viernes, 28 de agosto de 2009

ENSAYOS LIBRES, CALIFICACION Y GP DE BELGICA

LA LLUVIA AFECTA LA PRIMERA SESION EN SPA FRANCORCHAMPS
La primera sesión del GP de Bélgica de este fin de semana ha comenzado con el cielo...Seguir Leyendo

TIEMPOS, LIBRES 1.1

HAMILTON MARCA EL RITMO EL VIERNES EN SPA
El sol ha brillado en los siete kilómetros del circuito de Spa Francorchamps esta tarde...Seguir Leyendo

TIEMPOS, LIBRES 1.2

HEIDFELD ENCABEZA LA ULTIMA LIBRE EN SPA
La última sesión libre antes de la calificación suele producir resultados inesperados, ya que...Seguir Leyendo

TIEMPOS, LIBRES 2.1

SENSACIONAL POLE PARA FISICHELLA Y FORCE INDIA
La calificación para el GP de Bélgica del domingo ha dado unas cuantas sorpresas...Seguir Leyendo

CALIFICACION 1

CALIFICACION 2

CALIFICACION 3

PARRILLA DE SALIDA

RAIKKONEN GANA EN SPA POR DELANTE DE FISICHELLA
Hay un viejo dicho que explica que la carrera no puede ganarse en la primera vuelta, pero sí puede perderse. Para Kimi Räikkönen esa norma no sirve, pero para cuatro pilotos de los puestos medios es totalmente apropiado.
Kimi Räikkönen empezaba las 44 vueltas del Gran Premio de Bélgica desde la sexta posición de parrilla y ha utilizado la ventaja del KERS a la perfección, colocándose segundo yendo hacia Les Combes en la primera vuelta por detrás del “poleman” Giancarlo Fisichella. Por detrás, Romain Grosjean causó un accidente que implicó a cuatro coches en la misma curva...Seguir Leyendo

1 K. Räikkönen Ferrari 1:23:50.995
2 G. Fisichella Force India F1 + 0.938
3 S. Vettel Red Bull + 3.875
4 R. Kubica BMW + 9.966
5 N. Heidfeld BMW + 11.276
6 H. Kovalainen McLaren + 32.763
7 R. Barrichello Brawn GP + 35.461
8 N. Rosberg Williams + 36.208
9 M. Webber Red Bull + 36.959
10 T. Glock Toyota + 41.490
11 A. Sutil Force India F1 + 42.636
12 S. Buemi Scuderia Toro Rosso + 46.106
13 K. Nakajima Williams + 54.241
14 L. Badoer Ferrari + 1:42.177

Retirados
15 F. Alonso Renault + 18 vueltas
16 J. Trulli Toyota + 23 vueltas
17 J. Button Brawn GP + 44 vueltas
18 R. Grosjean Renault + 44 vueltas
19 L. Hamilton McLaren + 44 vueltas
20 J. Alguersuari Scuderia Toro Rosso + 44 vueltas

51 comentarios:

Cronica del GP de Spa dijo...

Jejejejejeje

enzo dijo...

Por Fin y despues de una Larga espera, llego para Ferrari su ansiada Victoria # 210, de manos del Campeon Raikkonen !!!.
En el Mejor Circuito del Mundo, Kimi remata su Cuarta Victoria en Spa y la # 18 de su Carrera.
Y es que el Fines viene enrrachado, completando su Tercer Podio consecutivo, sumando 4 Podios en lo que va del Año.

Es un Gusto ver que Ferrari ha Evolucionado, cuando a la vuelta de la esquina se encuentra Monza, donde Kimi tendra nuevamente la Oportunidad de llevarse la Victoria.
Monza debe de ser ademas de una Gran Carrera, el lugar donde se aclaren las cosas, que llevan dando vueltas y vueltas en las mentes de los Aficonados. Me parece que despues de los Resultados de Raikkonen, el Campeon gana Enteros para sostener su posicion al Menos, hasta que Finalize su Contrato.
No nos extrañe, que en Monza y mas si gana por Segunda vez en el Año, Ferrari de por zanjado para la Aficion, que Kimi sera Titular para 2010. Y mas cuando todavia no se sabe, para cuando estaria de regreso Massa y su condicion en cuanto a su recuperacion, para poder conducir un F1 como lo hacia antes.
Seguramente en Italia no veremos a Badoer, que claramente se ve que no tiene el Nivel, de los Pilotos de la F1.
Su Remplazo, se manejan muchos nombres.
Habra que esperar, para la decision de los Directores.

Sobre el GP de Belgica, ya Mañana dejare mis impresiones.

P.D. Despues de amenazar con que se iba de vacaciones, la espera se hizo larga por que no se iba, pero al Fin se fue. Jajaja..
Hablo de Salidillo desde luego, donde desde aqui le mando estas Respuestas de Alonso a una entrevista que le hicieron.
Espero que sepas Leer entre Lineas, Ingrato :

¿Cambiará algo el hecho de que el próximo GP de Italia pueda ser el último como enemigo de Ferrari?

F.A.- El año que viene aún no sé dónde voy a estar. Todo el mundo da por hecho que voy a cambiar de equipo, pero yo que soy el interesado todavía no he dicho nada.

¿Veremos allí el anuncio de su fichaje por Ferrari?

F.A.- Todo el mundo lo da por hecho. Si no voy a Ferrari el año que viene mucha gente perderá el trabajo. Porque de no cumplirse os tendrían que echar de vuestros diarios por lo que habéis dicho esta temporada.

Échele en parte la culpa a las filtraciones del Banco de Santander

F.A.- Bueno, no ha dicho nada el presidente del Santander.

Sí, pero ambas partes se han dejado querer

F.A.- También tengo muy buena relación con otros patrocinadores y nunca se ha dicho nada. De este paso a Ferrari se lleva hablando desde hace muchos años, lo que sucede es que este año es con más insistencia que nunca. No ha cambiado en nada la situación.

Anónimo dijo...

enzo dijo...

Por Fin y despues de una Larga espera, llego para Ferrari su ansiada Victoria # 210, de manos del Campeon Raikkonen !!!.
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Excampeon mi querido enzo, excampeon.

La FIA investiga la victoria de Alonso en Singapur dijo...

Jejejejeje

enzo dijo...

Saludos !

Como Siempre, el GP de Belgica No defraudo.
Salida Trepidante, Accidentes incluidos, Rebases por doquier y en General, una Carrera Fantastica.

Carrerones de Raikkonen, Fisichella y Vettel, donde tambien destacaron los Pilotos de BMW.

Mala suerte para Button y Hamilton, donde por culpa de la Inexperiencia de Grosjean, quedaron fuera en la Primera vuelta, dando tambien un Cuarto Damnificado llamado Alguersuari.

Gran Duelo por parte de Kimi y Giancarlo, donde sorprendentemente el Italiano tenia mejor Ritmo.
A 9 Decimas quedo de la Victoria Fisico, dejando ver su descontento y teniendose que conformar con el Segundo puesto, que para Force India sabe a Gloria.
El Motor Mercedes, defintivamente el Mejor de la F1. Y el Ritmo al Final de Vettel, simplemente Impresionante.

Forza Ferrari, que se viene Monza !!!.

¡Como niños! dijo...

¡ES VERDAD! ALONSO Y RAIKKONEN SON "EX" CAMPEONES. EL CAMPEON ES LEWIS HAMILTON

enzo dijo...

Anónimo dijo...

Excampeon mi querido enzo, excampeon.

31 de agosto de 2009 20:30
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Pues si, tienes razon Anonimo.
Y es que al parecer un Piloto necesita ganar Un par de Campeonatos, para que lo de "Ex" no se pronuncie.
Por que, a Fernando por ejemplo, no se le llama Exbicampeon y mucho menos a Schumacher, Exheptacampeon. O, no ?.

Saludos !.

Ferrari Alonso union en Monza dijo...

Jejejejejeje

enzo dijo...

La FIA ha confirmado que investigará las acusaciones de que Nelson Piquet recibió ordenes de chocar deliberadamente durante el Gran Premio de Singapur del pasado año.

