dijo...

Acaso no hay noticias fresquitas de las que comnentar???

o soolo son rumores???

28 de septiembre de 2009 13:22
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Noticias Fresquitas ?.
Fuera de que las Penalizaciones le dan una Victoria Facil a Hamilton y que las Penalizaciones les dan Podios Faciles a Glock y al Bic (como a Raikkonen en Monza), no hay Nada mas !.

P.D. Fuera de eso, Todos son Rumores !.
Silly Season, era de esperarse...

enzo dijo...

Lotus dijo...

Tu no hagas caso de los alonsomaniacos enzo. Son todos unos descerebrados, todo lo que dicen es sin fundamento alguno.
Ya ves que todavia siguen con la misma cantinela de Alonso a Ferrari.
Pobres, cuando Luca Montezemolo anuncie al hepta para sustituir a Kimi, jajajaja lo que me voy a reir.

28 de septiembre de 2009 17:38
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Sera Raikkonen, o Schumacher.

Saludos !.

P.D. Cero caso, Lotus. En los ultimos 3 Años, les ha ganado casi todas las batallas.

enzo dijo...

EL SOBRINO DE BOTIN.- dijo...

ALGUN DIA TE CONTARE SI NO TE VUELVES LOCO, MI SECRETO CON EL BANCO DE SANTANDER...JAJAJAJAJAJAJA
JAJAJAJAJAJA

28 de septiembre de 2009 22:51
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Jajajaja... Y por que algun Dia y no Hoy ?.

P.D. Nunca dejes para Otro Dia, lo que puedas hacer Hoy. Jajaja...

enzo dijo...

Bueno, pues hablemos un poco del GP de Singapur, que como todo Circuito callejero, Aburre al que lo ve por Television.

Facil la tuvo el Campeon Reinante, por las Penalizaciones de Rosberg y Vettel.
El Hijo de Keke, cometio un Error que le costo el Podio. Pero lo de Vettel como que no quedo del todo claro, puesto que segun la FIA se paso por 1.4 Km/h, rebasando los 80 Km/h que es el Limite del Pitlane.

No se, pero podria ser que Mosley quiere dejar la Presidencia de la FIA, con 2 Pilotos Ingleses Campeones, en sus 2 ultimos Años de mandato.
Con este Impresentable, Todo es Posible.

Ferrari desaparecio en Singapur, donde la falta de Evolucion paso Factura. Ademas por lo que se ha visto en los 2 Años que lleva Singapur, no es el Circuito favorito del Fines.

El que mas sufrio en Carrera, el Rookie Alguersuari. Que por momentos nos hizo recordar el Error del Mecanico de Ferrari el Año pasado, cuando por su culpa Felipe arranco con la Manguera aun conectada a su Coche.

20.000 USD que debera de pagar Sutil, se me hace una aberracion que le cobren por el Accidente con Heidfeld.
Varias veces durante la Temporada, Barrichello ha hecho lo mismio que hizo Adrian. Por desgracia Siempre es lo mismo con los comisarios de la F1, que Penalizan a su conveniencia, Siempre Dispar.

Se viene Suzuka, la cual es de las Mejores Pistas del Mundo, sino es que la Mejor.
Carreron que nos espera en breve...

EL PAIS dijo...

Alonso cobrará 25 millones de euros al año en Ferrari

El piloto español firmará un contrato de seis años con la escudería italiana, según adelantó anoche 'El Larguero'
ELPAÍS.com 29/09/2009

Fernando Alonso se hará de oro en Ferrari. Así lo certifica el programa El Larguero, de la Cadena Ser, que anoche adelantó algunos detalles del contrato que firmará el piloto asturiano con la escudería más laureada de la Fórmula 1. Alonso percibirá 25 millones de euros por cada una de las seis temporadas que estará al volante de uno de los bólidos del cavalino rampante.

Según El Larguero, Alonso firmará por 5 años (ampliables a un sexto) y la fecha ha sido pactada por Ferrari, Fernando y Renault.

Las conversaciones entre Alonso y Ferrari comenzaron hace dos años, durantel el verano de 2007, cuando el español abandonó McLaren y regresó a Renault. Por parte de la escudería italiana ha habido varios negociadores, aunque ha sido el director del equipo, Stefano Domenicalli, quien ha llevado el peso de las negociaciones siguiendo los parámetros indicados por el patrón Luca di Montezemolo. Según El Larguero, se firmó un preacuerdo hace un año y se fijaron las condiciones principales.

Una de ellas es que Fernando Alonso firmará por seis años: tres fijos, dos opcionales y ejecutables si cualquiera de las dos partes quiere y un sexto que depende de varios factores. Para éste último ni siquiera hay una cantidad económica estimada. De cumplir el acuerdo, el asturiano terminaría con 34 años y quizá podría poner el punto final a su carrera. Otro punto clave es la cantidad que percibirá Alonso. Pese a ser uno de los pilotos más cotizados, cobrará una cifra cercana a los 25 millones de euros por temporada. Más de lo que cobraba en Renault, pero menos de lo que percibía Raikkonen, que, según diversas fuentes, ganaba algo más de 30 millones.

