F1 y Punto

miércoles, 23 de marzo de 2011

CAMBIOS SIGNIFICATIVOS PARA LA TEMPORADA 2011

Hay numerosos cambios en la normativa para este año. Algunos de ellos son ya sobradamente conocidos por todos, como son el alerón trasero móvil, las nuevas ruedas Pirelli y la utilización nuevamente del KERS, aunque este último no será obligatorio.
Con el alerón móvil, el conducto F deja de tener sentido, por lo que se ha prohibido.
Entre las demás modificaciones destaco las siguientes:
-El peso mínimo será para todos igual, lleves o no KERS tendrán que pesar como mínimo 640 kg. 20 más que el año pasado. Así se evitarán perjuicios para los que tengan este sistema.
-También desaparece el doble difusor y el simple pasa de 175mm. del año pasado a 125.
- La duración obligatoria para las cajas de cambio será de cinco carreras. En caso de avería, el piloto perderá cinco posiciones.
- Se reducirá la anchura del Pit-Lane. Tras varias maniobras que vimos el año pasado, este año la zona de pit se estrecha para que solo quepa un coche.
- Veremos también cambios en el Safety Car. Si al salir a pista, rompiera el orden de la carrera en los primeros puestos, los pilotos le podrán adelantar.
- Veremos también un circuito nuevo, el de India. Siempre es un buen aliciente contar con un trazado nuevo.

PLANTILLA DE PILOTOS PARA 2011

domingo, 21 de noviembre de 2010

VETTEL TALENTO EXTREMO

Desde que aparecio como piloto probador de BMW en Turquia 2006 me impresionó, ese sábado, si no me equivoco marco el mejor tiempo en entrenamientos.

Para 2007 llega a puntuar con el BMW en el GP de Estados Unidos, siendo el mas joven en lograrlo, esto no paso inadvertido para Toro Rosso, quien le ficho por Scott Speed, ese mismo año en el GP de Japón , el joven Vettel demostraba su talento bajo la lluvia, ocupando el tercer puesto hasta que colisionó con Webber, ese año terminaría haciendo cosechar puntos a Toro Rosso, algo que hasta antes de su llegada era un poco difícil.

Llegado el 2008, empezó un poco flojo debido a los fallos del coche, pero ya para el GP de Mónaco partió en la posicion 19, pero termino en la posicion 5 logrando una garn remontada con el Toro Rosso, pero para demostrarnos que no era casualidad en el GP de Italia nos regaló su primera pole position y victoria destrozando el record de precocidad de Alonso, esto nos indicaba que estabamos ante un talento.

El 2009, llega a RedBull enremplazo de David Coulthard, logra cuatro victorias que no le bastan para ser campeon mundial, pero si le sirve para el subcampeonato e ir puliendo cualidades en pista, que a la postre serán determinantes para su futuro.

El 2010, si bien es cierto que RedBull dispuso de coches muy rápidos, quedó claramente demostrado su fragilidad en la primera mitad del campeonato, eso unido a su lucha con su compañero de equipo hicieron que RedBull regalara puntos a sus rivales, especialemente a Ferrari. Lapidado por la prensa por sus errores , el aleman, demostró una gran fuerza mental , logrando cocechar una magnífica segunda parte de temporada, obteniendo el campeonato mundial 2010.

El mérito está en que compitió contra Webber, el mejor Alonso en pista, la prensa y la adversidad ( fallos de mecánica) y aun asi logró el campeonato.

En verdad se dijo que redBull favorecia a Webber, pero el australiano gozó de la misma mecánica y se vió agobiado por el desempeño de su compañero, lo que se tradujo en una perdida de motivación para el final de campeonato, si repasamos Turquia vemos que Vettel era mas rapido de Webber , pero este no se dejó pasar , sino que dejo muy en claro que tenian que batirse en pista sin ninguna clase de ayuda, como asi fué en toda la temporada. Para el GP de Inglaterra Webber se quejó del cambio de alerón , pero lo que muy poco se comento fue que el australiano desecho al principio el alerón ya que no le ayudaba a levantar su rendimiento, por lo que la direccion decidió ponerlo en el coche de Vettel desatando el enfado del australiano y haciendo que la prensa especulara inmisericordemente.

Justo campeón para este año, demostró que es un piloto que sabe asumir sus errores y es muy rápido en pista, tiene un talento excepcional bajo el agua, y es muy fuerte mentalmente, creo que Alonso, Hamilton y los demás estarán pendientes de él.