Durante la emisión del Gran Premio de Bélgica del domingo, la cadena brasileña Globo TV dijo al parecer que había recibido información de que a Piquet se le pidió que se estrellara a propósito en Singapur.

Un portavoz del órgano de gobierno de la F1 confirmó a la prensa que se ha iniciado una investigación.
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Jajajaja... Miren lo que me encuentro, buscando Informacion sobre F1.
Recuerdo hace ya casi Un Año, que comente en Entrada en Boxes sobre mis Sospechas acerca de lo que habla la Nota, sobre el incidente de Singapur protagonizado por el Equipo Renault.

Lo que se entiende es, que Piquet Jr filtro de manera Anonima a la TV Brasileña, la Verdad sobre lo que Pactaron Briatore, Alonso y Piquet, antes de Arrancar el GP de Singapur, logicamente a manera de Represalia.
Y esto me recuerda a la Tragicomedia Alonso-Mclaren, cuando Fernando despues de Chantajear a Dennis sin resultados a su favor, Rajo con la FIA sobre el Escandalo del Espionae, tambien por Represalias.

Y como se ha Iniciado una Investigacion, seguramente llamaran a declarar al Retoño del Tricampeon Piquet, para que explique lo que Realmente paso.
Y esto daria paso a un Infierno para el Equipo Renault, pero sobretodo al Pirata de Cerdeña (Briatore) y tambien al Bic Alonso.

Esa es la Manera (Trampas) como ganan en Renault, por Medio de Fernando Alonso ???.
Pronto lo sabremos, cuando las Investigaciones arrojen sus correspondientes Resultados.

Anónimo dijo...

Felipe Massa se queda fuera de la temporada 2009

El pronóstico es bueno pero necesita más operaciones


Después de los últimos resultados del examen médico de Felipe Massa en Miami, la escudería italiana ha declarado en un comunicado oficial, que no espera que el brasileño vuelva al cockpit del F60 hasta el comienzo de la temporada 2010.

El piloto de Ferrari visitó la Unidad de Cuidados Intensivos del hospital Jackson Memorial en Miami para que el doctor Steve Olvey evaluara sus posibilidades de volver a conducir en la temporada 2009. Pero aunque el pronóstico es bueno, Massa necesita cirugía estética y Ferrari no apuesta por su total recuperación antes de 2010.

"Obviamente, los resultados médicos han sido bien acogidos en Maranello en el sentido de que el equipo podrá contar con Felipe al 100% en el inicio de la temporada que viene", señala el comunicado oficial de Ferrari.

A Massa le van a implantar una pequeña placa en la zona del cráneo que fue dañada en el accidente durante la clasificación del GP de Hungría. Una vez haya tenido lugar la operación, el brasileño será capaz de reanudar su entrenamiento físico.

"Estoy muy contento con el resultado de las pruebas", declara Massa. "Después de la operación que tendré dentro de unos días, por fin podré hacer ejercicio y ponerme un poco en forma y empezar con algunas pruebas de kart".

"¿En pista con un F1? De momento, empezar con la actividad física ya es un gran paso adelante", insiste Felipe.

De ahora en adelante, Ferrari tendrá que decidir quién es el piloto encargado de ocupar el F60 hasta el final de la temporada y mantener a la Scuderia en lo más alto de la clasificación.

Redacción TheF1.com - Ana Moya - Infomotor Network, S.L.

enzo dijo...

Saludos !

Una Lastima que Felipe no regresa, este Año.
Pero el Hecho de que podra regresar para 2010, es Mas que una Buena Noticia, para los Ferraristas.

Y es que los rumores estan a la orden del Dia, donde los Medios no han dejado de especular, sobre quien sera el elegido para terminar las 5 Carreras que faltan, para finalizar la Temporada 2009.

Por desgracia no podian faltar las mentiras de la prensa Española, donde afirman Sin pruebas Claro, que Ferrari lucha por que Alonso corra en Monza, para terminar diciendo que por culpa de Briatore, Alonso no podra suplir a Badoer.
Y todo por que en el Sitio Oficial de Ferrari, se publico una lista de 21 Pilotos, en la cual se encontraba el Bic. Aunque lo de la lista fue mas bien en Plan Broma, como queriendo decirle a la Aficion que mas de un Piloto Sueña, con algun Dia manejar una Maquina Roja.

Es curioso Todo esto, no ?.
21 Pilotos Sueñan con que Ferrari los designe, pero Ferrari solo Sueña con tener a Michael Schumacher de Regreso en sus Filas.

FORZA FELIPE, QUE LA AFICION ROJA TE QUIERE DE VUELTA PRONTO !.

P.D. Curiosas tambien las declaraciones de Ecclestone, sobre la Investigacion que sigue la FIA, en torno al Caso Singapur 2008.

"Esto no es el tipo de cosa que necesitamos en este momento. Creo que Renault se quedará fuera. Que abandone el deporte es un peligro, obviamente, es decir, espero que no sea así, pero es el tipo de cosas que pueden suceder"
(Bernie Ecclestone)

Claro que el Socio del Pirata de Cerdeña, defiende a su Amigo, echandole Tierra a Piquet. Pero no acabo la entrevista, sin antes decir esto :

"Si es sólo el joven Piquet diciendo que esto porque quiere decirlo, es una cosa, pero si hay algo de real en todo ello, entonces es diferente"
(Bernie Ecclestone)

enzo dijo...

HAY QUE SER MUY TONTO, PARA PERMITIR, EN EL CASO QUE FUERA CIERTO, DEJARSE MANIPULAR POR ALONSO, BRIATORE Y LA CUPULA DE RENAULT, PARA QUE TE ESTRELLES CONTRA UN MURO Y GANE TU COMPAÑERO, ADEMAS DE PONER EN PELIGRO TU PROPIA VIDA...

ESO SOLO PUEDE SER ESTUPIDEZ O SIMPLEMENTE... !!! MENTIRA !!!
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Antes que nada un saludo a Khornelio, para que no se sienta tan solito y vea que su Nemesis de vez en cuando le contesta, ahora que regreso de Vacaciones, donde al parecer se llevo a sus Anonimos con el. Jajaja...
O sera coincidencia que en su ausencia, ninguno de los Anonimos dejo comentarios ?. Y que al momento de cambiar de Titulo (Una Semana Despues), los Anonimos como por arte de Magia aparecieron ?.
Jajajaja...

No es ni estupidez, ni mentira. Y para empezar te digo que para entender todo este asunto, te tienes que poner en la Maquiavelica cabeza de Briatore.

Ya habia dejado Claro Nelson en una entrevista que le hicieron en Agosto, que Briatore lo amenazaba con no asegurarle su continuidad en el Equipo, si sus resultados Carrera con Carrera no mejoraban.
Entonces esta Claro que en Singapur 2008, Nelson todavia No contaba con la Extension de contrato para 2009, que una vez terminada la Temporada, Flavio la dio a conocer.

Esta Claro Khornelio, que Piquet lo Permitio (lo de Estrellarse), a Cambio de la Extension de su contrato.
Inclusive recuerdo que en Entrada en Boxes, tuve un Debate con Lolo, donde intercambiamos comentarios sobre la posibilidad de haber sido el Accidente Adrede. Y lo que le dije al Final, fue que simplemente lo mio era una Sospecha, pero que si se encontraba Piquet en la Alineacion de Renault para 2009, despues de sus Pesimos resultados a lo largo de 15 GPs, entonces al menos para mi pasaria de Sospecha a algo mas Real.

Logicamente se necesitan Pruebas, para que proceda lo que tenga que proceder. Pero yo creo que una Ofensiva de tal Magnitud, no podria haberse llevado a cabo sin algo que lo Pruebe.
Simplemente habria que entender, que Nelson no esta solo y que cuenta con Papa Piquet.
No me cabe en la Cabeza que el Tricampeon haya Autorizado la Ofensiva, sin antes estar seguro de tener con que comprobarlo.