Según el programa de la Cadena Ser, Briatore se enteró de que Alonso había firmado por Ferrari en Hungría el 24 de julio de 2009). En los últimos meses se han producido diversas reuniones entre el español y la escudería italiana para diseñar el monoplaza de 2010, así como parapara planificar el equipo de trabajo. La idea de Alonso es llevarse con él a algunos ingenieros de confianza. A priori, está previsto contratar a 4 ó 5 ingenieros de Red Bull, McLaren y Renault y se están llevando a cabo negociaciones para rescindir los contratos con sus respectivos equipos.

El sobrino putativo de Botin dijo...

BUENO EN REALIDAD TE VOY A CONTAR MI SECRETO EN EL BANCO SANTANDER...

SOY EL QUE LE LLEVA LOS CAFES A BOTIN Y LLEVO UN UNIFORME ROJO CON BOINA DE AHI MI AMOR POR FERRARI Y POR LA BANDERA DE JAPON.

Notifresh dijo...

Nelson Piquet padre: "Renault estaba dirigido por Fernando Alonso"
El ex campeón del mundo ataca a la escudería francesa

Nelson Piquet padre © Sutton
A los que creían que la polémica entre la familia Piquet y la escudería Renault había quedado atrás tras la sentencia del Consejo de la FIA, nada más lejos de la realidad. Nelson Piquet padre ha lanzado otro ataque a Renault alegando que el equipo "estaba dirigido por Fernando Alonso".

La semana pasada desde Francia, la FIA le dió una palmada en la espalda a Renault de dos años de suspensión en caso de volver a violar el reglamento del deporte tal y como pasó con el polémico caso "Singapur 2008". Pero Piquet padre insiste en que se desvele la verdad del incidente.

"En mi carrera nunca habría pensado en hacer algo así. Pero las circunstancias hicieron que fuera inevitable. Él estaba bajo una gran presión", apunta Piquet padre.

El equipo ni siquiera fue gestionado por Briatore: fue gestionado por el propio Alonso""Este año fue realmente muy malo debido a que favorecieron en términos de monoplaza a Alonso. El equipo ni siquiera fue gestionado por Briatore: fue gestionado por el propio Alonso", señala el ex campeón del mundo.

La polémica continúa y y Piquet insiste en que su hijo no fue el inventor de la idea del accidente.

Este año fue realmente malo ya que favorecieron en términos de monoplaza a Alonso""Dos horas antes de la carrera [Briatore] le dijo [a Piquet Jr]: 'Si quieres ayudar al equipo entonces tienes que hacer esto", dijo Piquet. "Él aceptó bajo una gran presión por parte de Renault. No tenía mucho más que perder en su carrera".

"Yo sabía que eso era un crimen. Manipular el resultado de una carrera es un acto criminal. No hay espacio para esto en el deporte y, sobre todo, cuando es premeditado", se excusa Piquet.

Redacción TheF1.com - Ana Moya - Infomotor Network, S.L.

Cristina dijo...

WUAU, 25 MILLONES DE EUROS POR TEMPORADA !!!!. CRISIS? WHAT CRISIS?. PARA ESTO SI HAY DINERO SR. BOTIN.

Peter dijo...

Que nos importa Alonso? Ese tio es residente de Suiza para no pagar impuestos aqui, con lo que se rie de la crisis y del resto de españoles... que ejemplo!

enzo dijo...

Saludos !

La prensa Española, sigue haciendo de las suyas !.
Al haber cerrado filas en torno al Bic desde hace 1 Semana, hacen Eco de lo que favorece al Asturiano, para No hacer Eco de lo que Desfavorece al Español.

Segun cierto medio Español, Alonso estara de 5 a 6 Años en Ferrari, cobrando 25 Millones de Euros por Temporada.
Despues segun otro medio Español, que el Bic para asegurar su asiento en Ferrari, se Rebajo su sueldo a 20 Millones de Euros por Temporada.
Pero en el Inter, Nelson Piquet declara entre otras cosas, que su Retoño a la hora de aceptar lo que le propuso el Tribüla, estaba bajo una Gran Presion por parte de Renault y que no tenia mas que perder en su Carrera.

Esto ultimo que declaro el Tricampeon fue publicado en muy pocos medios Españoles, siguiendo con la Linea de Minimizar cualquier Nota Desfavorable para el Bic.
Pero lo que a Proposito se les olvido publicar a la prensa en España sobre la Nota de Piquet, fue que el Equipo estaba GESTIONADO por Alonso en Todo momento y que Favorecieron en Terminos de Monoplaza a Alonso, segun Nelson Padre.

Solo The F1 se atrevio a publicar las palabras completas del Tricampeon, las cuales no aparecen en ningun otro medio y como digo, solo aparecen Partidas a la Mitad y en contados medios.