Felicidades Vettel !!!!

lunes, 15 de noviembre de 2010

VETTEL NUEVO CAMPEON DEL MUNDO DE F1

Felicidades a Seb, por conseguir el Campeonato Mundial de Formula Uno, pero en Especial a SF, por el Hecho de que Nunca perdio la Esperanza de ver Coronado, al Joven Maravilla !.

SF. Te cedo este mismo Espacio para que dejes tu Escrito, sobre el Campeon mas Joven de la Historia !.

Saludos y Felicidades !!!.

lunes, 8 de noviembre de 2010

RED BULL CAMPEONES, VETTEL GANA EN BRASIL

Red Bull ha ganado el Campeonato de Constructores de la Fórmula 1 2010 cortesía de un doblete de Sebastian Vettel y Mark Webber el domingo en el Gran Premio de Brasil. Fernando Alonso y Lewis Hamilton han terminado detrás de los dos pilotos de Red Bull, el campeonato de pilotos sigue abierto, aunque el Campeón saliente Jenson Button esta fuera de la lucha para Abu Dhabi al terminar quinto.

Tras una final muy dramático de clasificación, fue el debutante en 2010, Nico Hulkenberg, quien logró hacerse con su primera pole position y primera para Williams desde el Gran Premio de Europa de 2005, mientras los aspirantes al título Vettel, Webber, Hamilton y Alonso salían juntos y con Jenson Button saliendo desde la P11 después de un intento de atraco armado la noche del sábado.

Después de una primer vuelta caótica en 2009, la de hoy fue en general limpia, con una rápida salida de Vettel que logró encontrar el espacio suficiente para pasar a su compatriota Hulkenberg en la S de Senna...Seguir Leyendo

Director del Equipo Christian Horner:

"Este es un resultado increíble. En seis años este equipo ha pasado de ser un equipo que nadie tomaba en serio - que todo el mundo pensaba que era un equipo dividido - a Campeones del Campeonato 2010 de Constructores de la Fórmula 1 2010.

Hemos terminado por delante de equipos con mucha más experiencia y herencia que nosotros - lo llevamos dentro y ganamos. Gracias a la enorme dedicación de cada miembro del equipo, con el increíble apoyo de Red Bull y de la visión y el compromiso inquebrantable del Sr. Mateschitz.

Es un día de orgullo para todos en el equipo y para todo el mundo en Red Bull, que ha ganado el Campeonato 2010 de Fórmula 1 de constructores - y hacerlo dominando con nuestro cuarto doblete de la temporada, es muy especial.

Hemos reunido un gran grupo cuyo compromiso colectivo y el esfuerzo ha dado este resultado. Hace seis años y medio el Sr. Mateschitz tuvo una visión y hoy lo hemos cumplido. - Es una sensación increíble."

viernes, 22 de octubre de 2010

ENSAYOS LIBRES, CALIFICACION Y GP DE COREA

TIEMPOS, LIBRES 1.1

TIEMPOS, LIBRES 1.2

TIEMPOS, LIBRES 2.1

VETTEL Y WEBBER EN LA PRIMERA FILA DE COREA
Sebastian Vettel ha logrado la primera pole position del Gran Premio de Corea y compartirá la primera fila el domingo con su compañero del equipo Red Bull Racing, Mark Webber. Fernando Ferrari, Alonso fue apartado de la pole en los últimos instantes acabando en la P3, mientras con el dúo de McLaren Lewis Hamilton y Jenson Button, se alinearon cuarto y séptimo.
Aunque puede haber posibilidades de hasta un 60% de lluvia en la peninsula de Corea para la carrera del domingo, las condiciones siguieron siendo de seco el sábado en el nuevo circuito del mundial de F1, que además...Seguir Leyendo

CALIFICACION

VICTORIA PARA ALONSO MIENTRAS RED BULL NAUFRAGA EN COREA
Fernando Alonso con su Ferrari F10, ha ganado un dramático primer Gran Premio de Corea por delante del Mclaren de Lewis Hamilton y de su compañero de equipo Felipe Massa, mientras que los dos pilotos de Red Bull se han retirado dejando al piloto español líder del Mundial de Fórmula 1 a falta de dos carreras para el final de la temporada. Mark Webber sufrió un accidente por un error de pilotaje y Sebastian Vettel rompió el motor Renault de su Red Bull cuando lideraba la carrera.
Muchas dudas han rodeado al trazado del Gran Premio de Corea en los últimos fines de semana, aunque el nuevo Circuito Internacional de Corea, nos ha dado uno de los más Grandes Premios mas dramáticos del deporte de los últimos años, con resultados cruciales por varias razones.
El evento se debió poner en marcha a las 15:00h, hora local, aunque...Seguir Leyendo