Pero bueno, como sabras hay una Investigacion sobre el asunto.
Ya se vera en la Autopsia, General K.

Pedrete "el educao" dijo...

Sigue así fernando y comportate como lo que eres, todo un caballero honesto, serio y buena persona, no como ese brasileño al que le dejaron el ojo morado que ya en Nurburbring en el año 2007 te lanzó el coche encima cuando le adelantabas, y te mandó a cagar por el simple echo de recriminarle lo que había echo.
Seguramente ahora desquiciado de su situación de inactividad e incertidumbre y observando desde los toriles como peligra su asiento, no aguanta su rabia contenida desde el caluroso Miami, y no contento con el mayor y asqueroso acto de desprecio que yo le he visto hacer a un piloto de formula 1 desde que la llevo viendo, como fué aquella exibición grotesca que hizo en la última carrera de la temporada 2006, para quitarte protagonismo y deslucir de forma mal intencionada tu victoria como campeón del mundo, "gesto que sin contar algunas peleas de Miguel, he visto jamás en un piloto desde que llevo viendo carreras de un mal gusto y de una mala leche abismal" con aquel dedo señalándole a las cámaras que "era Miguel el número 1 y no tu".
Jamas olvidaré ni yo ni los amigos que lo vieron con migo, aquel espectáculo bochornoso que protagonizó nuestro querido y accidentado Felipe Massa.
Ahora desesperado por su situación, te ve que puedes ocupar su lugar, y no lo puede soportar, VOLVIENDO DE NUEVO a armar el pollo que dejó a medias el pasado año por tu victoria en Singapur, y lo más grave, haciendo que todo el mundo señale a su compatriota Nelson Piquet, como el que ha empezado toda esta mierda de esa investigación que no va a llegar a nada bueno, pero sobre todo para el que lo ha empezado.
De Nelson Piquet, tengo mis serias dudas, pero muy serias de que haya sido el promotor de algo así, y eso, como yo sospechaba no podía venir de otra persona que de Felipito al que le debe mucho por no decir todo a Miguel, porque sino es Miguel querido Massa, ya hubieras pasado a la historia como Takuma Sato o Tiago Monteiro.

enzo dijo...

Saludos !

Propongo que ya no se traigan comentarios del Subnormal, entendiendo que Pedrete Padece de sus Facultades Mentales y que seria una Abuso por parte de quien sea, el debatir o criticar los comentarios del alonsomaniaco.

Pedrete desde hace poco pide Respeto y Educacion en los comentarios, siendo el mismo el Primero que Insulta a diestra y siniestra, como por Ejemplo a Felipe Massa.
Ahora se imaginaran Ustedes como se burlaba el alonsomaniaco, del Infortunio de Massa en la Calificacion de Hungria, para despues Cobardemente borrarlo, como lo hace cuando la Caga el Muy Gilipollas.

En Fin. En estos momentos se extraña al Chorrea, donde al menos con el uno se divierte, en cuanto a Debates.

P.D. Fisico ya es Ferrarista !.
El Sueño se cumplio, para Un Piloto. Y los restantes 20 Pilotos, se quedaron con las ganas.

Agencia dijo...

Algo huele a podrido en Renault

Piquet lleva a Renault ante el Consejo Mundial
La escudería francesa deberá comparecer ante la FIA el próximo 21 de septiembre para defenderse de las acusaciones de haber obligado al brasileño a estrellarse para que Fernando Alonso ganara la carrera.

¿Que hace falta para revelar un abyecto plan urdido secretamente para hacer brillar artificialmente a un equipo y un piloto?
Solo una cosa: Alguien despechado. Nelson Piquet que se gano la renovacion estampandose contra los muros de cemento de Singapur, se sintio estafado cuando a mitad de temporada recibio el despido de manos de Briatore. El pensaba que se la habia ganado, quizas hubiera hecho falta advertirle que la palabra de un pirata dura lo que dura el viento favorable o desfavorable.

Toda esta repugnante historia tiene una victima principal: el equipo Renault dirigido por un personaje turbio del que podemos afirmar que ninguna persona que se ha acercado a su sombra ha permanecido limpio: Flavio Briatore. y varios damnificados secundarios, Fernando Alonso Diaz el excampeon español que parece incapaz de vencer ni una carrera sin la sombra de la sospecha tras el. Nelsinho Piquet, que tras sus pobres resultados ya tenia dificil encontrar un hueco en algun equipo de F1 y que tras este escandalo se despide definitivamente de su carrera de piloto. Y por supuesto, la aficion al automovilismo cada vez mas estupefacta ante decisiones de equipos que afectan a la credibilidad la transparencia y la limpieza de eso que algunos se empeñan en seguir llamando deporte.

Emile de Rivia PDF Paris

El Psicoterapeuta de apoyo de Pedrete dijo...

Todos entendemos eso Enzo

¿Y ese tio va a ir a Ferrari? dijo...

JAJAJAJAJA MENUDA BERZA QUE LLEVA EL SUSODICHO EN EL BLOG QUE VOMITAN EL Y EL FACHA. AL PARECER SE HA QUEDADO EL PEDRO DE PORTERO ESTE VERANO Y LLEVA UN LIO DE COJONES EN LA PEROLA. PRIMERO QUE LA CULPA ERA DE LOS PIQUET, LUEGO DEL POBRE MASSA, LUEGO DE LA FIA COMO SIEMPRE AHORA QUE EMPIEZA A ESTAR ACOJONAO DE QUE HAYA ALGO DE VERAD EN EL ASUNTILLO DICE QUE EL CULPABLE SERIA EL INGENIERO Y AMENAZA A PIQUET CON HUNDIRSE CON EL. DE LO QUE NO HABLA PEDRETE ES DE QUIEN SE BENEFICIO DE TODO EL LIO. Y PARECE MENTIRA QUE NO LO DIGA PORQUE ES EL PRIMER COMENTARIO DEL TAL PEDRO EN QUE NO SE HACE MENCION AL QUE ES LA LUZ DE SUS DIAS Y DE SUS NOCHES: FERNANDITO ALONSO CLARO QUE SI.

EL PILOTO QUE CONSIGUIO LA VICTORIA GRACIAS AL ACCIDENTE DE SU COMPAÑERO. A EL TAMBIEN LE MANCHARA LA MIERDA QUE EMPIEZA A SALIR IMPARABLE DE LA BOQUITA DE NELSON EN EL TRIBUNAL DE PARIS. POR CIERO QUE LO DE MASSA FUE SIMPLEMENTE UNA CONVERSACION CON FLAVIO; ¿FLAVIO VERDAD QUE NELSON SE ETRELLO PORQUE TU QUISISTE QUE SE ESTRELLARA? Y BRIATORE SONRIO SIN CONTESTAR NADA. PUNTO. NO COMENZO LA INVESTIGACION POR ESA TONTERIA, SINO POR UNA CARTA FIRMADA POR NELSON EN LA QUE SE DECIA TENER PRUEBAS FEHACIENTES DE LOS HECHOS MENCIONADOS. O ¿SE CREEN LOS ALONSOMANIACOS QUE UNA INVESTIGACION SE ABRE ASI COMO ASI?

¿PROTESTARON ELLOS CUANDO SE INVESTIGO A MCLAREN Y A HAMILTON POR UNA CONDUCTA IMPROPIA DE DEPORTISTAS EN AUSTRALIA? ¿DIJERON ACASO QUE HABIA POCAS PRUEBAS? POR LO QUE YO RECUERDO QUERIAN COLGAR DIRECTAMENTE A HAMILTON Y A TODA LA CUPULA DE MCLAREN Y EXPULSARLO DEL CAMPEONATO A PERPETUIDAD.

NOSOTROS MAS CIVILIZADOQUE LOS ALONSISTAS NO QUEREMOS COLGAR A NADIE, SIMPLEMENTE NOS CONFORMAREMOS CON QUE ALONSO EN UN EMOTIVO ACTO DEVUELVA LA COPA DE VENCEDOR DE LA CARRERA DE SINGAPUR A SU AUTENTICO DUEÑO: NICO ROSBERG.