Y cuando muchos pensaban por los rumores de los ultimos Dias, que Santander habia soltado el Billete para pagar el Finiquito de Raikkonen, ahora Resulta que Santander ya anuncio que NO seran ellos los que desembolsen la Pasta y que se Especula con que sera Philip Morris, la que haga el Gasto.

Lo que esta Claro, es que con tantos Rumores que se Contradicen entre si, Nada esta escrito y Nada esta cerrado, aunque la prensa Española se valga de Bajos Medios, para Resaltar los rumores que favorecen al Bic y Borrar las Noticias, que Desfavorecen al de Renault.

Peter dijo...

Pero hombre enzo, eso lo sabiamos todos. Ya sabemos lo que le gusta a Alonso la "igualdad" con su compañero. A nelsiño le prohibian hasta entrenar los viernes ·a tope" para que no se le ocurriera hacer un buen tiempo el sabado.

Como no va a agradecerle a Flavio todos los "servicios prestados".

Saludos

enzo dijo...

Saludos Peter !

Alonso esta acostumbrado a ser el Number 1, como se ha visto todos estos Años en Renault. Y cuando ha visto en Peligro su Condicion de Number 1 (Mclaren), Chantajea a sus Superiores y Traiciona al Equipo que no le da la condicion de Number 1, que el cree merecer.

Es por eso y por Muchas cosas mas, que Ferrari se la tendria que pensar 20 Veces o quizas Mas, para contratar a un Piloto que Simplemente No puede Ni sabe, Trabajar en Equipo.

Kimi Räikkönen dijo...

"Suzuka es un circuito magnífico para competir, lo adoro. El trazado es interesante y la atmósfera es siempre buena ya que los aficionados son muy entusiastas. Espero que sea una carrera excitante, aunque tendremos que esperar y ver qué pasa. Suzuka es un circuito técnico y duro, uno de los más largos que visitamos y tiene una zona única, como es la de las ‘S’. Tiene una gran variedad de curvas, incluida la famosa 130R, el largo y rápido viraje a izquierdas, y la Spoon”.

Suzuka es un circuito técnico y duro, uno de los más largos que visitamos"“El circuito tiene un agarre bastante bajo y normalmente allí se tiende a utilizar una carga aerodinámica media - alta. Además es muy exigente tanto a nivel físico para los pilotos como también para los coches. El mejor punto para intentar adelantar es el final de la chicana y la verdad es que el circuito es bastante ligero para los frenos. Aunque hay 17 curvas, la mayoría son rápidas y se trazan a una velocidad considerable”.

Suzuka es una pista muy exigente para el coche desde un punto de vista aerodinámico y fallamos en ese ámbito""No espero que la situación sea muy diferente a lo que vivimos en Singapur. Suzuka es una pista muy exigente para el coche desde un punto de vista aerodinámico y nos falla en ese ámbito. Dicho esto, voy a intentar de hacerlo lo mejor posible".

TooL dijo...

Press Release

Maranello, 30th September 2009 - Scuderia Ferrari Marlboro announces that it has reached an agreement with the driver Fernando Alonso. The agreement covers three racing seasons, starting in 2010.

The Scuderia’s driver line-up next season will therefore be made up of Felipe Massa and Fernando Alonso, with Giancarlo Fisichella in the role of reserve driver.

Kimi Raikkonen will leave the team at the end of this current season, after what has been a rewarding and fruitful partnership, which saw him win the Drivers’ title in 2007. He also played a key role in Ferrari’s taking of the Constructor’s title that same year and in 2008.

“We are very proud to welcome to our team another winning driver, who has demonstrated his amazing talent by winning two World Championships in his career to date,” said Stefano Domenicali. “Of course, we wish to thank Kimi for everything he has done during his time with Ferrari: in his first year with us, he managed to win the Drivers’ title, thus making his contribution to Ferrari’s history and he played a vital role in our taking of the Constructors’ title in 2007 and 2008. Even during a difficult season like this one, he has demonstrated his great talent, with several good results, including a great win in Spa and we are sure that we can share more good times together in the final three races of this season.”

“With common consent, we have agreed to terminate the contract binding me to Ferrari to the end of 2010, one year ahead of schedule,” said Kimi Raikkonen. “I am very sad to be leaving a team with which I have spent three fantastic years, during which time I won plenty of races. Together, we have won 50% of the world titles in that period and I managed to take the Drivers’ title in 2007, thus achieving the target I had set myself at the start of my career. I have always felt at home with everyone here and I will have many happy memories of my time with the team.”

Un ferrarista decepcionado dijo...

Desde aqui quiero expresar mi disconformidad con la decisión de la Scuderia de contratar al asturiano problemático.

Desgraciadamente, en estos tiempos de crisis, una cantidad como la aportada por el Banco Santander, obliga a Ferrari a firmar ese contrato.

Lo que hasta ahora fue la marca lider y alma de la F1, con esta decisión se ha comportado como un equipo más y pagará las consecuencias.

Muchos aficionados como yo, leales a la Scuderia desde hace años, abandonaremos a Ferrari a su suerte, que espero que sea poca con semejante personaje a bordo del F61.