1 Alonso Ferrari 2:48:20.810
2 Hamilton McLaren +14.999
3 Massa Ferrari +30.868
4 Schumacher Mercedes GP +39.608
5 Kubica Renault +47.734
6 Liuzzi Force India +53.571
7 Barrichello Williams +1:09.257
8 Kobayashi Sauber +1:17.889
9 Heidfeld Sauber +1:20.107
10 Hulkenberg Williams +1:20.851
11 Alguersuari Toro Rosso +1:24.144
12 Button McLaren +1:29.939
13 Kovalainen Lotus +1 Vuelta
14 Senna HRT +2 Vueltas
15 Yamamoto HRT +2 Vueltas

Retirados
16 Sutil Force India +9 Vueltas
17 Vettel Red Bull +10 Vueltas
18 Petrov Renault +16 Vueltas
19 Glock Virgin +24 Vueltas
20 Buemi Toro Rosso +25 Vueltas
21 Di Grassi Virgin +30 Vueltas
22 Trulli Lotus +30 Vueltas
23 Webber Red Bull +37 Vueltas
24 Rosberg Mercedes GP +37 Vueltas

viernes, 8 de octubre de 2010

ENSAYOS LIBRES, CALIFICACION Y GP DE JAPON

TIEMPOS, LIBRES 1.1

TIEMPOS, LIBRES 1.2

TIEMPOS, LIBRES 2.1

VETTEL LIDERA A LOS RED BULL EN LA PRIMERA FILA DE SUZUKA
Sebastian Vettel consiguió su pole position consecutiva en el Gran Premio de Japón en la mañana del domingo después del aplazamiento de la clasificación de un sábado pasado por agua. El alemán tendrá a su lado a su compañero de equipo Mark Webber mientras Lewis Hamilton que ha acabado P3 se hunde hasta la P8, debido a una sanción. Fernando Alonso y Jenson Button empezarán P4 y P5.
Después de haber sido retrasada la sesión de clasificación...Seguir Leyendo

CALIFICACION

VETTEL GANA EN JAPON POR DELANTE DE WEBBER Y ALONSO
Sebastian Vettel ha ganado el Gran Premio de Japón en Suzuka por segundo año consecutivo, seguido en segunda posición por su compañero de Red Bull, Mark Webber, que conserva su liderazgo en el campeonato. Fernando Alonso terminó en tercer lugar para Ferrari por delante de los pilotos de McLaren, Button y Hamilton, mientras este último perdió un puesto en carrera con Jenson, debido a problemas con el cambio.
Después de haberse suspendido la clasificación por lluvia el sábado, el domingo por la mañana las condiciones eran de seco y los Red Bulls hicieron exactamente lo que esperábamos: dominar. La primera fila fue compartida entre Vettel y Webber, pero eso en el año 2010...Seguir Leyendo

1 Vettel Red Bull 1:30:27.323
2 Webber Red Bull +0.906
3 Alonso Ferrari +2.721
4 Button McLaren +13.522
5 Hamilton McLaren +39.595
6 Schumacher Mercedes GP +59.933
7 Kobayashi Sauber +1:04.039
8 Heidfeld Sauber +1:09.668
9 Barrichello Williams +1:10.846
10 Buemi Toro Rosso +1:12.806
11 Alguersuari Toro Rosso +1 Vuelta
12 Kovalainen Lotus +1 Vuelta
13 Trulli Lotus +2 Vueltas
14 Glock Virgin +2 Vueltas
15 Senna HRT +2 Vueltas
16 Yamamoto HRT +3 Vueltas

Retirados
17 Rosberg Mercedes GP +6 Vueltas
18 Sutil Force India +9 Vueltas
19 Kubica Renault +51 Vueltas
20 Hulkenberg Williams +53 Vueltas
21 Massa Ferrari +53 Vueltas
22 Petrov Renault +53 Vueltas
23 Liuzzi Force India +53 Vueltas
24 Di Grassi Virgin +53 Vueltas