La ley del Pendulo dijo...

Las Ostias que se lleva uno por ser alonsista.

El año pasado con la manguera de Massa pecisamente en Singapur no se lo que llegaron a burlarse con "los payasos de la manguera" Pues este año y para seguir riendo, Alonso y sus mecanicos protagonizaron en Spa el espectaculo de Los payasos del tapacubos con gran exito de critica y publico. A principios de este año cuando Mclaren y Hamilton fueron pillados en un renuncio todos ellos se lanzaron rabiosos contra Hamilton y decian que habia que expulsar a los dos del campeonato por mentirosos y antideportivos. Pues bien la segunda parte lleva por titulo La mentira de Singapur y de protagonistas a Renault y a Alonso con Piquet de estrella invitada. Veremos que pruebas aporta en Paris, de momento a Renault le han pedido todas las grabaciones radio de la dichosa carrera.

Para terminar hubo algun idiota que se burlo del accidente de Massa riendose de la mala suerte de un rival. Con la suerte que tienen los alonsistas ¿alguien apuesta en que carrera se tragara el excampeon español el tubo de escape de algun coche que lo preceda?

enzo dijo...

Saludos !

Ya tiene Cita (21 de Septiembre) el Equipo Renault, para Comparecer ante el Consejo Mundial del Deporte del Motor, donde tendran que Demostrar que la Victoria de Alonso en Singapur, fue Legitima.

Y es que en Singapur 2008, Alonso tenia un Coche Competitivo, donde de no haber sido por un Fallo en la Bomba de Combustible, el Asturiano se pudo haber colocado sin problemas en la Pole Position.
Recuerdo el Berrinche de Alonso despues de su Infortunio, declarando Textualmente lo siguiente :

- La Carrera esta Perdida
- Podria ir Mañana a Una parada, pero deberia ocurrir un Milagro y los Milagros No existen
- La Estrategia Mañana No importa. Mas que una Estrategia, habria que Preparar un Milagro

Yo imagino que despues de las declaraciones del Bic, Briatore hablo en Privado con su # 1, proponiendole el Maquiavelico Plan (Piquet-Kamikaze), donde con seguridad Alonso dio el Visto Bueno, al Plan Macabro del Pirata de Cerdeña.
Y digo con Seguridad, por que el Bic ya nos demostro a Todos en un Pasado, que cuando le Trazan un Plan donde se trate de hacer Trampa (Espionaje 2007), el Asturiano Ni tardo Ni perezoso Acepta Sin recato alguno.

No quiero adelantarme a los acontecimientos, pero en caso de que el Consejo encuentre a Renault culpable, le Auguro a Briatore y al Bic penalizaciones, que podrian ir desde una expulsion de por Vida a Briatore, hasta una expulsion de por lo menos Un Año, para el Español.
O acaso alguien piensa, que esta vez Alonso se salvara de hacer Trampa, cuando en este caso el que tiene la Prueba No es el ?.

El Prestigio del Bicampeon, se encuentra en Juego.

enzo dijo...

¿Y ese tio va a ir a Ferrari? dijo...

DE LO QUE NO HABLA PEDRETE ES DE QUIEN SE BENEFICIO DE TODO EL LIO. Y PARECE MENTIRA QUE NO LO DIGA PORQUE ES EL PRIMER COMENTARIO DEL TAL PEDRO EN QUE NO SE HACE MENCION AL QUE ES LA LUZ DE SUS DIAS Y DE SUS NOCHES: FERNANDITO ALONSO CLARO QUE SI.

5 de septiembre de 2009 11:17
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Saludos !

Olvidandonos por un momento de que es Pedrete, el sintoma del cual hablas es de Todos los alonsomaniacos y de sus fuentes de informacion, de Dudosa procedencia.
Y es que cuando Fernando Alonso se encuentra en el Ojo del Huracan, Pierden la Objetividad y se Niegan siquiera a contemplarlo.
Pero que no se trate de cuando Ferrari esta en el Ojo, por que ahi no solo No dan el beneficio de la duda, sino que Condenan sin pruebas ante cualquier estupido rumor.
Solo nos bastaria escuchar lo que tuviera que decir cualquier alonsomanico, si el Caso Singapur se Centrara en la Scuderia Ferrari y sus Pilotos, en vez de en el Equipo Renault y sus respectivos Pilotos.
Ya te Imaginas, no ?.

El señor Juez dijo...

Adelanto de lo que va a ocurrir en Paris el dia 21.
1 - Renault sale impune de las acusaciones de Piquet.
2 - A los Piquet se les van a multar con sancion economica.
3 - Alonso sigue con su victoria en Singapur 2008.

Y es que eso de estrellarse contra un muro a toda velocidad por orden de un superior no se lo cree nadie, bueno si el que gestiona esta pagina.

enzo dijo...

Saludos Señor Juez !

No soy el unico que lo cree. Tan no soy el unico, que no solamente hay una Investigacion, sino que ademas hay una Acusacion por parte de la FIA, donde Renault tendra que responder y demostrar, que el Triunfo en Singapur fue Legitimo.

Y es que Usted que entiende sobre Imparticion de Justicia, debe comprender que el Pirata Flavio tiene Cola que le Pisen. Y que el Bic Alonso ya ha estado involucrado en Trampas, para Beneficio Personal.

Si la Impunidad es su Bandera, entonces No debe de ser un buen Juez.

P.D. Mucha suerte para el 21 de Sep.
La Necesitara...

Agencia dijo...

...ES IMPOSIBLE que fernando alonso, haya acordado algo así, en cualquier caso, lo acordaría el Pirata, con el consentimiento de Piquet, pero Alonso se en esta pelicula de ciencia ficción, sorprendido pero alucinando de que su admirado director deportivo pudiera planear una cosa así.

(Un alonsista cualquiera)
...................................

Con frecuencia los alonsistas nos hacen reir con sus fantasmadas, con su nula objetividad y con un coeficiente intelectual mas bien bajo. Desde aquello de Alonso pondra a cada uno en su sitio ha llovido mucho. Un campeonato para Raikkonen, otro para Hamilton y dos campeonatos de marcas para Ferrari. Ha corrido mucha agua bajo los puentes y desde luego ninguna favorable para el olvidado campeon español. Sus dos victorias en Singapur y Japon son lo unico que los alonsistas pueden presentar como triunfo en estos años grises en renault. Ahora, una sombra de antideportividad se alza sobre la victoria de Alonso en Singapur, y por mas que los alonsistan hayan cerrado filas sobre la limpieza de su heroe, hay datos que ponen en duda tal limpieza. La primera y mas importante, la vuelta en la que el campeon español ingreso en boxes para repostar. Saliendo de tan atras, lo normal seria un stint muy largo para adelantar a los coches que estuvieran por delante del Renault y que pararan antes. Pero en vez de eso, Alonso salio muy corto de gasolina (el mas corto)haciendo un sorprendentemente breve primer stint y saliendo ya repostado a pista muy retrasado con relacion a los lideres. Pero hete aqui que nada mas salir y antes de que ninguno de sus rivales repostara, Nelson Piquet perdia el control de su bolido y se estrellaba contra el muro haciendo necesaria la salida del S.C. Y ahora viene lo bueno: Si hay algun circuito donde un bolido se puede estrellar sin peligro para el piloto es precisamente Singapur, si hay alguna curva lenta donde hacerlo es precisamente donde se estrello Piquet. Precisamente en la vuelta en que lo hizo y favoreciendo casualmente a su compañero de equipo que precisamente era el unico que ya habia efectuado su repostaje.

¿Demasiadas casualidades precisas no creen?

No se la FIA, pero yo investigaria las marcas de frenada, las conversaciones radio, los neumaticos elegidos en cada stint e incluso las horas de los briefings de Renault. La credibilidad de la F1 estan en entredicho.

Emile de Rivia PDF Paris

enzo dijo...

Saludos Agencia !
(Voy a partir en Dos el Comentario, por que no cabe entero)

Demasiadas Casualidades, tienes Toda la Razon !.