Esto fue una vez un bello deporte.

enzo dijo...

Saludos !

Siempre he dicho que se necesita mucho Valor para criticar, para defender un Ideal, o para buscar hasta por debajo de las piedras, razones o motivos con que pelear hasta el Final.
Pero mas Valor se necesita, para aceptar que uno se equivoco y que cometio un Error.

- Acepto que me equivoque en mis predicciones, sobre el ahora Oficial Fichaje de Alonso por Ferrari.
- Acepto que cometi un error, al no tomar en cuenta lo que se dijo practicamente en todo el Año por parte de la Prensa Española, a pesar de que desde hace mucho Tiempo solo se hablaba del Fichaje de Alonso.
- Acepto que me equivoque, cuando dije que Alonso jamas pisaria Ferrari.

He de reconocer que no estoy de acuerdo con el Fichaje Oficial, pero Respeto la Decision que ha tomado la Scuderia, acatandola personalmente por los proximos 3 Años al Bic en Ferrari.

Por otro lado y a raiz del Despido de Raikkonen (mutuo acuerdo), he de reconocer que los Tiempos Cambian en Ferrari, que la Pasta Manda y que la Maestria se Impone.
Sobre que los Tiempos Cambian, me refiero a la Filosofia de Ferrari, que Difiere con los Tiempos de antaño.
Sobre que la Pasta Manda, me refiero a que con la Crisis Mundial actual, el Money lleva la delantera.
Y sobre esto quiero dejar muy claro, que no solo fue el Billete, el que hizo posible el desembarco de Alonso en Maranello. Las Credenciales del Bic, la Clave para que Ferrari le haya Fichado.
Y por ultimo sobre que la Maestria se Impone, me refiero a que Alonso es un Piloto Ganador (algo Tramposillo, pero Ganador al Final de cuentas), el cual no tengo dudas que dara muchas Satisfacciones, a la Aficion Ferrarista.

Siempre considere a Fernando, entre los 2 Mejores Pilotos de la Parrilla. Y haciendo una confesion, despues de haber visto el bajon de Raikkonen en 2008, Alonso rebaso al Fines a alta velocidad y por el Carril derecho.
Cabe decir que solo 2 Veces me le ido a la Yugular al Asturiano, por el escandalo del Espionaje y por el escandalo de Singapur. Y es que no se puede olvidar que en el primero fue en detrimento a Ferrari, mientras que el segundo fue en detrimento a la Competicion.
Sea lo que sea, se supone que los Errores le sirven al Ser Humano, para aprender de ellos y no cometerlos en un Futuro.
Por el bien de Alonso y por el Bien de Ferrari, espero que Fernando haya aprendido de sus errores, para que su paso por Ferrari sea Limpio y lleno de Exitos.

Y hablando de aprender de los Errores, quiero pedir una Disculpa a la Prensa Española por haber dudado de ella y por haberla puesto a Parir. Quiero pedir una Disculpa a los Seguidores de Alonso, sean de la clase que sean. Y quiero pedirle una Disculpa al Piloto Español, por los Insultos y los Improperios que de mi parte se ha llevado.

Ahora a los Seguidores de Alonso y a los Ferraristas, nos une un Bien Comun.
La Victoria de los de Rojo, No hay mas !.
Se que en el pasado habia dicho, que si llegaba Fernando a Ferrari, apoyaria primero a su Coequipero que a el.
Desde ahora les comento, que apoyare por Igual a Fernando que a Felipe, aunque esto no signifique que en el Futuro me convertire en Alonsista.
De esta experiencia, he aprendido la Famosa frase "Nunca digas Nunca". Y quien sabe, quizas Fernando con buenas formas y mostrando Respeto por su Nuevo Equipo, hasta me convierta algun Dia en seguidor suyo (Jajajaja...).

Y ya para terminar este Escrito, que muchos pensaran que me fue dificil escribirlo y que en Verdad No fue asi, quisiera Felicitar a Todo Seguidor de Alonso entre Prensa Española, Alonsistas, alonsomaniacos y en General a Toda Persona de Origen Español, por este Gran Logro de al Fin contar al Bic como Piloto de Ferrari, para hacer Historia y Enrriquecerla a Futuro.

FELICIDADES ESPAÑA Y MUCHA SUERTE !!!.

enzo dijo...

SALIDILLO dijo...

!!!POR FAVOR PODEIS PELLIZCARME!!!....DONDE ESTOY!!!, ESTO ES EL CIELO!!

JODERRRRRRRRRR VAYA MUTACION,ABRA SIDO EL SUERO!!!

bUENO SIN DESPERDICIO, JAJAJAJAJAJA


DIOS DIOS ""ILUMINAO"", jajajaja

30 de septiembre de 2009 22:18
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Asi es Chorrea, estas en el Cielo !.
Pero que no te habia dicho, que el Cielo es Rojo ?.
Jajajaja...

No me lo vas a creer, pero si de alguien me alegro es por ti, que nunca dudaste ni por un momento, que el Bic vestiria de Rojo en 2010.

Ya me contaras mas adelante tu relacion con Santander, o con Don Emilio.
Jajaja... Siempre una Incognita.

P.D. Vaya que te gusto mi comentario, que hasta Titulo le dedicaste. Jajaja...
Esta bien Ingrato, no negaras que fue sincero.

Ahora si Chorrea :
Fiesta Nacional, es lo que Toca !.

Anónimo dijo...

Ahora Ferrari es la casa de los Alonsistas.

Anónimo dijo...

.....Y DENTRO DE POCO SERA UNA CASA DE PUTAS.

enzo dijo...

No, que paso ?.

Una casa de putas lo fue por algunos Años, antes de la llegada de Todt, Schumacher y Brawn.

Larga Vida a la Scuderia Ferrari y su Exitos !!!.

Alonsista dijo...

CONGRATULATIONS!!

El mejor Piloto en la mejor Scuderia.

Antonio Lobato dijo...

YA PUEDO HABLAR


Sí, han sido más de dos años de silencio porque antepongo la amistad y la confianza a una primicia. Ahora que muchos medios están tratando de sacar pecho por ver quién fue el primero en decirlo (lástima que fuese un comunicado puro y duro de Ferrari para todo el mundo), ahora que los adelantadores van a batirse en duelo por ver quién fue el primero en sacar la noticia (casi todos han metido bastante la pata) yo sólo puedo respirar tranquilo y sonreír.





A las dos de la tarde hora japonesa, las siete de la mañana de España, me subía a un tren bala en Tokio junto con Fernando Alonso dirección a Nagoya. Las fotos que véis son de esta mañana en el tren. No era mi plan previsto, pero en el pasado Gran Premio de Singapur el representante de Fernando y el equipo Renault me encargaron hacerle una entrevista a Fernando. En principio iba a ser publicada en la web www.fernandoalonso.com, sería traducida a dos idiomas más, italiano e inglés, y enviada a todos los medios. Para mí era un gran orgullo y demostraban una gran confianza. También es cierto que yo tenía una ventaja: lo sabía todo.

La entrevista la hacíamos hoy miércoles porque el jueves era el día acordado por Renault, Ferrari y Alonso para hacer el anuncio. El problema es que hoy Ferrari, por su cuenta y riesgo, se ha adelantado a la jugada y ha hecho público un comunicado que se redactó antes del GP de Bélgica y que, como ya os dije, ha tenido varios retrasos.

Sea como fuere ahí estaba yo en el tren bala, a 300 Km/h, entrevistando a Fernando, que por primera vez hablaba de Ferrari y decía adiós a Renault. En cuanto Alonso la publique en su página también la podréis ver aquí. Nos hemos reído mucho recordando todo lo que se ha dicho y publicado en distintos medios esta semana: que se anunciaba el lunes o el martes, luego cambiaban y decían miércoles o jueves, 25 millones, otros 20, tres años, dos, cinco, seis... Así es difícil fallar.

La realidad de toda esta historia es que hace ya dos años que comenzaron los primeros contactos entre Fernando y Ferrari y que desde mediados del año pasado está firmado el contrato. Que pudo irse a Ferrari este año, pero el equipo rojo decidió esperar un año más. Que el acuerdo es de tres años con una opción a dos más. En definitiva que si todo va bien Fernando vestirá de rojo hasta finales del 2014.

enzo dijo...

SALIDILLO dijo...

Pues si, afortunadamente, mañana amanecera Rojo, color de Pasion y Desenfreno,y a la vez Sensual y Misterioso, Bendito sea el color.

Mas me alegro yo, primero por todo lo acontecido para todos los seguidores, y segundo para que nunca olvides la Leccion de la necedad y torpeza que has desarrollado durante muchisimo tiempo, espero que haya servido para algo positivo.


No niego que puedas ser sincero, espero que el titulo siga siendo el de un cuento.

Un gran Amigo mio, llamado Pedro, me pregunto lo mismo, y yo le conteste mi afinidad con la Bruja Lola....Pero como dicen en los programas de la Television....Hasta hay puedo leer....Jajajaja

Efectivamente Fiesta Nacional, Bebida, Muñecas y ha disfrutar...

DIOS DIOS ILUMINAO....(TRICOLOR)

1 de octubre de 2009 0:08
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Jajajaja... Una vez subido en el Caballo, Ni quien te baje Ingrato.

Sobre la leccion de necedad y torpeza, tampoco exageres. Jajaja...
Me parece que tenia elementos para defender mi posicion, pero al Final ganaron los tuyos. Osea, no es que haya defendido mi punto de vista con las manos vacias, simplemente me deje llevar por las veces que se decia que Alonso llegaria a Ferrari, sin que se hubieran cumplido. Ademas de otras cosas, claro.

Pero bueno, el caso es que al Final se cumplieron. Y es por eso que acepto mis equivocaciones con sus respectivas disculpas, que si son aceptadas por algunos y por otros no, eso realmente no es lo importante.
Lo Importante es reconocer y seguir adelante.