Pero adentremonos en el Asunto y veamos como nosotros no fuimos los unicos que Sospechamos, del Beneficio de Alonso tras el Accidente de Piquet.

DIRECTO CARRERA

Vuelta 12: Alonso apenas le está recuperando tiempo a Nakajima, que marcha tres segundos por delante del español. Quizá tenga problemas con sus neumáticos extrablandos.

Vuelta 12: Primera parada para Alonso, que pone neumáticos duros y vuelve a pista tras 9,6 segundos; han corregido su estrategia a sólo dos paradas, claramente.

Vuelta 13: Massa tiene ahora 4,5 segundos de ventaja respecto a Hamilton. Hay irregularidad en el ritmo de los pilotos, pero Raikkonen cuenta ahora con 2,6 segundos de retraso respecto a Hamilton. Se sigue acercando, pues.

Vuelta 13: Bourdais se ha pasado de frenada y ha perdido muchas posiciones en carrera. Está por detrás de los Force India, de hecho.

Vuelta 14: Rosberg también podría ser uno de los primeros en detenerse en boxes. Mientras tanto, Raikkonen se acerca mucho a Hamilton; está a 2,2 segundos del británico ahora.

Vuelta 14: Accidente de Piquet. El Safety Car sale a pista, amigos. Sólo había repostado Alonso, así que esto es muy bueno para el español. Piquet se ha equivocado con mucha aceleración al salir de una chicane. Se le ha ido de atrás su Renault. Nico Rosberg para en boxes y sale a pista, pero el pit lane estaba cerrado. Tendrá penalización, seguro.

Vuelta 15: Barrichello se para en medio de la pista. Ya había repostado, pero ha tenido problemas y se ha quedado tirado en la pista. Quizá no había repostado...

Vuelta 16: Atención, porque Kubica pasa por boxes y pone gasolina, pese a que el pit lane está cerrado. Tendrá una penalización, claramente.

Vuelta 16: El pit lane sigue cerrado y Alonso está forzando para ponerse a la cola del pelotón, porque el Safety Car ahora está reteniendo a los líderes. El problema ahora es que los líderes apenas tienen gasolina en sus depósitos.

Vuelta 17: Atención, porque todos los líderes entran en boxes, y recordemos que Raikkonen tendrá que esperar a que Massa reposte. Increíble, amigos, increíble. ¡Y Massa se lleva la manguera por delante, y al manguerista! No ha sido error de Massa, porque tenía el semáforo verde, amigos. Ya ha habido suerte porque nada se ha prendido fuego, pero atención, porque se ha llevado la manguera puesta.

Vuelta 18: Los mecánicos corren tan rápido como pueden para quitarle a Massa la manguera de la boca del depósito. Les cuesta muchísimo, pero lo consiguen. Eso sí, Massa se queda al final del pelotón, impresionante.

Vuelta 19: La carrera ha dado un vuelco impresionante. Ahora el líder es Rosberg, pero recordemos que tanto él como Robert Kubica sufrirán un drive-through por repostar cuando el pit lane estaba cerrado.

Vuelta 20: El Safety Car vuelve a boxes, y se reinicia la carrera. Atención, porque Fernando Alonso es virtualmente tercero, si contamos con los dos pilotos que serán penalizados. Además, el español llevará neumáticos duros (los mejores aquí) hasta el final de la carrera.

(The F1 - Singapur 2008)

enzo dijo...

Hasta los Comentaristas de The F1 suponieron en el momento, que el Accidente de Piquet Beneficiaba al Bic Alonso. Y tambien el Pirata sabia que la mayoria de los Pilotos debian entrar a Pits, entre la Vuelta 14 y la Vuelta 17.

Curioso tambien fue que Alonso entra a Pits en la Vuelta 12, que de no haber hecho su entrada, hubiera cumplido la Vuelta 13 al pasar por Meta.
Osea, que Piquet no se la Pego 2 Vueltas despues del Ingreso de Alonso, sino que fue solamente Una Vuelta Despues, No dandole oportunidad a nadie de entrar a Boxes, Asegurando el Plan Trazado por Briatore.

Por ahi he escuchado comentarios, donde algunos ven Imposible que el Brasileño Accediera al Accidente, poniendo su Vida en juego.
Buen Punto el tuyo Agencia, sobre que el Circuito permitia el Accidente, Sobretodo por la Curva Lenta.

Y hasta los Amigos de The F1 lo comentan, lo de salir con Mucha Aceleracion de la Curva, que fue lo que provoco el Trompo y el Golpe Final.
Y es que cualquiera de los 20 Pilotos de F1, tienen un Control Total del Coche y saben Exactamente a que Velocidad entrar en las Curvas, precisamente para que no se vaya el Coche.
En el Caso de Nelson, bastaba con Pisar un poco mas el Acelerador, para que el Coche derrapara.
Y asi fue...

Yo sinceramente dudo que en las Conversaciones de Radio, puedan hallar algo. Si conozco bien al Pirata, debio de haber sido cuidadoso desde un Dia antes del GP, para No dejar rastro ni huella de su Artero Movimiento.
Habria que revisar las Telemetrias de Nelson, donde con seguridad encontara lo que busca la FIA, sino es que Ya las revisaron y he ahi la Prueba.

P.D. Palabras Textuales de Alonso, Cabreado por el Fallo de su Renault en la Q1, despues de la Calificacion :

La Estrategia Mañana No importa. Mas que una Estrategia, habria que Preparar un Milagro.
(Fernado Alonso)

SIN DUDA BRIATORE TOMO NOTA Y LE PREPARO AL BIC EL MILAGRO, QUE ENTRE SOLLOZOS Y GRITOS PEDIA.

Anónimo dijo...

El canal Globo insinúa que Piquet "entrenó" su accidente de Singapur
El canal de televisión Globo mostró unas imágenes del Gran Premio de Fórmula Uno de Singapur del año pasado y llegó a insinuar que el piloto Nelson Piquet podría haberse "entrenado" para el polémico accidente que sufrió en esa prueba.

Una de las imágenes recuperadas de aquella prueba y exhibida este domingo en el programa 'Esporte Espetacular' muestra un momento en el que el Renault conducido por Piquet pasa a baja velocidad y muy cerca del muro contra el que se estrellaría más tarde.

El comentarista Reginaldo Leme dijo que esa acción de Piquet fue "en circunstancias bien semejantes a las del accidente", lo que en su opinión podría suponer una especie de "entrenamiento" para la posterior colisión, supuestamente "ordenado" por el equipo Renault para favorecer a Fernando Alonso, que ganaría la carrera.

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha iniciado una investigación sobre el asunto y ha convocado a los representantes de la escudería ING Renault a comparecer a una reunión extraordinaria del Consejo Mundial del Deporte Motor, el próximo 21 de septiembre, en París.

La escudería deberá responder a los cargos de que supuestamente conspiró para provocar un error deliberado de Piquet con el fin de causar la salida del coche de seguridad y beneficiar así a Alonso.

En esa prueba, el español partió desde la decimoquinta plaza de la parrilla y la salida del coche de seguridad tras el accidente de Piquet cuando acababa de hacer su primer repostaje fue crucial para su inesperado triunfo.

Piquet negó entonces las especulaciones en torno a una supuesta orden para que se chocase contra un muro y atribuyó el accidente a "un error".

A mediados de esta temporada, el piloto brasileño fue despedido del equipo Renault y sustituido por el francés Romain Grosjean y poco después se ha destapado este posible escándalo.

enzo dijo...

SALIDILLO dijo...

Que se ande la FIA, con el bolo colgando, y si tiene cojones que atienda las jilipolleces del Piquet y famila.......Primero una acusacion asi tienen que probarla, y diganme donde estan las pruebas.... El padre y el niño ya pueden ir abriendo un taller de chapa y pintura, porque acaban de tirar su futuro por la borda, hasta en la GP2, pataletas de descerebrados, jajaja

8 de septiembre de 2009 10:41
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Es Curioso, No ?. Mientras Dilapidabas en tus vacaciones el prestamo que te otorgo el Santander, aqui en la Tierra el Bic y su Padre (Segun Alonso, Briatore es como su Padre) estan siendo Acorralados por Tramposos.