Felicidades Salidillo, a Festejar con Responsabilidad !.

Alonsista respetuoso I dijo...

El recién nombrado piloto de Ferrari para las próximas tres temporadas, ha ofrecido su primera entrevista a los medios.

Pregunta: Tu vida ha sido como un tren bala. Siempre a toda velocidad y deteniéndose en muy pocas estaciones. ¿Se te han pasado rápido estos nueve años en la Fórmula 1?

Respuesta: Sí. Nueve años pasan muy rápido en la vida normal y para un piloto aún más porque estamos siempre de aquí para allá, de viaje en viaje, carreras, compromisos con patrocinadores… La verdad es que parece que fue ayer cuando empecé.

P. ¿Ha merecido la pena a pesar de todo lo que te has perdido?

R. Sí, es mi vida, es lo que me gusta hacer. Siempre he estado así, subido en un monoplaza con un volante entre las manos.

P. Nueve años, tres equipos y ahora un cuarto. ¿Qué esperas encontrar en la próxima estación (Ferrari)?

R. Nunca sabes lo que puedes encontrarte en un equipo, pero llego con la experiencia y con la madurez necesaria al equipo más famoso del mundo, una leyenda dentro de la Fórmula 1, y tengo la suerte de poder hacerlo ahora mismo. No me espero nada en concreto, sólo deseo disfrutar de esta gran oportunidad que tengo por delante.

P. Si todo sale bien, ¿Ferrari podría ser el lugar donde se detenga el tren definitivamente, la última parada de Fernando Alonso?

R. La vida siempre da muchas vueltas y lo que ahora piensas puede que dentro de un tiempo sea completamente diferente. No sé si cuando termine el contrato con Ferrari me retiraré, lo que sí tengo claro es que podría ser mi último equipo porque después de estar en Ferrari cualquier otro sería un paso atrás. Es posible que si todo me va bien en Ferrari en los próximos años decida cambiar de vida y hacer algo más normal.

P. ¿Pero podrías vivir sin Fórmula 1?

R. Yo creo que sí. Ahora mismo es mi trabajo, mi pasión, pero esto no va a durar eternamente. Tengo otras ilusiones en la vida y estoy listo para afrontarlas cuando llegue el momento.

P. Recuerdo que me dijiste un día que, estés el tiempo que estés, lo que sí te gustaría es terminar ganando el Mundial. ¿Sigues pensando lo mismo?

Alonsista respetuoso dijo...

R. Sí, es una de las cosas que tengo en la cabeza, pero no es fácil. El peligro está en que cuando ganas y todo te va bien siempre tienes la tentación de seguir un año más para repetirlo otra vez, sin darte cuenta que conseguir un título es algo muy complicado. Por eso tengo claro que si en los próximos años tengo la suerte de ganar sería el momento perfecto para acabar.

P. ¿Echarás de menos lo que dejas atrás? Porque Renault es tu vida, tu gente, tu familia, un poco como el salón de tu casa.

R. Sí, he estado toda mi vida caminando de su mano por la Fórmula 1. Son personas que nunca podré olvidar porque con ellos, gracias a ellos, he logrado todo lo que tengo hoy. Les estaré eternamente agradecido y, por su puesto, seguiré siempre en contacto con todos los buenos amigos que he hecho en estos años. Es un equipo y un grupo humano que llevaré siempre en el corazón.

P. Vas de hombre duro pero no puedes negar que eres un tipo nostálgico.

R. No creo que vaya de hombre duro, quizá es la imagen que llega a la gente por culpa de mi timidez, que da esa apariencia de cerrado.

P. ¿Cuántas cosas más no conoce la gente de ti?

R. Muchas. En realidad tampoco tienen que saber cómo soy. Supongo que lo que les debería interesar es cómo soy dentro de un coche.

P. Tú eres un tipo simpático, gracioso, divertido… ¿Por qué algunas personas no tienen esa imagen de ti?

R. No lo sé. Las personas que dicen que soy antipático o arisco lo dicen sin conocerme. Es imposible que te conozca todo un país, o tratar de caer simpático al mundo entero. La imagen que suelen ver de mí es la de un piloto que está agotado, desencajado, que acaba de pasar rozando las barreras a escasos milímetros y al que le ponen un micrófono nada más quitarse el casco. En ese momento no puedes ser muy gracioso.

P. Tienes 28 años, has ganado dos títulos y mucho dinero. ¿Qué queda del chaval de 19 que aterrizó en Australia en 2001 para correr en Fórmula 1?

R. Soy el mismo chico que ese día de marzo de 2001 entró en Australia. El mismo que va a entrar mañana en Suzuka, exactamente el mismo. No he cambiado nada. Ha variado lo que se mueve alrededor de mí. Cuando llegué a Minardi nadie me conocía y en el paddock no suscitaba interés. Ahora la gente te respeta mucho más, te admira y eso es quizá lo que ha cambiado. La persona Fernando sigue siendo el mismo, quizá por la educación que he recibido, por la familia que tengo, gente humilde que sigue haciendo las mismas cosas que hace diez años y que seguirá haciendo siempre.