Que donde estan las Pruebas ?. En su momento saldran a la Luz, Chorrea.
O que no recuerdas cuando acusaron a Mclaren en el 2007, que fue en su Momento cuando el Bic Alonso dio a conocer la Prueba (Conversaciones entre el y de la Rosa), para Ensartar a Ron Dennis y a Mercedes Benz, con 100 Millones de Dolares de Castigo ?.

P.D. El Futuro de Nelson es verdad, se fue por la Borda. Habra que esperar a ver que otro Futuro o Futuros, se van Tambien por la Borda.

enzo dijo...

SALIDILLO dijo...

Ademas estas pataletas a partir de ahora se van a producir con muchisima frecuencia,jajaj
sobre todo en los Toriles de villabajo.

La primera en Monza......

palabras del Morlaco...."Ferrari siempre respetara a Malboro....Jajaja
Toma Morlaco "BANCO DE SANTANDER", la primera en los huevos....!Y mira que duele!!, jajaja

Pero pronto llegara la segunda, que dolera mucho mas, pero tu tranqui, Ni Modo, Ni Modo, jojojo

8 de septiembre de 2009 10:41
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Saludos Ingrato !

Mas de una vez te he dicho que tengas cuidado con quien te Juntas, por que lo Gilipollas se Pega.
Me pides que sepa leer entre lineas, cuando al parecer tu te has olvidado de leer las Lineas.

Empezaremos con lo del Banco Santander y la frase mia (Segun tu), de "Ferrari siempre respetara a Marlboro". Mi Frase es la de "Ferrari Siempre Respetara a sus Pilotos".
Imagino que tu Equivocacion viene de esta nota :

- El Banco Santander se convertiría en el principal sponsor de Ferrari
- En Ferrari el Santander gozará de otra ventaja. Será el primer patrocinador visible, ya que Marlboro, Corporate Partner de la escudería, no aparece como tal en el coche

Bien Claro lo dice Chorrea, que el Santander sera el primer patrocinador VISIBLE. Y al decir que ya Marlboro no aparece como tal en el Coche, se refieren a que por tratarse de un Patrocinador de Tabaco, no puede aparecer el nombre en este caso de Marlboro, pero si por ejemplo el Codigo de Barras que aparece en el espacio de Philip Morris.

Es Increible que en estos Dias que te desconectaste del Mundo Real, no te hayan servido para Sacudirte un poco el sintoma de Estupido, que se te ha pegado de juntarte con Pedrete.
Santander para Ferrari, sera lo que en su Tiempo fue Vodafone para la Scuderia. Marlboro seguira siendo el Principal Patrocinador de los de Maranello, que por sino lo sabias Chorrea, el Nombre Completo de la Scuderia es desde 1997 "SCUDERIA FERRARI MARLBORO".
El Contrato vence al Finalizar 2011, donde Marlboro aporta al Año aproximadamente 100 Millones de Euros, Osea el Doble de lo que Santander aportara por Año (50 Millones de Euros).

Entendiste quien es aqui, el PATROCINADOR PRINCIPAL ???.

P.D. Ya ves como se hacen los Chismes Ingrato, que el Ignorante de tu socio dice que en Ferrari ya no se fuma Marlboro.
Jajajaja...
Y al Termino del 2011, Marlboro seguro firmara una Extension de contrato, desde luego con su SOCIA de Toda la Vida, Ferrari.

Anónimo dijo...

Ten en cuenta que en la cochiquera alonsomaniaca se fuma lo que se fumo clavijo. un ratito la poya de pedrito, otro ratillo el nabo de salidillo.

¡¡¡Y que se lo pasan de P.M. los cabritos!!! JUASJUASJUAS

enzo dijo...

Pues yo no se lo que se fumen en el Sotano 2, pero al parecer lo que sea que consuman Salidillo y el Ignorante, debe de ser por Via Intravenosa.

Blue Magic, con seguridad es lo que se Inyectan.

Anónimo dijo...

¡¡Claro!!
Por eso estan enchochaos con la marea azul y con el pitufo.

Agencia dijo...

Las aguas bajan turbias para Renault. Todo indica que el escenario de un montaje grotesco por parte de la escudería francesa se basa en hechos reales.

autosport.com afirma que hubo una reunión entre Nelson Piquet, Flavio Briatore y Pat Symonds pocas horas antes del Gran Premio de Singapur 2008 para preparar el accidente.

El Consejo Mundial del Deporte del Motor no podía permanecer impertérrito ante estas denuncias. Si hubo fraude entonces, el Consejo debe hacer todo lo posible para conocer la historia y castigar a los culpables y a los que se aprovecharon del fraude a sabiendas. La audiencia se celebrará el próximo 21 de septiembre.

Parece como afirma autosport.com que la clave para desentrañar esta abyecta historia, se apoya en una discusión entre Piquet, Briatore y Symonds, horas antes de la carrera. Estos últimos estaban discutiendo posibles estrategias y tácticas en la carrera. Las fuentes sostienen que en las pruebas presentadas a la FIA por Nelson Piquet, se entiende perfectamente que tanto Briatore como Symonds estan dispuestos a alterar deliberadamente el resultado de la carrera para ayudar a Alonso a ganar.

Piquet se sintio "decepcionado y triste" pero accedió a hacerlo porque se sentía incómodo con su situación con el equipo y porque no había renovado su contrato para 2009. Piquet fingió el accidente porque creyó que sería recompensado con la renovación y con un trato de igualdad con Alonso dentro del equipo.

En su testimonio, Piquet dice que fue abordado por Symonds después de la primera reunión y que recibió instrucciones precisas: Accidente entre la vuelta 13 y 14, después de la parada programada de Alonso y, sobre todo en la curva 17

La razón para elegir esta curva en particular tambien fue igualmente estratégica. En este punto de la pista, no había grúas y para sacar el coche accidentado de la pista y su estracción obligaría a la salida del S.C.

Briatore y Symonds niegan naturalmente las acusaciones, pero han cometido un error de principiantes en conjuras: transportan la carga de la prueba al acusador y afirman que la reunión existió, pero que fue Piquet el que se "ofreció" a tener un accidente para ayudar a Alonso a conseguir la victoria en Singapur. Según ellos la cosa no paso de una simple conversación técnica. Solo falta que nos expliquen como es posible que la realidad de la carrera acabó pareciendose tanto a una simple conversación sin trascendencia.

Peor aún para los responsables de Renault: un periódico italiano también ha llevado a cabo su investigación. Según Autosprint, los datos de telemetría del coche Piquet son una prueba más y fueron la causa de que la Junta decidiera abrir el "affaire" Singapur. Al parecer la telemetría muestra con claridad meridiana, que las ruedas traseras del Renault, que normalmente no habrían perdido la tracción en la salida de la curva, patina completamente porque Piquet mantiene en todo momento la aceleración hasta que las ruedas traseras pierden totalmente la adherencia y fuerzan al coche a realizar un trompo.

Emile de Rivia PDF Paris

bluepitufoalonso dijo...

YO CREO QUE ES PITUFO ALONSO Y NO LO FUMAN LO MAMAN

enzo dijo...

Saludos !

Anonimo, tuve que buscar en Google el Significado de Enchochado, por que no tenia idea a que te referias.
Jajaja... Simpatica la Palabra, que ahora me entero de donde proviene.

A Salidillo decirle, que Poco se entiende de su ultimo comentario, el cual lo escribio bajo el Poderoso Efecto de la Blue Magic. Jajaja...
Ahi te va un Tip, Chorrea. Busca una Foto del Ferrari F2002 al F2006, donde encontraras el lugar que ocupaba Vodafone, para que entiendas cual sera el lugar de Santander, desde el 2010 (Laterales a la altura de los Radiadores, Laterales del Aleron Delantero, Laterales y parte Superior del Morro).
Capo del Motor y Aleron Trasero, Seguiran perteneciendo a Philip Morris (Marlboro).