Redacción TheF1.com

¿QUIEN PUEDE ESTAR EN CONTRA DE ESTE HOMBRE?

Mirror dijo...

El acuerdo mas loco de la historia

Ferrari esta empeñada en conseguir un asiento para F. Alonso en su equipo en el 2010, ya sea por intereses propios o por presiones de los sponsors, pero para lograrlo tendrán que hacer un acuerdo bastante absurdo. Con la llegada de Santander a la Scuderia con un jugoso cheque de 40 millones por año a cambio de un asiento para Alonso, perdon, por patrocinar al equipo, ha obligado al equipo a pagar a Kimi por correr CONTRA ellos, en la escuderia que durante muchos años ha sido la principal rival de Ferrari.

De esta manera despues de meses intentando recortar costes, la Scuderia Ferrari se gastará 60 millones solo en el salario de dos pilotos y uno de ellos no estará en su equipo.

Curioso verdad??

Kiski dijo...

Enhorabuena enzo.
Por fin después de casi dos años de rumores el Bic está en la Scudería Ferrari.

Debieras de saber que cuando un rumor dura tanto tiempo es porque al final se convierte en noticia.

Y bueno que más decir, pues que Alonso sabía que iría a Ferrari desde antes que el Santander dijera que patrocinaría a la Scudería y no como algunos se empeñan en decir que Alonso está ahí por la pasta de D. Emilio Botin.

Me alegra mucho de que te hayas retractado en casi todo lo que decías del Bic y su afición.
Sabía que en el fondo tu odio hacia el Bic no era tal, solo te hacía falta alguien que dijera que el Bic es invencible y Schumacher un tramposo para que comenzara la "guerra" jajaja.

No hay piloto campeón invencible ni limpio de polvo y paja.

La F1 es desde sus comienzos un circo donde casi todo vale, con el beneplácito de la FIA claro.

Saludos!!

Anónimo dijo...

Ferrari se burla del rumor sobre el sueldo de Alonso

Desde el equipo aseguran que los números que se barajan no tienen nada que ver con la realidad


Algunos informes de medios españoles apuntaban a que el doble campeón del mundo cobrará 25 millones de euros al año, una cifra menor que la recibida desde 2007 por el hombre al que sustituye, Kimi Raikkonen. Estos medios difundieron, erróneamente según Ferrari, que Alonso había firmado un contrato por tres años con opción a otros tres más.

También se decía en ellos que su llegada anticipada a Ferrari es fruto de que el principal patrocinador de la Scuderia a partir de 2010, el Banco Santander, habría pagado la friolera de 45 millones de euros a Kimi Raikkonen con el fin de resolver su contarto.

"Los números no tienen absolutamente nada que ver con la realidad", dice un informe publicado por Ferrari en su web oficial.

"Es fácil escribir números, olvidando que el mundo ha cambiado recientemente. El cálculo de presupuesto que se hace en Ferrari no sólo se limita a los costes de la estructura operativa, sino que también incluye lo que respecta al sueldo de los pilotos", aseguran desde la Scuderia.

En el informe, Ferrari también se burló de las informaciones que sugerían que Alonso se llevará con él a algunos de sus ingenieros preferidos de Renault.

"Es una lectura muy divertida sobre la llegada de los técnicos, como si no hubiera profesionales en Maranello capaces de planificar y administrar las victorias monoplazas y pilotos", dijo el equipo italiano.

Redacción TheF1.com - David González Cozar - Infomotor Network S.L.

un sufridor dijo...

Este tipo no sabe ni lo que dice, la que nos espera con el Bic.

Domenicali augura grandes éxitos con Alonso
(Declaraciones - F1) El director de la escudería está convencido que con la contratación del asturiano Ferrari volverá a estar arriba.


Domenicali augura grandes éxitos con el fichaje de Alonso
La confirmación del fichaje de Fernando Alonso por Ferrari ha desencadenado un aluvión de reacciones de todas las partes. Ayer el piloto contaba en su página web sentirse muy feliz por poder formar parte de la escudería italiana, y hoy Stefano Domenicali afirma la misma satisfacción en la web de Ferrari.

"Estamos muy contentos de haber firmado este acuerdo con Fernando, un piloto que no sólo tiene un gran talento, sino que también es un ganador, como ha demostrado muchas veces en su carrera. Su contribución será muy importante para que Ferrari regresa al nivel que debe tener, es decir, volveremos a estar arriba", ha expresado Domenicali.

El director de Ferrari ha confirmado quienes van a ser los compañeros del asturiano en la Scuderia. "Junto a Fernando estará Felipe Massa y tendremos a Giancarlo Fisichella como piloto de reserva. Creemos que esta es la mejor pareja para un equipo como el nuestro: Fernando y Felipe son dos ganadores y los dos pilotos cuadran bien entre ellos y con la escudería", ha explicado el italiano.