Agencia. Excelente comentario, como todos los que escribes. Y por lo que se aprecia en las Investigaciones, el Futuro para Renault y cada uno de sus Integrantes, se Vislumbra Muy Negro.

Sera el GP de Italia, el Ultimo para Renault ?.

Paquillo dijo...

Que quede claro de una vez por todas que Fernando Alonso será piloto Ferrari en el 2010. En el paddock ya nadie lo duda y el piloto, que nunca se ha pronunciado al respecto, muestra repetidamente su ‘amor’ por la Scuderia y sus valores, reiterando que en el próximo ejercicio sí tendrá un coche para ganar. El anuncio no tendrá lugar este fin de semana en Italia, un gran premio que se convertirá en un plebiscito de los tifosi hacia su nuevo héroe.

El Banco de Santander anunciará hoy públicamente su acuerdo de patrocinio con Ferrari para los tres próximos años, esta tarde a las cuatro, en un acto que tendrá lugar en el mismo Autódromo de Monza y que será presidido por Emilio Botín y Luca di Montezemolo.

¿Por qué no se notifica hoy el fichaje del asturiano? Salvo sorpresa de última hora se anunciará poco antes de acabar la temporada y Fernando Alonso sería presentado en el tradicional Festival Ferrari que se disputará en Valencia a mediados de noviembre. Curiosamente, será la primera vez que la competición sale de Italia y precisamente viaja a España. La Scuderia no tiene prisa por notificar el acuerdo porque tiene dos pilotos bajo contrato para el 2010 y antes de incorporar al bicampeón necesita ‘librarse’ de uno. Kimi Raikkonen era el señalado, pero el accidente de Felipe Massa en Hungría puede cambiar su suerte. Los médicos aseguran que el brasileño estará en perfectas condiciones para correr, pero los responsables de la Scuderia quieren estar perfectamente seguros antes de tomar una decisión de esta índole. Por otro lado, Alonso tiene contrato con Renault y trata con mimo todos sus pasos porque no quiere dañar al equipo de Briatore ni afectar negativamente en la imagen de los diversos patrocinadores.

Emilio Botín no ha escondido que “Alonso es el mejor piloto del Mundo y me gustaría trabajar con él” y justificaba su propuesta asegurando que “Ferrari y el Santander somos dos marcas rojas, por eso estaremos en el equipo y si podemos tendremos al mejor piloto del planeta, aunque eso no es algo que dependa sólo de nosotros. Le conozco y le admiro. Ha demostrado que es el número uno incluso cuando las cosas no le han ido bien. En los momentos duros también demuestra que es un auténtico campeón”.

enzo dijo...

SALIDILLO dijo...

Igualmente hay otro anonimo, Yo creo que se dedica al Cine de aventuras y de fantasia, porque joder cuenta una pelicula de Renauln que creo que se refiere a la ultima peli de James Bonn, por la accion tan trepitante que cuenta y los entresijos mafiosos que expone.

9 de septiembre de 2009 22:18
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Pues ya ves que la Peli de Bond, resulto ser Cierta.
Hasta en tus medios de Dudosa procedencia, lo publican el Dia de Hoy !. Y como bien lo decia Agencia Ayer, en Renault han cometido un Error de Principiantes en Conjura, al aceptar que la Reunion se llevo a cabo, aunque segun ellos que fue Piquet el que propuso el Accidente.
Negro se pinta el Horizonte para Renault, donde segun declaro el Bic, el nada tuvo que ver en la Trampa.
Jajaja... Pero es que alguien podria creer, que el Hijo Putativo de Briatore nada sabia, sobre la Trampa del Pirata y Symonds, la cual lo Beneficiaba de Cabo a Rabo ???.

Pasando a otra cosa Chorrea, que me puedes decir de esta Frase :

"A LOS PILOTOS LOS ELIGE EL EQUIPO, NO LOS PATROCINADORES"

No Chorreadillo, no son mis Palabras, sino las de Luca di Montezemolo, Presidente de Ferrari !.
Y no son de hace Meses Ingrato, sino del Dia de Ayer. Jajaja...
Bueno, hasta se da el Lujo de Burlarse de los Estupidos rumores (Alonso-Ferrari), diciendole a los Ignorantes de la prensa que mantengan vivos los rumores, por que si despues Kimi Reacciona asi, a los de Maranello les va Bien. Jajajaja...

P.D. Paso a paso te voy Tirando, tus Castillos de Naipes. Al Final te iras como Siempre, con la Cola entre las Patas. Jajaja...

enzo dijo...

Y para que se le siga Atragantando la Comida al Chorrea, Declaraciones de Don Emilio y Luca al salir de la Conferencia, donde se anuncio el Patrocinio de Santander para la Scuderia, por los Proximos 5 Años (200 Millones de Euros).

"Yo nombro a los directores del Banco de Santander, a los pilotos de Ferrari los nombra su presidente"
(Emilio Botin)

"Es la pregunta que me hacen desde hace tres años. Los pilotos de Ferrari son Kimi Raikkonen y Felipe Massa"
(Luca Di Montezemolo)

P.D. Te Recomiendo Leer las Lineas, Entre Lineas, Desglosar hasta las Letras si quieres, esperando que de una vez por Todas, LO ENTIENDAS !.

Saludos...

enzo dijo...

ALONSO COMPARANDO EL CASO SINGAPUR, CON LA ELIMINACION DE ESPAÑA DEL MUNDIAL COREA Y JAPON

"Es como si investigamos cuando a España la eliminaron en el mundial de Corea y Japón, con el árbitro aquel (Gamal Ghandour), el juez de línea, los fueras de juego, siempre es difícil, el piloto lo único que hace es llegar, conducir y marcharse y en mi caso no es diferente y no tengo nada que decir a la última investigación"
(Fernando Alonso)
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Dicen que las comparaciones son Odiosas, pero en este caso ademas de Odiosa, es Estupida.

Me podria decir alguien, que tiene que ver un Accidente provocado a proposito para Beneficio del Piloto #1 de Renault, con la Eliminacion de España por decisiones Erroneas de un Arbitro ?.

No, si se ve que el Bic se puso Nervioso, al Bombardearlo la prensa en la Conferencia, sobre el Caso Singapur.

Obituario dijo...

Sirkka Pietila,abuela del campeón del mundo Kimi Raikkonen, falleció a medidados de la semana pasada a los 83 años.

Kimi se sentía muy cercano a ella y ha pedido a los medios de comunicación respetar su dolor y la intimidad familiar en estos dolorosos momentos.

Sirkka, era una gran fan de su nieto. Fue vista en numerosos GP.s animando al campeón finlandés que para ella tenía la dimensión de un héroe.
Una anécdota sobre Sirkka y Kimi que explica su gran union: El campeón del mundo ofreció a su abuela un regalo muy especial para su 80 cumpleaños: ¡un kart de competición!

La víspera del GP de Valencia fue Fernando Alonso, el que perdió a su abuela de la misma manera. María Luisa Martínez López, falleció a los 78 años tras una larga enfermedad.

Si para Alonso fue dificil concentrarse para el GP de Europa, en "su" casa, nos podemos imaginar las dificultades de concentracion que soportara Kimi en la carrera de Monza, la "casa" de Ferrari.

Nuestras sinceras condolencias a Kimi Raikkonen y su familia.

Luca Montezemolo dijo...

"Estamos muy contentos de tener un nuevo socio como Santander, con la que comienza una colaboración muy importante y de largo plazo.

Compartimos valores comunes, tales como la búsqueda de la excelencia, la pasión por la competencia, un enfoque internacional y, por último pero no menos importante, el color rojo. Estos valores harán de esta asociación una unión exitosa e importante a nivel mundial, pero eso no significa hablar de elección de pilotos para el año que viene".

El patrocinio del Banco de Santander ofrecerá numerosos beneficios para ambas partes, pero indudablemente dentro de un equipo deportivo, los pilotos los elige el equipo y no los patrocinadores.

Aunque naturalmente os pediría que mantuvierais vivos los rumores de la llegada de Alonso, porque si después Raikkonen reacciona como lo hizo en Spa, eso a nosotros nos beneficia".

enzo dijo...

SALIDILLO dijo...

Joder con el Anticristo este de los cojones...

10 de septiembre de 2009 21:21
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Osea que te vas a Salir por la Tangente comentando Irrealidades, en vez de comentar las Declaraciones de Botin y Montezemolo, o en vez de comentar el Como la has Cagado Ultimamente, desde tu regreso de vacaciones.
Digamos que haras lo mismo (Mutis), como cuando te hice la pregunta sobre que harias, si el Bic No llega a Ferrari en 2010.

Lo que mas te caracteriza, sin duda, la valentia.
Jajajaja...

Anónimo dijo...

Enzo, si hubieras visto la entrevista de Lobato a Botin en la Sexta hoy mismo, no tendrías dudas de que Alonso se subira a un Ferrari,

enzo dijo...

Ya y como que dijo, o que, para que pienses eso, despues de lo que Declaro Hoy, sobre que el nombra a los Directores de su Banco y Ferrari nombra a sus Pilotos.

A BUEN ENTENDEDOR... dijo...

"Compartimos valores comunes, tales como la búsqueda de la excelencia, la pasión por la competencia, un enfoque internacional y, por último pero no menos importante, el color rojo"...
Entendido. Alonso NO VA A FERRARI

Agencia dijo...

Pronto, demasiado pronto, algunas agencias españolas han corrido a salvar la honorabilidad de Fernando Alonso en el "affaire" de Singapur 2008. Antes incluso de que la FIA con los ojos fijados en la famosa reunión entre Briatore, Symonds y Piquet, volviera sus inquisitivas antenas hacia el gran beneficiado de todo el repulsivo asunto, los periodistas españoles y el propio interesado han corrido con excesiva prisa a limpiar una imagen que todavía no había sido investigada.

A pesra de pasar por ser uno de los pilotos que mas se involucra en las tacticas y estrategias del equipo, a pesar de habernos dicho hasta la saciedad que alonso "vive" las carreras las 24 horas del día y que es un miembro activo incluso en las decisiones tecnicas del equipo, ahora parece que es un piloto que llega al circuito minutos antes de la carrera, corre y se va sin hablar con sus ingenieros, ni interearse en porque su equipo ha cambiado la taactica, las cargas de gasolina e incluso los neumáticos a utilizar en cada stint. De buenas a primeras el profesional Alonso se ha convertido en un Kimi al cuadrado que ni siquiera habla con Symonds del cambio de repostajes previstos para la carrera. "Yo no se nada, no hable con nadie. Ni siquiera participe en el briefing técnico previo a la carrera" ha declarado el excampeon presionado por la prensa en Monza.

¿Es creible esa declaración?

Mucho nos tememos que esas plabras vienen a demostrar por el contrario que semejante estafa deportiva solo podia tener exito si todos los actores principales estaban al tanto de lo que se esperaba de ellos. El accidente de Piquet tenia que producirse tras el repostaje de Alono, y este tenia que tener cierto margen para elegir el mejor momento tactico para que todos los hechos se encadenaran automaticamente.

Es triste tener que juzgar a deportistas que nos han emocionado compitiendo y peleando limpiamente por la victoria, pero precisamente por ello y al igual que no se pidio ninguna clemencia en el caso de Hamilton Mclaren, esta vez, con unos hechos mucho mas graves y trascendentales creemos que la FIA debe proceder con igual dureza.

Emile de Rivia PDF Paris

enzo dijo...

Saludos Agencia !

Simplemente habria que entender una cosa :

Renault Gira en Torno al Asturiano. Es precisamente por eso que Alonso no cambia de Equipo y prefiere seguir ahi.

En Renault no se mueve un lapiz, sin que tenga conocimiento el Bic. Y sobre la Amistad que existe entre Briatore y el Español, este ultimo dice Textualmente que para el Flavio mas que un Jefe, es como un Padre.

"No sólo es el jefe, sino que es una figura paternal para mí"
(fernando Alonso)

Entonces entendiendo que este Par son como Uña y Mugre (Padre e Hijo), Quien podria creer que el Pirata le escondio al Bic sus Negras Intenciones, cuando el Principal Beneficiado seria su Nene Consentido.

P.D. La Declaracion de Alonso, No es creible !.

enzo dijo...

SALIDILLO dijo...

El Monteceporro no te esta eñgañando, ni a ti, ni a nadie, efectivamente sus pilotos actuales en nomina y en activo son Massa y Kimi....Pero tu has oido o visto escrito en algun comentario, que diga que van a continuar, el proximo año, yo creo que no ha dicho nada, tu a lo mejor lo soñaste.

los rumores como dice Monteceporro le interesan asi Kimi, se despierta del letargo invernal, y es capaz de hacer alguna cosilla con discrecion

Massa que no se fie, porque ante la duda de swu recuperacion a lo mejor sale el y se queda kimi, de momento fichan a Fisico que puede ser buen compañero de Alonso.
El pacto es silencio cueste lo que cueste, para que el mercado no se mueva, y les beneficie, jilipollas no son.

La parejita hecha balones fuera, como la contestacion del presi sin matizary logicamente botin contesta con señorio de que el nombra sus directores , y montecemolo sus pilotos, esa es la clave.

10 de septiembre de 2009 23:24
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Jajajaja... Hazte un Favor y cuando te Inyectes Blue Magic, procura No escribir por que en el estado, Desvirtuas la Realidad.

Al Responder Montezemolo que, "Es la pregunta que me hacen desde hace tres años. Los pilotos de Ferrari son Kimi Raikkonen y Felipe Massa", Seguramente no le preguntan sobre quienes son los Pilotos Actuales, Chorrea. Eso ni se pregunta, por que Todos (prensa y Aficion) sabemos quienes son.
Ahora yo te hago la Pregunta, de si tu has oido o visto escrito en algun comentario de Montezemolo, que Fernando Alonso sera Piloto de Ferrari ???.

No se si te has enterado Ingrato, pero Raikkonen desde hace Tiempo desperto de su letargo invernal, siendo capaz de ganar el GP de Belgica, con Cero discrecion.

Y ahora que comentas lo de Massa y su Recuperacion, es por eso que Ferrari no puede Oficializar su Alineacion Titular.
Pero nunca olvides que Ferrari quiere a Michael, que en el peor de los casos de que Massa no estuviera listo, el Kaiser tomaria su Lugar.
Fisico podria estar en la Parrilla del 2010, solo si otro Equipo que no sea Ferrari, se interesa por el. Aunque sinceramente, no creo que este.

Ultimas Preguntas, Chorrea.
En que perjudica a Ferrari, que el mercado se mueva ???.
La clave de los Nuevos Socios segun tu, es engañar a la prensa y a la Aficion, con que Fin ???.

enzo dijo...

Al que pregunta que por que no publique su comentario, decirle que publicare lo que escriba, mientras no trate otra vez de Suplantar.

P.D. Igualmente te digo, en cuanto a faltas de respeto.

La Historia pone a cada uno en su sitio dijo...

Y hablando de otra cosa, ¿como ven los alonsomaniacos el hecho de que su piloto se baje los pantalones y declare su amor por la scuderia?
¿Les gusta que traicione al equipo de sus amores y fiche por el enemigo rojo?
¿Les parece bien que pilote una machina rossa abandonando a Renault a su suerte?

Y todo por unos milloncejos que pone el Banco de Santander...

Buen Botin de Bucaneros y hundimiento de Piratas de Singapur
Donde dije digo digo Alonso

Alonso en Ferrari dijo...

A nosotros de maravilla hijo mio, mientras led den un buen coche para ganar carreras.....lo malo va a ser para vosotros jejeje

Alonso en Mclaren dijo...

MIENTRAS NO MONTE OTRO POLLO COMO EN MCLAREN...