Como ha explicado el propio director del equipo, se ha rescindido el contrato con Kimi Raikkonen "de común acuerdo" y ha querido destacar las cualidades del finlandés: "Estos tres años juntos fueron muy intensos y culminamos con éxito el título de 2007. Ha tenido una contribución decisiva en que lográsemos dos títulos de constructores consecutivos. Le recordaremos con afecto y admiración, como un piloto de un talento extraordinario y un hombre sincero, transparente y justo".

Que asco por dios.

enzo dijo...

Reventon dijo...

Enhorabuena enzo.
Por fin después de casi dos años de rumores el Bic está en la Scudería Ferrari.

Debieras de saber que cuando un rumor dura tanto tiempo es porque al final se convierte en noticia.

Y bueno que más decir, pues que Alonso sabía que iría a Ferrari desde antes que el Santander dijera que patrocinaría a la Scudería y no como algunos se empeñan en decir que Alonso está ahí por la pasta de D. Emilio Botin.

Me alegra mucho de que te hayas retractado en casi todo lo que decías del Bic y su afición.
Sabía que en el fondo tu odio hacia el Bic no era tal, solo te hacía falta alguien que dijera que el Bic es invencible y Schumacher un tramposo para que comenzara la "guerra" jajaja.

No hay piloto campeón invencible ni limpio de polvo y paja.

La F1 es desde sus comienzos un circo donde casi todo vale, con el beneplácito de la FIA claro.

Saludos!!

1 de octubre de 2009 16:24
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Saludos Reventon !

Antes que nada permiteme Felicitarte, por semejante Logro !.
Te deseo de todo corazon Muchos Exitos, que desde el Proximo Año los compartiremos.

Sobre lo que comentas acerca del Rumor y despues de enterarnos por medio del Bic, que firmo un contrato con Ferrari desde el Verano pasado para incorporarse a la Scuderia en 2011, digamos que de haberse llevado el Plan Original, llevava razon cuando dije que Ferrari respetaria el contrato de Raikkonen.
Y por lo que se entiende cuando Alonso dice "pero en los últimos días la situación ha cambiado, y hemos decidido anticipar mí llegada a Maranello un año antes", es que la situacion Cambio cuando exploto el Escandalo de Renault, en Singapur 2008. Osea, que Ferrari al momento de ver a su Futuro Piloto en aprietos, decidio protegerlo a el y a su Prestigio, anticipando su llegada para 2010, teniendo que sacrificar al Piloto que salia al Finalizar 2010.

Yo lo que defendia era que Fernando no estaria en 2010, pero siempre dije que para 2011 y una vez expirando los contratos de Massa y Raikkonen, se podria dar el arrivo. Y como podras ver, esa era la Idea de Alonso y de Ferrari. Pero no contabamos con la Venganza de los Piquet, donde lo que provoco fue que Ferrari anticipara la llegada de Fernando, ademas de la salida del Pirata y un largo etc...
Se puede decir entonces, que no estaba tan perdido como algunos podrian pensar. Aunque al Final la Suerte del Campeon, se Impuso.

Pasando a otra cosa Reventon, siempre he dicho que el Piloto que este libre de trampa, que arroje la primera piedra. Y en el caso de Alonso y una vez que se ha sacudido de algunas malas influencias, no le volvera a pasar lo que en pasados Años, mientras siga en Ferrari, claro.

enzo dijo...

Anónimo dijo...

Ferrari se burla del rumor sobre el sueldo de Alonso

"Los números no tienen absolutamente nada que ver con la realidad", dice un informe publicado por Ferrari en su web oficial.

"Es fácil escribir números, olvidando que el mundo ha cambiado recientemente. El cálculo de presupuesto que se hace en Ferrari no sólo se limita a los costes de la estructura operativa, sino que también incluye lo que respecta al sueldo de los pilotos", aseguran desde la Scuderia.

En el informe, Ferrari también se burló de las informaciones que sugerían que Alonso se llevará con él a algunos de sus ingenieros preferidos de Renault.

"Es una lectura muy divertida sobre la llegada de los técnicos, como si no hubiera profesionales en Maranello capaces de planificar y administrar las victorias monoplazas y pilotos", dijo el equipo italiano.

Redacción TheF1.com - David González Cozar - Infomotor Network S.L.

1 de octubre de 2009 19:02
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Bueno, esta vez no soy yo el que deja en evidencia a la prensa Española.

Independientemente de que Ayer le pedi una disculpa a la Prensa por ponerla a parir, queda de manifiesto por parte de Ferrari que la prensa se inventa cosas.

Menos mal que esta Ferrari, para desmentir lo que se diga de Hoy en adelante.

enzo dijo...

Saludos Alonsista Respetuoso !

Sin duda me han gustado, las Respuestas de Alonso. Y lo que mas me agrado sobre lo que dijo, es que la situacion por la que paso en Mclaren, No volvera a acurrir.

P.D. Un Placer tenerte de Vuelta.
Felicidades y en Hora Buena !!!.